普拉多顶配和兰德酷路泽哪个好（丰田普拉多和兰德酷路泽价格相仿）

最近，有许多朋友在咨询我关于买平行进口车的问题，首先我非常感谢大家的信任，我也努力会尽我所知，为大家解答相关的疑惑，并且会告知各位朋友，已购车车主的使用反馈。

无论在网上还是展厅的接待中，许多朋友会问我，“丰田的普拉多和兰德酷路泽该如何选择？”，这个问题要换以前，相信我的回答，会和许多朋友都一样，闭着眼睛都知道该选兰德酷路泽。因为兰德酷路泽的定位更高。，换句话说普拉多是从兰德酷路泽上衍生出来的“小弟”，兰德酷路泽是LC200，普拉多则是LC150，即便我们不能太深究其中的区别，但是比大小大家都会吧，通俗的说，数字大一定要比数字小的好，对不对？

不过，原本看似没有悬念的问题，在今年却产生了变数！而造就这个疑问的“核心元凶”就是价格，由于丰田为了保护国产普拉多的市场地位，通过各种“手段”对中东版的车型进入国内进行调控，最厉害的方式就是控制货源，后面的结果我们很简单就可以推断出来，“供不应求”造成的下场就是哄抢、涨价，当然这里的供不应求的需求方不是国内的消费者，而是国内的进口商。大家都知道普拉多好卖而且挣钱，所以大家都一股脑的都要做这门好生意！于是加价提车呀、搭售车型啊、找人托关系呀，这些手段都会“司空见惯”，而这些手段造成的后果都是一样的，成本上涨！所以不知不觉，两个看似不在同一个级别上的产品的价格却处在了同一区间。

就目前市场上，中低配的普拉多的售价也要在六十万左右，顶配车型甚至要达到八十万左右，这个价格不仅高于兰德酷路泽4000的绝大多数车型，甚至都要赶上V8型号的4600。此前魏什么的文章也介绍过，普拉多LTD顶配车型的配置确实非常丰富。而兰德酷路泽的价格，相对比较平稳，并没有太大的变化，丐版5座车型62万起，顶配GT版本车型的价格与普拉多LTD持平。

说完了价格，我们大概来说一说车，为什么要说大概呢，因为这两款车型大家已经非常的熟悉，魏什么经常会碰到有的消费者朋友对车型的熟悉程度，甚至让我都有些自愧不如，当然无论是作为销售还是创作者，跟任何人的交流，都是进行学习的过程。我们以丐版酷路泽为例，全车没有镀铬装饰，轮毂为17寸铁轮，灯光为卤素光源，并且是全系内仅有的五座车型，不过好在全系的底盘、变速箱、发动机三大件全部相同，标配中央差速器以及蠕行模式、坦克掉头等等越野所使用的辅助功能，一键启动以及主驾驶电动座椅的配置，也算是比较厚道。

而在同价位的普拉多，车上的配置要丰富得多，以价位相同的GXR迪拜版车型为例，全车镀铬一应俱全，18寸铝合金轮毂带熏黑，不过光源依旧是卤素，但全车气囊升级为9气囊，而且还带天窗呢！外挂备胎的设计，更是让普拉多显得虎虎生威，车内大屏带倒影，加上前二后四倒车雷达，让车辆的安全性大大提高。车辆的油箱达到了150升，续航能力更强，而且普拉多全系标配为七座车型。不过来到车内，普拉多的“硬实力”可就要差一些了，由于车型定位的原因，车内关于越野的辅助配置较少，不过好在普拉多4000保留了全时四驱的“精髓”。相较之下，同价位的丰田兰德酷路泽的配置要逊色不少，当然毕竟是高了一个级别的产品，各有各的优势。

