摩托车冬夏调整方法（摩托车冬夏怎样调整）

首先是轮胎，冬天天气冷，空气收缩，密度增加，体积减小，简单点说就是轮胎缺气因为夏天打的气，冬天收缩了，胎压低比如夏天打3.0冬天可能也就2.0不到的样子长期低压行驶容易损坏轮胎，我来为大家科普一下关于摩托车冬夏调整方法?以下内容希望对你有帮助!

摩托车冬夏调整方法

首先是轮胎，冬天天气冷，空气收缩，密度增加，体积减小，简单点说就是轮胎缺气！因为夏天打的气，冬天收缩了，胎压低！比如夏天打3.0冬天可能也就2.0不到的样子！长期低压行驶容易损坏轮胎！

然后是汽油，冬天汽油雾化差，普通的化油器车型要热车，不然加油门熄火，这是因为化油器不会根据温度做出调整！因为天冷，汽油没办法完全雾化，所以点火更困难，更别说加速了，适当热车就可以正常行驶！如果你那温度特别冷，就需要做出调整了，比如调浓混合比，提高一格油针！

有发动机冷却系统！正常的水冷车都有节温器，用来控制发动机水温，有些修理工夏天的时候会把节温器拆掉，没有节温器的限制，夏天就不会高温，冬天发动机温度会起不来！简单判断车辆节温器是否正常的方法是冷启动车辆，如果水箱的温度和缸体的温度一样，并且缓慢上升，就是节温器坏了，或者给拆了！正常的不到八九十度，水箱是凉的！

还有就是机油！虽然现在的机油都是四季通用，但是部分老车使用的机油粘度大，冬天不好启动，而且低温流动性太差，对发动机保护不到位！动力适当选稀一点的机油！比如夏天用10w或者15w的，冬天可以用5w甚至0w的！低温润滑效果更好，而且更容易启动！