真正懂车的都会选这三款车（最应该全系标配的6个功能）
人们很高兴地看到最新的技术能够被应用在当下的汽车上，来提升驾驶的舒适性和安全性等等。
这是一件好事。
但是，哪怕是以堆配置著称的自主品牌，为了降低门槛让入门价格低得惊人，往往也会出现“盖中盖版”，当然，这是一种营销策略。
而从用户实用的角度而言，除了最基础的安全气囊、ISOFIX等配置之外，我们认为有这6项功能应该是所有车型的全系标配，让我们一起去看一下。
交通意外是最平常得事情了，但撞上另一辆车或行人并不总是纯粹的疏忽。
如果有紧急制动，就可以挽救生命，防止伤害和代价高昂的损失。
目前，许多汽车制造商都提供该功能，通常带有行人检测功能，但它还不是全面的标准配置。
在成熟的北美市场上，根据公路安全保险协会 (IIHS) 报告的数据，在所有2021年车型中，只有六家汽车制造商在其所有车型上都配备了紧急制动功能，它们是特斯拉、沃尔沃、丰田\雷克萨斯、马自达、三菱和捷豹路虎。
而像菲亚特、克莱斯勒等品牌，带有这个功能的车型只有20%。
多年来，为了保证车辆侧翻的安全性，导致了车顶和车身之间的支撑越来越厚重。
与此同时，从设计上而言，汽车越来越偏向运动，腰线提升、车顶下压，这都意味着后三角窗越来越小，当然，盲区也就越来越大。
而外后视镜也无法捕捉到那些尴尬的位置，此刻，如果你有盲点监控，它就会向驾驶员发出声音或视觉警告。
这对于行车安全性的提升，帮助很大。
倒车时，即便你左顾右盼，在匆忙的停车场中，都会发生事故。
这取决于你停在哪里，汽车、人或骑自行车的人可能就在你没注意的那一刻突然出现。
而后方交通警报就可以减轻很多驾驶员的愤怒以及其他人的伤害，甚至还可以挽救生命。
虽然这是一项相对昂贵的技术，因为它需要大量高质量的传感器，但它的确能避免很多的伤害。
人们生活离不开手机，因此在车内，Android Auto 和 Apple CarPlay手机互联就很重要了。
但让人捉摸不透的是，目前并非所有车辆都标准了这个功能。
然而，谷歌和苹果不收取许可费用，硬件成本也不高。
那只有一种可能，就是汽车制造商定义它们不符合软件标准。
为的是什么呢？
他们试图向消费者收取兼容的费用，只是开不出这个口，特别是那些大品牌。
虽然无线充电并不是最有效的充电方式，但汽车在你开车时为你的手机充电，绝对是利大于弊。
首先，无线充电摆脱了凌乱和烦人的数据线，并且放在指定位置就可以充电，非常方便。
如果你使用的是无线 Apple CarPlay 或 Android Auto，那真是一举两得了。
但是，这还不够，充电位置需要有可调节的固定件，以便在你开车时将手机固定在适当的位置，以免在过急弯的时候，手机不至于被甩出去。
我们都曾在汽车后座或者行李箱放下几个购物袋，但开到拐角处，你或许会听到袋子里的东西滚了出来。
这个时候，有几个挂钩就非常不错，这并不贵，但能把空间打理得很好。
但我们发现，百万级的保时捷卡宴上目前也只有一个这样得挂钩，这肯定是难以接受的。
而有些自主匹配也因为要省钱，将这些小玩意儿取消掉了。
这实在是诚意不足。
可以看出，这6个功能主要都关乎安全和实用，这不正是用车体验最重要的环节吗？
车企自然也明白这些道理，但出于成本收益的考虑，往往会给车型的配置做出区别。
如果你发现哪家车企所有车型不管从入门到顶配，这些功能都齐全了，那可是业界良心了。
那么，除了上述的6个功能之外，依你之见，还有哪些功能最应该全系标配呢？
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