一汽大众上任总经理（赵东调任一汽丰田）

八年的一汽马自达生涯，三年的一汽奔腾任职。赵东既推动了一汽马自达的高光时刻，也见证了一汽奔腾的活力焕新。在一汽丰田从生产服务型向用户运营型企业转型的大背景下，老将赵东的到来可以说是“恰逢其时”。

新年伊始，汽车行业内又开始了新一轮的人事调整。

据汽车DNA消息，赵东已正式从一汽奔腾调任一汽丰田。与此同时，在1月17日召开的一汽丰田2022年新车鉴赏会·暨经销商会议上，一汽丰田公布了今年销量110万台、零件收入66亿元、店均税前利润超500万元，并持续挑战0投诉，必达体系NO.1的目标。

精耕细作 营销“妙棋”频出

作为一汽集团重点培养的干部，赵东年富力强，有着丰富的工作经验。

据资料显示，赵东自2001年加入一汽轿车股份有限公司，并于2010年加入一汽马自达，曾任一汽马自达汽车销售有限公司客户及市场研究部部长，并于2018年3月升任销售公司副总经理。

2019年2月，赵东调任一汽奔腾轿车有限公司，担任销售公司副总经理，负责智能网联、客户运营等工作。

八年的一汽马自达生涯，三年的一汽奔腾任职。赵东既推动了一汽马自达的高光时刻，也见证了一汽奔腾的活力焕新。

在职业生涯最长的一汽马自达期间，注重“车的灵魂是要有驾驶乐趣”的赵东，强调服务价值的提升，以及“客户满意”到“客户感动”的体验过程。从2015年起，一汽马自达成功实现了三年三涨，销售量不断提升。

接手一汽奔腾后，赵东推出了一系列的客户关怀及年轻化营销举措，给当时处于销量低谷、口碑下滑困难期的奔腾，打了一针“强心剂”。2019年，新奔腾终于逆转颓势，整体销量同比增长33%。

对于一汽集团来说，此时把赵东调回来挽救局面，真可谓一招“好棋”。“30日内可免费退换新车”、“奔腾与李宁联名跨界合作”等一系列营销“妙棋”，也让赵东凭借个人能力回馈了集团的信任。

一代人有一代人的使命，一代人有一代人的长征。

去年，在奔腾十五周年全新品牌战略发布会上，以赵东为首的销售团队，提出了“2023年30万辆，2025年必达60万辆”的宏大目标。在赵东看来，“过硬的产品和营销的创新，有朝一日一定会擦亮民族品牌”。

以稳见长 一汽丰田驶上百万销量“快车道”

2022年的第一天，一汽丰田就公布了2021年全年销量：突破86万台、同比增长8%。

没有惊喜，没有意外，还是那样的稳健。

过去的一年，一汽丰田全面焕新皇冠品牌，陆续投放了包括皇冠陆放、亚洲狮、新款卡罗拉、荣放PHEV和凌放等重磅新车。

从细分车型来看，卡罗拉和荣放两大家族依然是一汽丰田的主力车型，卡罗拉销售总计33万辆，占一汽丰田2021年销售总量的38.4%。荣放家族年销量20.34万辆，同比大幅增长117%。亚洲龙累计销售12.35万辆，同比大幅增长111%。

然而在汽车产业转型浪潮下，一汽丰田也正在进行一次大转变。

用一汽丰田汽车销售有限公司总经理胡绍航的话说：“一汽丰田正在从管理思维向用户思维转变，通过数字化赋能，实现从生产服务型向用户运营型企业转型。”

一边是产品布局日益完善，产品迭代加速更新；一边是需要新鲜思维加入，营销节奏更好服务产品。

据汽车DNA了解，今年一汽丰田新车下线、上市、换代仍将非常紧密。除了1月份卡罗拉锐放上市外，基于e-TNGA而来，由一汽丰田新能源工厂BEV专属平台打造的TOYOTA bZ纯电动专属系列首款纯电动SUV——bZ4X将在6月下线，而定位为领先同级超大尺寸的Granvia则会在9月份下线，此外丰田BZ轿车也将在12月下线。

老将赵东的到来可以说是“恰逢其时”。

2022年，一汽丰田将会冲击年销百万辆目标。对于赵东来说，在全新的战场上，依旧是“亮剑”向前。