13年起亚k3手动挡改装动力（平价而不平驾）

说起十万左右级别车可是汽车界的重头戏，毕竟买的起豪车的只是那小部分人，大部分的消费者只能担负起叫个稍微低点的平民车，说到底也只是个代步工具总不会倾家荡产砸锅卖铁的买豪车吧。所以说十万级别的平价车才是汽车界的引领者。几乎所有的汽车品牌都会生产平价车，连宝马都开始生产10万到20万的车，可见其市场前景是多么的耀眼。

根据小编整理结果，十万左右热门车型有：1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚k3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。可见大众车确实是名副其实的大众车型。

而此次车主选择起亚K3主要是看价格，作为一名普通白领，仅仅用来代步就没有给很高的预算，初步确定在大众朗逸朗行，斯柯达明锐，起亚k3中选,先来对比一下这三辆车：

1.空间：K3的空间略大一点，明锐和朗行差不多。

2.后备箱：朗行完胜，毋庸置疑有点小旅行车的样子。

3.动力：同是1.6的情况下，比较喜欢韩系的1.6，中段加速畅快。

4.内饰：德系内饰完爆韩系，真的，K3的内饰乍一看不错，但是还是没有德系的细腻更别提日系了。

5.底盘：K3底盘略微松散了些，没有德系扎实，不过不做高难度动作正常行驶差别不大。

6.性价比：韩系的性价比无疑更高，但是品牌力差

7.安全：德系全系ESP完爆K3，K3只有D版以上才有。

经过多方面的对比最终选择了起亚K3， 1.6L车型搭载了排放符合国V标准的1.6γ发动机，最大功率128马力/6300rpm，最大扭矩156N·m/4850rpm，数据在同排量发动机中很抢眼。然而开起来也不是那么的给力，总感觉12档肉，油门用力踩时发动机转速也不好好往上涨，不知道为啥，可能是油门踏板没踩最上部分的原因。后来开始踩踏板的上部分，发现好点，但还是感觉油门有个延时，可能是电子油门车型的通病吧，作为有强迫症的车主，可是忍受不了，选择了改装卡妙思电子油门加速器2S,很好地改善了电子油门迟缓问题，同时也能加强动力输出。

这里普及一下电子油门和拉线油门：拉线油门是用拉线把踏板与节气门连接起来，机械的控制节气门(油门)开度。电子油门是在踏板处安装传感器，把信号给电脑，电脑再控制装在节气门上的步进电机，从而控制节气门(油门)开度。拉线油门反映速度快更直接。电子油门使用电脑控制，来调节空燃比，油耗经济性更好一些，但要比拉线油门出现故障的风险要大，也相对有一定滞后性。各有利和弊，不过综合来说还是电子油门更好一些，如果不喜欢它的滞后，加改一个电子油门加速器也是不错的选择。