车销量排行榜轩逸（12月汽车销量出炉）

2020年的钟声已经敲响了十天，2019年最后一个月的销量也在9号公布了，根据乘联会发布的数据来看，在年底购车需求增长的刺激下，12月的车市榜单格外有看点，我们下面就来看看各大细分车市中具体车型销量数据表现吧。

首先是厂商排行榜单，从乘联会的数据来看，南北大众双双突破20万大关，在最后一个月均实现两位数同比增幅，市场占比均超10%，并且一汽大众时隔5年凭借超200万累销数据登上年度厂商排行榜冠军宝座。

轿车车型12月累销破百万大关，但同比依旧有6.9%的下滑，不过环比出现明显回暖，年底购车旺季一定程度上刺激了销量增长，从具体车型销量数据也能看出。轩逸换代后产品力大涨，12月开始展现实力，月销破6万大关，超朗逸一万多辆，稳坐冠军宝座。速腾宝来的排名也有上升，将卡罗拉挤到第5名。

榜单第六名就是近来话题度较高的帕萨特，虽然深陷舆论风波，但是在12月销量不降反升，从11月的2.5万辆增至2.7万多辆，相比2018年12月同比增幅高达81.2%，排名也从11月的第七位上升到第六位。当然也有可能是影响尚未体现，相比之下，重回榜单的迈腾都显得有些暗淡。思域本月跌至榜单第十四位，销量罕见的出现同比两位数下滑，在这种局势下，英朗还能保持榜单第七位，月销两万三更显得难能可贵。

MPV领域，12月五菱宏光跌幅终于有所收窄，月销量4万出头，位列MPV榜首，别克GL8依旧是最畅销的合资MPV车型，销量稳定。宝骏三款车型排名都非常靠前，对SUV和轿车市场齐齐失利的宝骏品牌来说，是个好消息。

在SUV细分车市，12月的冠军宝座毫无悬念，依旧由哈弗H6包揽，月销破4万大关，和第二名的CS75相比优势明显，一骑绝尘之势将年度冠军也收入囊中。12月国产SUV依旧带来不少惊喜，长安CS75靠着三位数同比增幅保住自己的亚军宝座，比亚迪宋虽然排名较11月有所下滑，但是依旧保持三位数的强劲涨势，前景可期。

途观和探岳的争夺战，在12月以途观胜出，抛开终端优惠力度来看，在认可度和保有量层面，途观还是要比探岳更有优势的。得益于完善的产品架构和体系，大众在12月共有3款SUV车型上榜，都属于畅销行列，未来还将给其他品牌带来不小的压力。

新能源车型作为未来车市的主流产品之一，在2019年年中由于补贴退坡等外界因素影响，罕见的出现了销量下滑，不过环比还是呈现上涨趋势。而且北汽EU系列在12月月销破2万大关，EC系列也突破万辆，已经逐渐和传统燃油车型销量数据不相上下，整体发展渐趋稳定，其中宝马5系PHEV等高档新能源产品也有不错的销量表现，还是表明了该市场巨大的潜力和前景。