本田车机系统官网（解析本田型格智能车机系统）

不可否认，特斯拉、蔚来、小鹏、理想等“造车新势力”的崛起，让智能辅助驾驶、智能交互等概念成为了时下车市的主流。但事实上，除了造车新势力，像本田、丰田、日产等传统车企，在这一领域同样也有涉足。

以本田汽车为例，早在2015年的时候，品牌就联合阿里巴巴、高德集团等企业推出了Honda CONNECT技术，如今，历经7余年的发展，这套技术在本田的产品矩阵中已经发展到了3.0版本，且旗下多款车型均有搭载。那么，对于咱们消费者来说，这套系统的使用情况如何？今天，我们就以广汽本田的型格为例，给大家进行全方位的解析。

Honda CONNECT技术的背景

在产品定位上，Honda CONNECT是一套车载导航互联系统，首次亮相于2015年。当时，业内并没有“互联网汽车”这个概念，从产品定位来看，初代的Honda CONNECT主要有两个功能，一个是语音交互，另外一个则是导航的设定。

但需要说明的是，对比本田初期的导航系统，第一代Honda CONNECT的核心提升在于加入了实时通讯功能，用于提升了导航规划的准确性，还可提供天气、新闻、目的地周边等信息服务。此外，以往智能屏互联系统的娱乐功能也得到了继承，大家可以通过映射的方式，进行投屏、操作。

思域 Honda CONNECT 1.0界面

思域 Honda CONNECT 2.0界面

时间来到2019年，第一代Honda CONNECT也被升级到了第二代，也就是目前本田车型的主流配置——Honda CONNECT 2.0。从实际体验来看，Honda CONNECT 2.0技术配备了科大讯飞智能语音系统、在线音乐、支付宝电子支付等功能，并强化了导航系统。

Honda CONNECT 2.0功能

同样是在2019年，本田汽车还再接再厉，宣布与阿里巴巴AI Lab和科大讯飞等IT企业开展合作，共同研发第三代Honda CONNECT。借用官方的表述，第三代Honda CONNECT具备“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”三大特点，对应到配置层面，就是互联生态资源、语音控制系统和远程在线升级。

本田型格搭载的Honda CONNECT 3.0有哪些功能？

作为本田当前最前沿的智能交互技术，Honda CONNECT 3.0已经应用到了多款车型身上，除了前面提到的广汽本田型格，第十一代思域，2022款雅阁、2022款享域、艾力绅、奥德赛、2022款英仕派等车型均有配备，至于其他车型，目前搭载的则是Honda CONNECT 2.0系统。

聊聊本田型格智能车机系统的硬件配置

在介绍功能之前，我们不妨回顾一下本田型格智能车机系统的硬件配置。Honda CONNECT 3.0系统的核心Soc芯片是高通骁龙820A芯片，对于这组芯片，大家应该不会感到陌生，因为小鹏P7、理想ONE、极氪001等车型均有配备。

在结构上，高通骁龙820A芯片采用14nm工艺，同时，这组芯片还支持以600Mbps的速率移动上网。虽然很多造车新势力的用户吐槽这组芯片卡，但对于单屏的型格来说，显然是可以满足的，毕竟它无需像造车新势力那样，满足多屏互动的需求。

数据来源：佐思汽车研究

接下来，我们再来聊一下Honda CONNECT 3.0系统的功能，前面已经提到过，这套系统的功能主要分为三个板块：互联生态资源、语音控制系统和远程在线升级。

互联网生态资源

在互联网生态方面，依托与阿里、百度、高德等企业的合作，Honda CONNECT 3.0系统已经覆盖到了生活的方方面面，从车家互联，到音乐多媒体应用，再到导航设置，它都可以满足大家的用车需求。至于功能，总结如下：

1. 提供全国主要城市区域的机动车交通违章查询服务；
2. 支持精准导航，能够为用户提供导航确认、到达时间确认、附近搜索等信息；
3. 提供海量音乐资源，支持本地、在线广播；
4. 支持天猫精灵，可以在车机端控制智能家居，比如调节家里空调温度、打开家里的扫地机器人、让洗衣机清洗衣物等；
5. 支持车载购物，点外卖等操作；
6. 与手机支付打通，可以实现停车场顺畅出入。

语音控制系统

对比Honda CONNECT 2.0，3.0版本的一大升级就是采用了Smart AI技术，虚拟的AI语音助理，同时具备自然语意理解度高，响应迅速等特点。同时，这套系统还能够通过虚拟形象，与用户对话，执行各种操控指令。在功能体验上，这套系统也是非常丰富的。

1. 支持语音购物，因为车机系统与天猫打通，所以在使用天猫生态的同时，用户还可以基于语音系统购物、点外卖；
2. 支持发言识别，因为科大讯飞技术的加入，这套系统能听懂粤语、四川话、东北话等方言，换言之，即便塑料普通话这台车也可以听懂；
3. 在语音导航环节，AI语音助理能够直接推荐优先路线，路况等信息，开车出行更方便；
4. 支持自定义唤醒词，这套语音系统不仅应答更流畅，还拥有出色的自然语义理解能力，能够做到人与车的自然对话。

远程在线升级

对比传统汽车，当代汽车的智能还体现在车联网和远程升级等细节上。作为一款同时拥有车联网和OTA升级的车型，型格显然满足大家的用车需求。当然，除了远程在线升级，这台车还支持远程控制，以及数字钥匙等功能。具体如下：

1. 新增OTA（Over The Air）远程在线升级功能，可以实时更新导航地图数据，省去了去4S店更新的麻烦；
2. 通过Honda CONNECT APP，用户可以查看车辆的定位和状态，甚至完成开后备箱、开锁、开关空调等动作；
3. 新增数字钥匙功能，完成绑定后使用手机即可启动车辆，同时，车主还可以将手机数字钥匙授权给家人和朋友，轻松分享车辆控制权，免去了交接物理钥匙的麻烦；

对比丰田、大众，本田第三代Honda CONNECT技术优劣如何？

从近几年的发展趋势来看，中国智能车联网产业得到了快速发展，对于各大车企来说都是机会。尤其是合资车企，为了更好地适应国内消费者的用车需求，不少车企都针对市场推出了全新升级的车机系统，比如大众车系的智能座舱，再比如丰田的丰云智享。

但从功能层面来看，大众车系的数字座舱依旧过于保守，除了简单的导航路况信息显示、在线音乐等应用之外，其他都是一片空白。不过话说回来，在大众的ID纯电家族中，这种交互体验会得到一定的升级。

虽然丰田也配备有智能交互技术，但对比本田的Honda CONNECT 3.0系统，丰田系车型的智能语音互联、数字钥匙等功能，还有进一步升级的空间，整体来看，在合资车型行列，本田型格配备的Honda CONNECT 3.0系统可以排在前列。

总结：

以前在谈到本田的时候，大家首先想到的就是“买发动机送车”的调侃，而在今天，基于对本田Honda CONNECT 3.0技术的分析，不难发现，无论是智能交互，还是网联生态，又或者是车机系统的升级，这台车的表现都满足消费者的用车需求，也可以更好地适应国内汽车市场的智能生态。话说，对于这一代智能交互系统，大家觉得还有哪些地方值得提升优化？可以在评论区留言讨论。

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