玛莎拉蒂全部车型换代（首款玛莎拉蒂平民车）

首款玛莎拉蒂“平民车”曝光，犀利又生猛，V6动力 3屏，落地50万，我来为大家科普一下关于玛莎拉蒂全部车型换代?以下内容希望对你有帮助!

玛莎拉蒂全部车型换代

首款玛莎拉蒂“平民车”曝光，犀利又生猛，V6动力 3屏，落地50万

目前二线豪车在冲击一线豪车，一线豪车又冲击顶级豪车，因此宾利以及玛莎拉蒂这样的车型危机感也很严重，超越BBA的车型，动力其实也都没有什么亮点，都是如狼似虎的奔跑能力，差异点就在豪华感上面，BBA在设计上一加强，像玛莎拉蒂也就没啥特色了，何况不用法拉利引擎以后，玛莎拉蒂吸引力大幅降低，为了稳住市场只好往下探索，一款名为Grecale首款“平民车”因此诞生。

作为顶级豪车的起步车型，Grecale很多参考了保时捷的布局，两者的竞争关系也比较激烈。落地50万的门槛跟保时捷的入门车也差不多。不过名气小一点，加上作为冲击者的身份，在车子的打造上更给力一些也很正常。Grecale作为轿跑SUV，主打的也是高性能与时尚感。设计方面顶级豪车无疑降维打击，车标就自带豪华感，前脸凹陷的格栅设计配合粪叉子车标，的确是耳目一新的设计。

在车市六边形中网烂大街的情况下，玛莎拉蒂这个尽管也是六边形，但还是玩出了新花样，一样的设计真是谁丑谁尴尬。除了动感的设计，新车也配备e多种不同的运动套件，个性化程度比较高，这也符合年轻人的追求。内饰方面，也尽量做出差异化，采用了3屏的设计，仪表盘配合悬浮大屏以及下侧一体化的触控区域，呈现出靓丽的科技感。

另外在出风口的打造上，也别出心裁采用镀铬修饰，并且做成流畅优雅的弧线，宛如波浪起伏很有设计感。作为顶级豪车，设计功底相比一般的二线豪车，可以从这些细节中找到差异，真的是天差地别。除了强烈的设计意外，玛莎拉蒂虽说不用法拉利的引擎，自己的技术在这种入门车上还是很能打的，起步一颗2.0T爆发力也很凶猛，至于顶配则是采用了一颗3.0T排量的V6动力。

在性能的调教上也不输卡宴。并且在外观的华丽感和内饰奢华氛围的塑造上，也与卡宴平齐。品牌力稍微逊色一些但还是旗鼓相当的感觉，因此不输牌面。加上这一次用心拓展时尚，比较低的身位很容易打开市场，特别是起步的2.0T版本，相比BBA同级的车型更为个性一些，体验上也逊色不算，不得不说顶级豪车与二线豪车一起上，反而让BBA感到上下夹击的难受。