华为保时捷mate 50 pro外观被曝（保时捷版加价近万元）

今日，华为Mate50、Mate50 Pro、Mate50 RS保时捷设计版正式开售，线上平台热销机型不到10秒即售罄，线下部分门店也出现排长队的现象。

搜狐科技在探店时发现，如果用户没有提前预定，很难买到现货，尤其是曜金黑以外的颜色。某华为授权体验店工作人员表示，“第一次来货只有40多台，其中曜金黑版本大约有80％，而预定量已经超过200台。”

“一机难求”之下，有用户还遭遇了“捆绑销售”，即使在已经提前预定的情况下，也被告知必须加约500元的碎屏险才能拿货。

在Mate50系列的三大版本中，华为Mate50 RS保时捷设计似乎已成为新一代“理财产品”。由于供货量较少，用户需要加价1万元左右才能买到。在闲鱼上，还有人加价5000元高价回收新机。

众望所归之下，华为Mate系列时隔两年亮相。在承载着众多华为老用户的换机需求下，Mate50系列是否会影响国内高端手机市场格局，成为下半年手机行业的一大看点。

根据IDC最新数据，在国内二季度600美金以上的高端手机市场，苹果占比69.5％，华为占比从两年前的45%掉至6.7％。

现货难抢，有用户遭遇“捆绑销售”

9月21日上午10时许，搜狐科技来到了华为位于北京市海淀区的一家授权体验店。即使在工作日的上午，这家并不大的华为门店也有超过20位顾客，大多顾客是为华为Mate50系列而来。

如果没有提前预定，用户很难买到现货。“第一次来货只来了40多台，预定的有200多台。”该门店工作人员告诉搜狐科技，现在没有现货，如果需要可以从其他门店调货，不过需要办理运营商合作套餐（每月169元）或者加碎屏险，具体看对方门店要求。

“我们也想敞开卖，但是没货啊！”该工作人员无奈地表示，一方面是芯片供应比较紧张，另一方面现在手机厂商都不会一次备太多货，压货太多很容易赔钱。

如果有用户想在门店当场预定，大概到月底才能拿到现货，除非有部分用户预定了不取货。

不同版本的新机也面临不同程度的缺货，昆仑玻璃版本以及除黑色外的新机供货比较紧张。

上述工作人员表示，目前拿货曜金黑大概占比80％。“上几代到最后都是黑色卖得最多，但一开始大家会对新颜色比较感兴趣。”

一位湖北某地级市华为体验店的店员表示，刚开始华为说Mate50系列货源充足让销售尽力拉预订，但后面门店只分到14台，全是曜金黑。

与此同时，有用户遭遇了“捆绑销售”。一位四川用户想去华为授权店线下预订Mate50新机，但被告知需要加碎屏险，一年499元，两年798元。

不少用户在微博吐槽称，早已提前预订新机，取货时才被告知要搭配耳机或者碎屏险。“搞饥饿营销吃相太难看，强制消费让人不爽。”

值得关注的是，Mate50全系依旧搭载4G网络。搜狐科技在探店时看到，一位想购买华为Mate50的用户询问店员是否搭载5G，在得到否定的回答时感叹道：“要是搭载5G就完美了。”

还有用户表示并不在意手机是4G还是5G，一位使用华为老用户告诉搜狐科技，“现在用华为P30太卡了，只有128GB内存，隔几天就提醒我删东西，所以想换华为Mate50，网络方面我个人没有用5G的需求。”

从华为透露的整体预定情况来看，华为Mate50 Pro是该系列预售最火爆的机型，并且其中超半数消费者预定了昆仑玻璃版本。相比普通版，昆仑玻璃版本贵了200元，但抗摔性提升了10倍。

Mate50 RS保时捷设计溢价万元

保时捷设计版历来是华为Mate系列中最抢手的机型。Mate50 RS保时捷设计版有墨蓝瓷和胭紫瓷两个颜色，官网售价12999元。搜狐科技了解到，由于供货量较少，目前渠道溢价已经逼近一万元，成为名副其实的“理财产品”。

上述华为体验店的工作人员告诉搜狐科技，保时捷版本没货，想买的话只能去有现货的地方加价买，起码要加四五千元。

“根本没货，加价也买不到。”一位郑州经销商告诉搜狐科技，整个郑州只有几台保时捷版，市场价格超两万。

搜狐科技还咨询了两家北京的华为经销商，均表示有货但货很少，想买得加价。其中一位表示店里只有两台墨蓝瓷的，售价19999元。

“货比Mate 40保时捷还少，目前渠道价格一直在涨。”另一位经销商表示，现在市场价是墨蓝瓷19999元，胭紫瓷21999元。店里只有墨蓝瓷，想要胭紫瓷要调货。

以19999元和21999元的价格来算的话，Mate50保时捷版本墨蓝瓷溢价7000元，胭紫瓷溢价9000元。

搜狐科技还注意到，有淘宝店家加价更疯狂。名为“成先生数码”的淘宝店表示，有Mate50 保时捷版本现货，墨蓝瓷21999元，胭紫瓷24999元，加价幅度高至12000元。

在闲鱼上，还有多位用户称高价回收华为Mate 50系列新机，保时捷版加价幅度达到数千元。

为何Mate50供货如此紧张？

从今天首销情况来看，Mate50系列销售处于供不应求的状态。

与Mate40系列搭载绝版的麒麟芯片不同，Mate50系列搭载的是高通芯片。不少人有疑问，高通4G芯片供应没受到美国限制，为何Mate50货源仍然如此紧张？

对此，Counterpoint分析师Ivan Lam告诉搜狐科技，目前4G芯片供货不是问题。可能其他芯片或者模组有一定的产量速度问题，譬如新的昆仑玻璃屏幕。

他强调，紧张是相对来说的，前期产品爬坡基本上对于高端都是紧张的。

以同样刚上市的iPhone 14系列为例，iPhone 14 Pro Max官网发货时间预计为6-7周，有媒体评价称“创下苹果历史上最长‘待机’时间”。

对于Mate50系列销售情况，Ivan Lam认为，Mate50的销售情况不会比Mate40好，或者相差不大。两款产品都在一定程度上没有达到过往机型软硬件上的“极致”。

他表示，由于华为渠道萎缩，相关的市场推广资源上没有以往的水平。Mate 50品牌维护热度的意义大于销量高低的意义。

从备货情况来看，Mate50系列与iPhone 14系列不在一个数量级。多位行业人士告诉搜狐科技，iPhone 14系列今年备货量约9000万台。有消息称华为Mate50系列备货量大约只有400万台左右。

2020年10月，华为推出Mate40系列新机。因芯片等零部件获取受限，Mate系列在2021年停更。这次Mate50系列的发布，是Mate产品线时隔两年的首次回归，备受外界期待。

IDC中国高级分析师郭天翔指出，这次Mate50系列热度很高，预定也很火爆。华为品牌在高端市场的品牌拉力还是很强，很多高端用户也是比较认可，尤其是Mate20、Mate30系列用户也差不多到了换机周期，所以会对苹果在高端市场的优势地位发起一定冲击。