陆巡lc70最新款价格（陆地巡洋舰LC70试驾）

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随着路虎卫士逐渐退出历史的舞台，LC70系列作为另一款坚固耐用、车身形式众多的硬派越野车型代表，依旧在发光发热。一般来说，现代汽车已经越来越往全能的方向发展，功能单一的LC70系列似乎只剩下了情怀，但是丰田依旧选择为这老车型进行一些升级，使其变得更加现代一些，更符合消费者的日常使用需求。(注:本文首发于越野e族。)

2017款的丰田LC70 GXL Wagon起售价为64990澳元（约合人民币34.3万），不管其越野能力或是牵引能力有多么出色，这依旧算不上是一个优惠的价格，再考虑到LC70系列上高科技配置的缺乏，以及赤裸裸的功利主义性质，这个价格应该不会被大部分顾客接受。

那么，在这个价格下面你能得到怎么样的配置呢？首先，所有新LC70 全系车型都标配车身稳定控制系统、牵引力控制、坡道起步辅助系统、制动辅助系统以及电控制动力分配。而这款车型拥有两个机械差速锁，却只有一个杯托，从一个角度说明了其内饰的配置是有多简陋，杯托上面是规模较小的中控台，边上储物柜容量不大，所以车内的存储空间也不是很大。另外，GXL版本车型有其余版本不具备的电动车窗与远程中控锁。

车上还配有蓝牙系统，两个12伏的电源插座，经过测试，此电源插座能给50升的冰箱不间断供电超过一个星期，保证电源的稳定，这在远途旅行的时候相当有用。除此以外，车上的巡航控制系统是我测试过的最精确之一，即便是上坡下坡的时候，速度表的指针也从来不会偏离设定值。另外，新LC70的车窗往往需要选用允许范围内最暗的颜色，因为大面积的车窗会导致大量的光线进入车内。

前排座椅的位置很高，符合大多数越野车型车主的要求，外观虽然普通，但长时间乘坐也不失舒适性，织布的材质也相当耐用耐磨。第二排座椅的空间也不显局促，尤其在只乘坐两个乘客的时候，能保证充足的腿部空间。方方正正的车身造型使得乘客的头部空间得到了保证，不过受限于车身宽度的原因，车内的横向空间表现并不算突出，稍逊于LC200系列，后者的车内空间也更充裕。另外，车上行李储备容量够大，即便是标配版本，四人旅行的行李空间还是能保证的。

说实话，在新LC70上，我们不能得到多少物质享受，对于这么一台车，我们就不再要求什么好的用料和精致细腻的做工了。虽说车内一般都会做隔音措施，但A柱传来的风噪已经习以为常了，长时间公路行驶并不是LC70的强项。塑料材质的地毯与这款车相当搭配，简单实用，干些糙活累活也不用担心被损坏，越野车就应该是这种感觉。