边坡马道施工（施工现场装配式马道的创新及后期利用）

一、施工现场常用基坑马道

1、钢管扣件搭设马道

钢管扣件搭设马道主要用钢管和竹笆片或脚手板搭设，现场自上而下在坚实的基础上整体搭设扣件式钢管脚手架，呈“之”字型布置，上铺竹笆片或脚手板做走道板，以密布网封闭做安全防护。

优点：搭设灵活。

缺点：搭设、拆装繁琐，费工、费时；走道板需要加工制作；总体对现场施工布置影响较大；影响美观性。

钢管扣件搭设马道

2、梯笼框架组合式马道

梯笼框架组合式马道采用薄壁C型钢焊接“之”字型双跑梯段框架，并主要以钢方管立柱为竖向受力支护体系，安装固定在现场指定基础之上，或者在内撑式支护相应位置做混凝土平台板做基础。

优点：工具化，定型化，一次安装成型，后期装拆方便，周转次数多，安装、拆卸成本较低，整体刚度和稳定性好，市场可以整体购买。

缺点：通道选址条件苛刻，二次回收及改装麻烦。

梯笼框架式组合马道

二、全组装式装配式马道

1、制作加工

根据项目实际情况选择

2、组装安装

（1）整体效果

装配式马道（去除外围防护） 整体效果图

（2）根据现场实际情况，此装配式马道安装在******东北角，总高16米，总宽2.5米，总长5米。共计10个标准框架(5m长，2.5米宽，2米高)，每个框架2米高，其中最上层4个框架为顶层防护，总高4米，总长5米，总宽5米。每隔6米拉一道附墙。

装配式马道现场安装实际效果图

（3）楼梯用C型钢与4mm厚的防滑钢板压制成240mm宽，170mm高的楼梯踏步焊接成为一个整体。

标准框架结构图

（4）整个框架与各个构件采用螺栓连接，可以完全分离。安装时候可以整体吊装。

立柱组装图

3、注意事项

（1）加工：

1、必须保证各个连接孔的位置度要求，保证公差在正负0.2mm内；

2、立柱下料时，需要保证切断面与立柱大平面的垂直度公差在0.1mm内；

2、立柱与立柱连接板焊接时必须保证垂直度，垂直度公差控制在0.2mm以内。

（2）安装：

安装马道最下层时，必须先弹好定位控制线，安装达到横平竖直，这样才能提高安装、拆卸效率，保证整体框架的稳定性。

三、后期应用

后期马道拆除后，在不改变马道构件的前提下，马道立柱与连接杆可以改装为宽5米，长5米，高6米的安全通道、施工电梯防护棚和搅拌机防护棚，符合公司施工现场安全管理强制性标准要求，防护网片与立柱可以作为料场的外围防护来使用。

安全通道上方拉杆的连接方式

料场围护

此种装配式马道整个框架结构是采用螺栓连接的，因此可以完全分离，如果后期需要，只需要加工一些连接构件或则立柱之间的连接杆就可以改装为施工现场常用的任何定型化防护棚。

四、经济效益对比

主材成本及安装费用（马道以长5米，宽2.5米，高2米使用两个月计算）

1、钢管扣件搭设马道

（1）租金：150米钢管x0.014元/天 100扣件小 x0.012元/天=3.3元，3.3元/天x60天=198元。

（2）安全网：30平方x4.5元/平方=135元。

（3）楼梯踏步及挡脚板加工和材料费共计120元。

（4）安装及拆除人工：600元。

共计：198 135 120 600=1053元。

2、梯笼框架式组合马道

（1）市场购买。一个标准节（5米长x2.5米宽x5米高）2800元。

（2）安装及拆除人工：200元。

共计：2800 200=3000元。

3、装配式马道

（1）材料费用：2000元。

（2）加工费用：400元。

（3）安装及拆除人工：200元。

共计：2000 400 200=2600元。

总结：装配式马道单套成本较高，一次性投入大，然而钢管搭设马道需要租用钢管更换安全网，产生较大费用。但是装配式马道具有工具化、定型化，可周转次数多的特点，周转使用次数越多越能体现该马道的经济合理性。

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