双流机场转机需要再次安检吗（浦东机场还能去吗）

上海浦东国际机场

各货运站及货运区域所有人员连夜参与

集体核酸检测事件之后

就有市民旅客开始担心：

浦东机场能飞吗？

途经浦东机场行程码会变红吗？

上海机场集团明确表示：

近期确诊的病例都与货运区有关

并不不涉及客运区域！

去浦东机场赶飞机

行程码会变颜色吗？

浦东机场今天出发、到达一如往常

机场各店铺也照常营业！

有穿白色防护服的工作人员在巡查

巡视和消毒的频率更密了！

要不要提供核酸检测报告

得看目的地要求

比如说72小时内的，那么就要提供！

划重点！目前浦东机场不属于

上海市疫情防控的中高风险区域！

所以旅客近段时间的进出港都是正常的

进出浦东机场，通信行程码不会变色

依然显示的是绿色！

而对于公众关心的国际客运航班

到达行李和货运区的消杀情况

据介绍，国际客运航班抵达后

要经历两次消杀过程

分别在飞机停靠后的登临检查后

行李到达行李转盘前

机场工作人员还会对周边环境进行消杀！

“通信行程卡”中会对包含中高风险区域的地市名称标记为红色字体作为出行提示，截止2020年11月23日00:00，标记提示的地区有：天津市、上海市、安徽省阜阳市、内蒙古自治区呼伦贝尔市。

其中，行程卡将对包含中高风险区域的地市名称标记为红色，仅作为出行提示，不关联健康状况，具体管控政策请遵循各地联防联控机制。

什么情况下通信行程卡会变颜色？

行程卡的查询结果页会使用

绿色、黄色、橙色、红色进行标记

规则会按实际情况进行实时调整

截止2020年11月23日00:00

最新卡面规则如下：

红卡：暂无（行程中的包含中高风险区域的地市将标记为红色字体作提示）

橙卡：新冠肺炎确诊或疑似患者的密切接触者（由行程卡APP的蓝牙功能判断）

黄卡：海外国家和地区

绿卡：其他地区

也就是说，如果途经中高风险地区，行程卡并不会变色，但行程中的包含中高风险区域的地市将标记为红色字体作提示。

行程卡的颜色标记仅作为出行提示，不关联健康状况，具体管控政策需遵循各地联防联控机制。

近期有出行计划的市民，可提前了解目的地的具体管控政策。

为什么查询结果出现了我没去过的城市？

“通信行程卡”服务使用的是基站数据

行政区划交界处的两地基站信号

可能会交叉覆盖，造成结果的偏差

另外在一个城市驻留时间未超过4小时

是不会被记录哒！

海外行程记录需要您在出国期间

开通使用国际漫游服务

如果结果有严重偏差

可及时联系客服10000（中国电信）

10086（中国移动）

/10010（中国联通）

查不到通信行程卡信息，应该怎么办？

遇到这种情况的时候

可以尝试多打几通电话

或者关闭Wi-Fi连接使用一下4G流量

不出问题第二天就能查到数据了！

打电话时也有小技巧：

一天内，最早和最晚的通话记录

时间跨度需要超过4小时

（比如早上7点一次，中午12点一次）

才能满足要求，显示出行程

使用流量也是同样的原理！

浦东机场相关人员

核酸检测情况如何？

上海浦东国际机场组

织所有相关人员进行集体核酸检测

其实已经基本结束啦!

■目前吗，检测人员已经全部撤离。

■有工作人员在对检测的场所进行全面消毒，这是在正常常规消毒的基础上临时增加的一次全面消毒。

■在正常停车的两栋停车楼里，有工作人员不间断地进行关键部位消毒，电梯间有很浓的消毒水的气味，市民们可以安心。

海淘包裹能否放心收？

专家：确实有被病毒污染的风险

最近正赶上双十一发货高峰期

网络上关于“国外疫情肆虐

海外包裹能否放心收”的话题

早就受到大家的关注了！

近期就有专家提示

由于国外无症状感染者数量激增

除了进口海鲜食品之外

发自高风险地区的包裹、信函等外包装

不能排除携带病毒的可能！

中国疾控中心流行病学

首席专家吴尊友提示：

进入冬季以后，国际货物运输在低温环境下可能会产生类似于冷链运输的传播环节。不过他也表示，在接触频率不高的情况下，相关风险可能较小。

特定条件下，冬天低温环境类似于冷链运输的环境，海淘确实有收到被病毒污染的包裹的风险，像这样一个情况下，接触频率越高，多次反复接触，感染概率就高；如果偶尔接触一次，概率就小。

如果要减少风险，可以采取收到包裹以后，用含酒精的湿布、湿纸巾擦一擦外包装，处理完包裹以后要洗手。

所以，大家也不用太担心了

相信我们一定能度过这个难关哒~

但疫情防控没有局外人

特殊时期，依旧不能掉以轻心

自觉做好健康防护

就是对自己和家人最好的保护！

来源 / 综合

编辑 / 孙超慧

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