许多朋友看到这里可能会不耐烦了，让你说选谁，你直接说就对了嘛，何必要绕一大圈呢？其实，魏什么个人也没有一个标准答案，只能给一个框架，由各位朋友根据自己的情况来进行选择。先说最浅显的价格方面，两车相比较，兰德酷路泽的性价比更高。虽然配置稍有逊色，但毕竟高一个级别，并且从底盘的扎实程度、车辆的尺寸和空间以及越野性能上绝对要优于普拉多，我个人推荐买车的原则就是，丰富的配置固然诱人，但是我更愿意把钱花在我所认为的“刀刃上”，比如排量、级别、动力等方面。

魏什么认为选择哪个车型，还是要根据车主自身的情况出发，比如使用的用途、车辆的工况环境等等。如果你的用途是日常代步，那这两款车我宁愿不卖你，也不会推荐。因为大家要记住一点，无论是普拉多还是兰德酷路泽，“虽然后期维保费用很低，但是日常使用成本相当高”。说透彻一点就是油耗，不管是普拉多还是兰德酷路泽，都是带大梁的纯正硬派越野车，虽然它们之上还有排量更为“恐怖”的5700，不过一定不要忽视它们的基础排量已经达到4.0，所以油耗高是必然。如果你是一个越野爱好者，买车的用途就是拿来玩拿来越野，那我一定会推荐你兰德酷路泽。因为他无论是素车还是改装的上限都更高，不断换代之后的普拉多，说实话已经向公路性靠拢，保不齐未来的多少年它突然就变成一个彻底的SUV了。

那我要是混合使用呢？我就是喜欢普拉多和兰德酷路泽的样子，拥有一些所谓的越野情怀，平常市区也开，偶尔出去自驾游，没事和朋友逛逛阿拉善，该怎么选呢？换我一定会选择普拉多，普拉多其实是一款让丰田产品性格发扬最为光大的车型，丰田的制胜之道是什么，那就是中庸。换句话说，普拉多定位是一款硬派越野车，可以完成绝大多数车型完成不了的越野任务，却比绝大多数硬派车型在舒适性上的表现更胜一筹。普拉多就是哪儿都占一点，所以大家最后都愿意选择它，这是我觉得普拉多最畅销的根本原因之一。

那为什么不选兰德酷路泽？因为大！正所谓“成也萧何，败也萧何”，兰德酷路泽无论在车身尺寸以及车内的乘坐舒适性上，都要“完爆”普拉多，不过大有大的好，却全身都是苦恼。你在城里开车不好停放啊，下个地下车库，要考虑自己会不会被冒顶，拐个小弯儿要考虑车身会不会被刮蹭，最糟心的是没有固定车位的朋友把车放到路边，还得提心吊得一整夜啊，目标越大越容易被关照，对不对？普拉多的动力总成与兰德酷路泽相仿，但车身更小、质量更低，也就造就了实际使用起来的动力表现，要优兰德酷路泽（不过说实话，都没有那么的出色），那相对的操控性也是要优于兰德酷路泽，这就是为什么我会更推荐普拉多的原因，其实俩车的对比就是俩大胖子打架，兰德酷路泽的劲儿更大，但是奈何普拉多灵活呀！

再说个回头话，60万买一台普拉多真的值得吗？这就要看你的选择和需求，如果你的要求就像我刚才所说，那你别无选择，虽然60万的价格真的没有性价比，但是最气人的就是你没法退而求其次啊！比它性能好的没它舒适，比它舒适的不带大梁，比他炫酷的没它皮实，比它皮实的没它耐看，比它耐看的没它保养便宜，比它费用低的品牌没它品牌好，比它品牌好的没它保值！这个话题到此结束，普拉多的保值率真是神一般的存在，这也是决定拉多销量一直出色的又一决定性因素！

以上就是我个人关于最近许多朋友关于这个问题的浅见，如果有异议的朋友，欢迎大家一起进行讨论，也希望魏什么的个人想法能对近期有购车需求的朋友有所帮助，当然归根结底还是那句话，不管选哪款车，最重要还是要选自己喜欢和适合自己的。希望魏什么每一期的内容能为各位朋友在选车、购车以及用车时有所帮助，请大家多多关注“魏什么说车”。