轮胎有细纹（轮胎也会变老）

什么是老化胎？或许很多车主知道轮胎会老化的这个概念，但并不知道老化胎到底是什么样子，对于老化胎的概念很模糊，今天小邦就带大家彻底认识一下老化胎到底长什么样吧！

1、轮胎沟槽内出现大量裂纹

2、轮胎生产日期较长

3、轮胎表面大量出现裂纹

4、轮胎花纹几乎磨平

对于轮胎而言，老化分为两种情况，一种是人为老化，一种是自然老化。

人为老化是指，轮胎由于长时间行驶，轮胎花纹磨损过度，失去抓地力，在雨天容易打滑，非常危险。

自然老化是指，轮胎从生产落地后开始计算寿命，通常情况下轮胎的正常使用寿命5年左右，一旦超出时间限制，轮胎性能将大幅度下降，轮胎也会出现大量细小裂纹，极度危险。

或许文字并不能让车主感受到老化胎危险性，下面小邦就让大家看看到底老化胎有多危险，轻则受伤，重则丢掉生命。

1、轮胎老化，酿严重高速事故

2017年，一辆小轿车在高速上爆胎，事故现场交警表示，爆胎的原因是轮胎老化严重，加上高温，轮胎承受不住压力导致爆胎，万幸是车主车速不算太快，否则可能造成重大人员伤亡。

2、轮胎老化爆胎，车主看着妻子死亡

2019年7月18日，甬台温高速临海路段，蒋某开车突发爆胎撞上了货车尾部，结果导致妻子死亡。后续调查发现，爆胎原因是由于轮胎老化过于严重。

因为一条老化的轮胎，车主眼睁睁看着妻子死在自己眼前却无能为力。

3、轮胎爆胎，他看着三人被撞死

2019年4月29日，泰安市103省道，一辆轿车突发爆胎，失控的汽车撞上路边四名行人，导致三人死亡，一人受伤。

就因为轮胎问题，他看着自己撞向行人却无能为力，这是一场残忍的悲剧。

一场场悲剧，让我们知道老化轮胎的危险性，但是很多人却不知道如何鉴别轮胎是否老化，对轮胎老化定义模糊，这才是真正危险的。

轮胎老化主要从三个方面来判断，第一出厂时间，第二轮胎表面是否存在裂纹，第三轮胎花纹是否完整。这三者有任何一点出现问题，都属于老化轮胎的范畴。

1：裂纹老化危险性

轮胎属于橡胶制品，会跟随着时间而不断风化，风化后轮胎表面会出现细小裂纹，这些裂纹看似很小，但产生的安全威胁是巨大的。

当轮胎表面出现裂纹，代表轮胎韧性极具下降，原本能够承受高速和高压撕扯的橡胶，由于裂纹过多，一旦经历高度压力的撕扯，就可能导致小裂纹变成大伤口。

而这个时候，处于高速下的轮胎爆胎概率将会成几何倍数增加，一旦爆胎就很可能危及生命。

2：轮胎花纹过度磨损危险性

轮胎花纹是判断轮胎使用期限的另外一标准，轮胎花纹是出于对轮胎性能、安全的一个重要设计，它不仅能防止打滑，还能缩短轮胎的刹车距离。

当轮胎花纹磨损至一定程度的时候，轮胎防滑性能和刹车距离就会减弱，同时由于接地面积变大，表面会变脆弱很容易路面小石子给磕爆。

而判断轮胎花纹是否磨损过度的标准，轮胎企业早已经给出说明，那就是轮胎花纹沟槽内的凸起，当轮胎花纹磨损至沟槽凸起位置就表示轮胎绝对不能使用。

3：超期轮胎危险性

同时，轮胎还设立时间寿命，由于是橡胶制品，就算是存放不使用也会逐步老化，通常一条轮胎使用寿命在5-6年时间，超过这个时间就属于超期轮胎，不仅不能使用，连售卖这种轮胎也是犯法的。

轮胎侧面都标注有轮胎生产周期，上图轮胎标注的4310就是轮胎生产周期，10代表轮胎生产年份，43代表的是轮胎生产周期，也就是说这条轮胎是10年第43周生产的轮胎。

超期轮胎可能不会出现小裂纹，但是其内部橡胶韧性、抗压能力都在随着时间增加不断减弱，这种轮胎看似正常，实际危险系数隐藏在深处，随时危及性命。

轮胎老化带来的威胁无疑是恐怖的，无数惨祸向我们证明，老化轮胎危及的是自己和他人生命安全，所以对待轮胎老化一定要加倍注意。

轮胎作为保障安全的重要零件，不能有丝毫马虎。不能只根据轮胎使用期限来判断轮胎是否需要更换。还需要根据多种方面去判断轮胎是否需要更换。

如果轮胎出现问题，希望车主们能够及时听取轮胎店的意见，该维修维修，该换新换新，确保安全出行。