有地铁去哪都方便：这个地铁站想去又有点纠结

阎村东地铁站是地铁房山线和燕房线的换乘站，2017年年底投入使用。近日，市民舒先生向《交通新闻热线》栏目（微信公众号“1039调查团”）反映，阎村东地铁站从开通起一直没有公交车接驳，市民出行不太方便。阎村东地铁站是否规划了公交站点？能否引入公交接驳？

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晚上8点，阎村东地铁站路口停满了前来拉活儿的“黑车”和电动三轮车。出站的市民表示，由于出了地铁站后没有公交车接驳，他们都会选择打车、骑行或步行的方式回家。

晚上8点的地铁阎村东站/记者拍摄

地铁阎村东站入口处停放的“拉客”的车辆/记者拍摄

阎村东地铁站位于房山区西六环路以东、大件路以北，周边有金鸽园、明慧嘉园、惠鑫苑等小区。距离地铁站最近的公交站是F69路“阎村车辆段站”，直线距离约800米，步行需要10分钟，但末班车只到晚上6点半。再大一点的公交站是“阎村站”，距离阎村东地铁站将近2公里。

阎村东站周边小区/来源于百度地图

公交车运营时间/记者拍摄

阎村东地铁站是北京地铁房山线和燕房线的换乘站，房山线开往阎村东的末班车是23：14，燕房线从阎村东开往燕山的末班车是22：30。市民们表示，有些乘客晚上在阎村东站下车后“无车可坐”，要是步行到其他公交站又存在不方便、不安全的问题。

市民舒先生表示，地铁站南侧的大件路上大货车较多，没有独立的人行便道。“边上就是水沟，你要是从边上走的话，就得时时刻刻当心边上有没有大货车、电动车过来。”

大件路侧没有独立人行道/记者拍摄

步行需小心过往机动车和非机动车/记者拍摄

阎村东地铁站东西侧都是大片的绿地，中间有人行道也可以通往主路，但因为没有路灯，加上两侧树木比较浓密，晚上走这条道的人并不多。

家住后阎村的王女士说，从家里到阎村东坐地铁得绕一个大圈，需要走近20分钟，所以她特意骑着电动车来接放学回家的女儿。

地铁站东、西侧绿化带中黑漆漆的人行道/记者拍摄

由于阎村东地铁站附近没有公交站，有些市民会选择附近的地铁苏庄站和阎村站出行。晚上9点以后，在阎村东地铁站进出的人就很少了。

市民王先生告诉记者，他一般早上上班会直接坐公交车去苏庄地铁站，晚上下班不那么匆忙的时候，才会选择阎村东地铁站。

夜晚的地铁阎村东站/记者拍摄

市民们希望阎村东地铁站能开通公交接驳，解决出行“最后一公里”难题。

北京市规划和自然资源委员会文字回复表示，阎村东站周边公交港湾建设规划问题，已纳入市规划委会同市交通委组织规划设计单位开展的交通接驳方案中统筹研究。车站南侧大件路南北各规划一处公交港湾，目前由房山区交通局组织建设实施。

房山区交通局表示，公交港湾的建设工作正在进行，将尽快完工，助力解决市民出行“最后一公里”难题。

北京市公交集团第六客运分公司运营管理部经理李鹏表示，目前阎村东地铁站周边道路比较狭窄，不太具备开设公交线路的条件。分公司正在和区交通局协商调整线路通过地铁阎村东站的具体方案，待地铁阎村东站公交港湾建设完成后将及时调整线路，方便群众出行。

轨道交通要发挥自身的服务水平必然离不开其他交通方式的配合，地铁运能能否得到最大程度的发挥也依赖着其他交通工具的接驳。公交和地铁既有分工又相互协作，才能给百姓的出行带来真正的便利无忧。

记 者 | 苏 宁

编 辑 | 赵明聪

主 编 | 程 艳