福特锐界最贵曾经卖过多少(长安福特最后的悲鸣)

长安福特最后的悲鸣:当市场淘汰锐界连招呼都不打一声

提起中大型7座SUV市场,那么,丰田汉兰达就不能不提,作为这个细分市场的标杆车型,仅用了11年时间就在国内市场累计销售达到100万辆,这个成绩至今无人打破!要说汉兰达的对手是谁,这个还真的不好说,毕竟曾经的对手实在是多如牛毛!

福特锐界最贵曾经卖过多少(长安福特最后的悲鸣)(1)

而现在的对手恐怕只有大众途昂了,而在几年之前的陪练对手,福特锐界绝对属于一个强劲的对手,连续三年时间都在销量上压制汉兰达!不过好景不长,后面相信大家也已经知道了,又成了汉兰达的背景墙而已,真的是上市被福特吹上天,号称吊打汉兰达,如今月销仅1546辆,沦为笑柄而已!

恐怕如今很多年轻消费者对福特锐界已不甚了解,接下来就带大家先了解一下福特锐界的辉煌岁月!

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2015年长安福特首次把锐界进行国产化投入中国市场,作为一款中大型7座SUV,与汉兰达一样有提供7座布局的车型,摆明了就是冲着汉兰达来得!当时的国内市场不像现在的车型众多也就汉兰达一款中大型7座SUV车型!当时的福特也算是发展得如日中天,再加上锐界的实用性也得到认可!

因此,福特锐界一经上市,就被广大消费者所追捧,迎来了热销的景象!在2015年、2016年、2017年三年时间,锐界就已经取得单月销量达到万辆的巅峰时期,不仅成功超过丰田汉兰达,成功站住脚,还成为三年中大型7座SUV市场的销冠!

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而这样的佳绩还一直延续到2017年底就戛然而止了!说到底还是福特不懂得什么叫作:逆水行舟,不进则退!福特锐界从2015年推出至今截止到2021年,整整6年时间,然而就是在这6年内,锐界就已经进行了2次“更新”,基本都集中在内饰上,完美诠释了什么叫作:新三年,旧三年,缝缝补补又三年!而如今单月销量仅1546辆,当初号称吊打汉兰达的福特锐界,真的是早已沦为笑柄而已!

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然而,福特在2018年感觉到锐界销量下滑严重时才感到有些着急了!明显,福特没有正确认识到问题到底出在哪里!病急乱投医的认为,问题竟然是出在内饰上面!

然后就是号称是中期大改款,等新车上市后,消费者大呼:就这?这就是所谓的中期改款?就是把原来一整套内饰设计,硬生生地加入了一块12.8英寸的“神主牌屏幕”进去!动力参数、等主要保持不变,就是换了个大屏幕!

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毫无疑问,功能性是提升了,但看上去…这并不协调!反而有些让人看了心里膈应!

相比于以上几点问题,还不足以摧毁福特锐界,而整体口碑崩塌才是真正让福特锐界销量暴跌的导火索!

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时间来到2016年,福特就像吃错了药,竟然对三缸机情有独钟,旗下主力车型都全系标配三缸机,这也让福特彻底走下神坛,导致整个福特截止到2022年也没能翻身农奴把歌唱!

而整个福特的崩塌也让福特锐界难以脱身,背负了不该有的罪则,比如被人称之为油老虎,可中大型7座SUV有哪个省油的,然后就是质量稳定性不如汉兰达,小毛病较多,这就有些欲加有罪的味道在里面!

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友商的恶意针对是十分明显的,也就是在这一年,福特被扣上了质量差、油耗高、换代慢等标签,从此之后,福特的销量就再也没有回暖,就比如当年的传祺GS8事件一样!

但是这些都不足以击垮锐界,真正击垮锐界的,是福特口碑的崩塌!

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如今的福特品牌影响力、号召力、溢价能力都无法和国产车相提并论!但是福特有个怪相就是价格越高的车型越吃香,而30万以上的福特探险者几乎从不缺订单,但是低端市场仅限于15万以下市场,而销量却是寥寥无几!撼路者、金牛座、锐界等高端车型的销量都相当惨淡,而这一切都是三缸机让福特口碑崩塌!在20万元以上的价位,福特车型的市场号召力越弱,几乎没有什么竞争力!

而福特锐界就恰恰在20万-30万这个不被市场认可的价格区间!再加上大众途昂、揽境、第四代丰田汉兰达、皇冠陆放和如今造车新势力的强势崛起,这个中大型7座SUV市场,早已没有了福特锐界的一席之地!

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