特斯拉发生碰撞怎么办（特斯拉回应海南碰撞事故）

3月14日，针对海南发生一起碰撞事故，特斯拉客户支持微博作出说明称，初步判断事故的主要原因是路面湿滑和车主踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。这条事故回应很快等上微博热搜，但被网友质疑是又一次的甩锅行为。

特斯拉方面表示，3月11日在海南发生一起特斯拉交通事故，在得知事故后，我们的售后工作人员立即联系了车主，并第一时间抵达现场对客户提供协助，同步展开数据和现场情况的深入分析调查，特此向大家汇报如下：

车辆数据显示，在车主踩下制动踏板后，车辆制动系统、ABS 均正常工作，但在踩下制动踏板的初期制动压力较低，仅在碰撞前0.5秒制动压力大幅升高。全程未发现车辆加速踏板、制动系统和驱动单元故障。

特斯拉在说明中表示，结合车主提供的现场照片可看出地面存在大量砂石，且因大量积水而较为泥泞，初步判断该事故主要因地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。

特斯拉表示，为明确事故的准确原因，当日下午其再次还原碰撞时的驾驶状态，驾驶另一台特斯拉车辆在事发路段对制动距离进行了测试和模拟，并邀请车主一同见证。现场积水依然存在，模拟结果存在一定参考价值。在使用两种不同刹车方式（点刹加高强度刹车、持续高强度刹车）时，车辆同样出现ABS 启动，且刹车距离较干燥路面需要更长。测试复现了车主所述的车辆打滑状态，并在持续高强度刹车的测试状态下在安全距离内刹停。

以下为特斯拉发表的声明全文

但部分网友对特斯拉的声明并不买账。有网友认为这是特斯拉的又一次甩锅行为。此前，特斯拉被多地用户曝出刹车失控、自燃、充不上电等情况，但特斯拉每一次的回应几乎都在甩锅。针对一次用户投诉的刹车失控，特斯拉表示是用户操作不当；上海用户车辆出现自燃，被解释为电池底盘遭到碰撞；充不上电则将责任甩给充电桩电流过大，但这一说法遭到了国网方面的回怼。

自去年国产化以来，特斯拉在产能和交付量上都在飞速提升，与之而来的是不断爆出的产品质量负面问题。甚至其创始人马斯克都坦陈出现质量问题是产能飞速提升时的无奈情况。但有专家认为，特斯拉不能以牺牲质量来追求产能的快速扩张，否则其将一步步败光在消费者心目中建立的好感度。

图片来源：特斯拉

来源 北京日报客户端 | 记者 赵语涵

编辑：赵语涵

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