3万公里马自达cx-4顶配（跌破13万销量暴涨2倍）

我们发现，现在的国人买车，都比较热衷于“日本制造”，日系车型一向就是代表着省油、经济、安全性，旗下车型所表现出来的设计特点，能够与用户的需求结合起来，看看丰田凯美瑞，本田CRV，日产轩逸等等，而品质和性能是它们赖以生存的特点，正如这款马自达旗下的CX-4，它正在慢慢被人所接受，在过去的5月份，它的销量上升到了7072辆，同比暴涨了2倍，它不同于日系3强，而是走了一条自己的路，坚持大自吸，还有颜值取胜，是一款终于被捧红的“撩妹王”，它又是一款什么样的车？

跌破13万，销量暴涨2倍，高刚性车身油耗6.3L，“撩妹王”真迷人。

中期改款的马自达CX-4，升级为最新的魂动2.0设计语言，外观颜值得到了进一步提升，不得不说，它符合大多数年轻消费者对第一台车的需求，它的前脸采用了标志性的多边形中网，再配合镀铬饰条加以点缀，年轻运动的设计风格得以展现，并延伸至两侧大灯组，漂亮大气，尾部是熏黑式尾灯组搭配双边共两出的排气，力量感十足，侧面看过去比较圆润流畅，大溜背式的车顶，凹凸有致的腰线，线条流畅硬朗极富张力，颜值上要甩CRV一条街。

马自达CX-4是马自达旗下的一款紧凑级SUV，在全车达到了1.4吨重的车身上，它的长宽高分别达到了4637 1855 1524mm，轴距为2700mm，车身辅以大量高强度钢材打造的车身框架，各处车身间隙的缝接均匀而细致，精准度极高的车身零部件结合按照人体工程学设计的座椅，无论是车身尺寸还是车内空间还是舒适度上，也都要体现的比CRV更加优秀。

进入到它的内饰，总体上依然延续了家族式的设计，室内采用了大量的哑光镀铬饰条和皮质材料的运用，提升了车内的高级感，中控采用的是行车电脑结合指针式速度表的仪表盘 8英寸悬浮式中控屏，加上三幅式方向盘，拉杆档把，科技感不错，主要是它的配置很齐全，即使是入门级的2020款2.0L自动两驱蓝天青春版，也配备了无钥匙启动，LED大灯，车联网，电子手刹（自动驻车）等，值得一提的是，它还有着一身扎实，精致的制造工艺，在全车多达30多处的降噪，防噪处理，前排车门也罕见地使用了双层玻璃，大量隔音材料的加持下，也让车内达到了一流的静谧性，胎噪和路噪基本听不到了。

动力方面，马自达CX-4提供2.0L和2.5L两款发动机可选，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱，2.0L版本输出功率达到158马力，峰值扭矩达到202牛米，而2.5L版本输出功率达到192马力，峰值扭矩252牛米，起步轻快，轻点油门便可得到充沛的动力，令输出强劲且线性，关键是，它百公里油耗最低能够开到6.3L，无论是家用还是驾驶乐趣，也是不输CRV的。

写在最后：众所周知，马自达搭载了极为成熟的三大件，该有的动力和油耗都表现不错，关键是，它的价格从14.88万起售价，在终端油耗后，仅12.98万的售价，要比CR-V，RAV4更加亲民，最后反映在了销量上，导致现在的销量暴涨也是情理之中了，成为了被捧红的“撩妹王”，那在它和日系3强CRV，RAV4，奇骏之间，你会怎么选呢？