新款科鲁兹和朗逸（1.5排量的科鲁兹与1.6排量的朗逸10万公里后驾乘体验）

科鲁兹18款自动1.5排量自然吸气（已经停产），朗逸1.6排量自动自然吸气17款，这2款车，老司机估计都会有不同的驾驶体验，雪佛兰科鲁兹，发动机顿挫、费油、动力不足等；大众朗逸，号称代步神车，每年的综合销量也不错，说明综合性价比还是深受市场喜爱；小编接下来从2款车，相近款，相近公里数基本都在13万左右，分享下亲身体验；

老款科鲁兹，的确是各种问题，导致市场占有量一直上不去，到了18年升级了新款，已经改变了很多，甚至还出了科沃兹，科鲁泽，价格更低，也在抢占10万以内代步车市场，由于新款科鲁兹价格高，哪怕在车型，发动机，内饰做了升级，市场大众依然难以改变对老款的认知，也不能接受花十几万买这一款，在加上同级别或是相似车型的增多，科鲁兹直接停产；

朗逸这款车一直持续至今有新款迭代，市场销售量也不小，代步神车，维修保养也经济适用，这款车也经常上热销榜，能深受市场接纳，说明他还是有一定的优势的，发动机性能稳定，大众经典EA211发动机，油耗低能被一般大多数人所接受，内饰简单，没有那么多的电子设备也不容易坏；

如下是2款车的对比相关参数：

科鲁兹的官方价要比朗逸高出1.8万左右，科鲁兹在内饰，发动机，安全配置上有提升；2款车油耗，百米加速，功率上，科鲁兹官方指标更出色些；基本2款车的参数指标相差不大；

在动力系统上，通过这些指标也能看出来，科鲁兹采用缸内直喷技术，朗逸采用多点电喷技术，直喷的发动机，在同级别，甚至排量还小的情况下，在油耗，输出的动力扭矩来看，相比多点电喷的发动机，技术的确比较优秀；

在同等路况，实际驾乘体验，选择路段与从广州到湖南郴州路段，几乎全程高速重点从油耗、驾驶舒适度、动力、车子稳定性来做对比；

油耗两者相差不大，科鲁兹全程开着空调车子油耗在7个，朗逸略少些，也基本在6个多；科鲁兹座椅内饰更加舒服些，基本都是皮质，朗逸为织物，调整好都可以接受；

在动力上2款车表现差异很大，科鲁兹车身重些，线条运动感更足一些，在起步，80码以内加速上，动力更加充沛，起步快些，在120码以内的加速，基本动力也是随叫随到，朗逸在起步阶段更加的肉，车子在跑起来到了60码以后，加速才能感受到动力平缓输出；2款车在排量相差不大，情况下，科鲁兹在动力表现更加优异些，虽然只有1.5自然吸气，这一点不得不说，科鲁兹在技术上更先进些；

车子稳定性也有些差别，科鲁兹在车身自重更大些，朗逸小些，车门后备箱对比，科鲁兹在做工用料显得更加厚重些，朗逸显得有些软乎乎的，在跑起来，2款车的平顺性也都差不多，但是在遇到突发紧急情况，高速行驶略微打下方向盘，朗逸显得更加飘一些，不如科鲁兹稳定平缓；

虽然朗逸的口碑销量更好，通过亲自的驾乘体验，小编更加喜欢科鲁兹，新款线条运动风十足，稳定性略胜一筹，油耗也可以接受，车子整体质感厚重，我还是认为在遇到突发紧急情况，车子的关键部位的用料哪怕是钢铁，还是比较重要的，我更看中这一点；

给即将考虑入手10来万左右级别的车子的建议：

1：在买之前，如果你对车子某项性能有要求，还是在买之前能试驾下，多跑跑，感受下车子的性能是否可以满足你的需求；

2：热销的车型性价比不一定是最好的，滞销的也不一定是最差的，不要被广告，还有些自媒体评车人以及部分老司机的反馈影响；

3：如果你能接受二手车，像科鲁兹新款，公里数在几万公里的也是可以考虑的，当然是在没有大事故的情况下；

4：如果你在准备买朗逸，但是又有些犹豫的你，也给些建议，首先肯定朗逸在家用代步也是一款不错的车，但是你要综合对比下优惠，由于这款车比较热销，一般优惠都比较小，相比一汽宝来，若是不在意朗逸这个品牌，在同性价比上，也可以考虑下一汽宝来，斯柯达明锐等车型；朗逸是一款为了迎合国人研发的，如果你仅仅是在意发动机，短途代步，其实你还可以考虑下捷达，桑塔纳，三大件都差不多就是在内饰 安全性配件有差异，但是影响不大；