火花塞用久了是不是加速无力（火花塞点火没劲）

邱丽芳 娄巧 陈小梅 编辑

何翔任 统筹

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众所周知，发动机是汽车的核心部件，又被称作是汽车的"心脏"，汽车没有发动机将就会寸步难行，但您知道发动机的核心零部件是谁吗？发动机的核心零部件那就是人为熟知的火花塞，如果它出了问题，车子的整体性能都会受到影响，甚至启动困难。

看似小小火花塞，对汽车影响非常大。

今天，小编带大家来了解一下火花塞的工作原理和使用周期，以及火花塞的一些保养、使用常识。

火花塞的工作原理

火花塞的中心电极是正极，工作时表面有上万伏的高电压，被绝缘的陶瓷材料包裹；侧电极通过螺纹固定在缸盖上，与发动机搭铁相连，相当于连接蓄电池的负极。发动机需要点火时，高电压便会击穿火花塞中心电极与侧电极之间的空气，形成火花点燃混合气（原理和我们见到的闪电类似）。

出现哪些症状需要更换火花塞呢？

加速不畅

开车时如果发现加速无力，或加速时一顿一顿的，车子加速没有线性感，很可能就是火花塞性能下降造成的。这是由于火花塞的电极间隙太大，点火时能力不稳定或根本不能点火，造成了该车加速无力或顿挫，遇到这种情况就说明要更换火花塞了。

油耗增加

如果发现车子越来越耗油，而且动力损失比较大，没有以前开起来的那种顺畅的感觉，总是在加速的时候，感觉车子无力，上坡时也很难上去，类似这种汽车的情况，我们也可以考虑是不是火花塞应该更换了。

冷启动困难

汽车启动比较费劲，这个时候也可以检查一下火花塞是否间隙过大，点火能量弱，导致混合气不能及时被点燃。当然，汽车启动困难，还有可能是其他问题造成的。

发动机怠速抖动

发动机怠速运转，我们坐在车里手握方向盘时，能感觉到发动机地抖动，就好像在“哆嗦”一样。当发动机转速起来时，抖动现象却消失，并且踩油门加速不再出现抖动，这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降，但还没有完全罢工。可以检查花火塞是否到了更换周期了，及时更换避免以后出现问题。

另外，随着时间的推移，在使用一段时间后，火花塞的性能就会逐渐下降，特别是比较劣质的火花塞，使用期限很短，容易出问题，从而导致很多发动机的次生故障。

火花塞如何进行检查维护

火花塞技术状况除用专用仪器进行密封发火试验以外，还可采取下述方法检查。

01 就车检查法

1）触摸法：起动发动机，使其怠速运转，用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位，如温度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之为不正常。

2）短路法：起动发动机，使其怠速运转，然后用螺丝刀逐缸对火花塞短路，听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常，反之为不正常。

3）跳火法：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。

02 观色法

拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火；若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。

除了知道上面两种检查方法外，我们还需要知道一些简单的清洁保养知识，

#1

火花塞如何清洁保养

如火花塞上有积炭、积油等时,可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡,待积炭软化后,用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳 用压缩空气吹干,切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧,以防损坏电极和瓷质绝缘体。

#2

如何判断火花塞寿命

火花塞是发动机正常工作必不可少部件，在混合气被吸入到汽缸里压缩后，必须要经过火花塞的点燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表现会直接影响混合气体的点燃爆发。不过在这个点燃过程中火花塞的电极也是会发生消耗的。根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。此外，一些制造厂为了延长火花塞的耐用性，会在电极中使用白金、铱等贵金属材质，同时还可以增加点火能量的强度。

#3

是否需要升级火花塞

一般来说，原厂的火花塞都是经过厂方严格测试的，完全能满足日常驾驶的需求，而且已经在经济性和动力性之间达成最佳的平衡。不过，原厂的火花塞出于成本控制的因素，一般不会选用性能更出色的火花塞，所以对于一些追求极致性能的车主来说也可以考虑适当升级火花塞。

#4

如何自己更换火花塞

别看火花塞的地位如此重要,但拆卸起来可十分简单。一般来说，大部分车的火花塞就暴露在发动机外面(一些高档车除外)，只要将发动机的护板打开，再将与其连接的高压线拔出来后火花塞就暴露在您面前了。不过想自行拆卸火花塞还是需要一些常识的，首先是拆卸火花塞要用专业的六角套筒扳手，而且拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸内，然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。

其实自己动手更换火花塞的另一个好处就是能及早地发现爱车故障。比如自己在拆开火花塞后还可以顺便看一下火花塞的颜色。如果电极附近布满了黑色的积碳，则说明这段时间爱车的燃烧不够好，混合气过浓、烧机油都有可能是罪魁祸首，而当发现电极附近呈红褐色时则证明使用的汽油不合格，需要注章燃油品质，以避免更大损失。