奔腾x40到底值不值得买(用车成本不到8毛)
今年9月19日,奔腾X40 2019款车型正式上市,售价区间与早些时候上市的“网红版”相同,依然是6.68-9.68万元,但是全系车型对配置进行了升级调整,中高配版本还提供了奔腾全新的D-Life 3.0互联智控系统。
一、新车信息
1、年轻化运动气息凸显
2019款奔腾X40与此前版本相比,最大的改变就是换装了全新设计的铝合金双色轮毂,提升了视觉冲击感。讨巧的彩色(非白色)车身配白色后视镜的设计得以保留,这种模仿运动性能车的设计,符合年轻消费群体的口味。
2、动力组合依然凸显燃油经济性
作为年款车型,新车没有更新动力系统,依然沿用早前那台最大输出功率114马力,峰值扭矩155牛·米的1.6L直列四缸自然吸气发动机。与之匹配的是5速手动或爱信提供的6速手自一体变速箱,工信部标定前者油耗为6.7L百公里,后者为6.9L百公里。
爱信作为大家公认业内很好的匹配横置发动机变速箱的供应商,其品质和效率都值得信赖。例如自主品牌里的东风风神、广汽传祺、长安等都使用的是爱信提供的6速手自一体变速箱,宝马UKL前驱平台的1系三厢和2系旅行车1.5T版本也使用的是爱信变速箱。
得益于优质的零部件供应商,汽车之家口碑系统显示手动挡车型实际平均油耗为6.7L/100km,和工信部数据几乎没有差异。
3、购车理由
依照汽车之家做的2017年年度小型SUV新车质量排名,奔腾X40其2017年PPH值为176,远低于小型SUV平均质量表现PPH值337,排名细分市场第三位,仅次于本田双雄缤智和XR-V,领先现代-起亚,铃木,哈弗等车型。
大家并没有对奔腾X40的机械性能吐槽太多,主要吐槽的功能是它的喇叭,PPH值达到49.5。口碑反馈显示,有相当一部分车主都突出奔腾X40的喇叭声特别难听。
这个瑕疵并不算是一个很大的问题,因为在上海这样的城市,外环线内已全线禁止鸣笛,车辆的喇叭已经逐渐成为一个象征性的东西。
同样是汽车之家做的养车费用调查,奔腾X40 1.6L车型即便涵盖了长周期零部件更换在内(例如6万公里,更换变速箱油),其月均养车费用都能控制在1300元以下,平均每公里不到0.8元,对一个自主品牌小型SUV来说,养车成本并不高。
奔腾X40作为一款瞄准年轻消费群体家用的小型SUV,轴距空间表现并不输同级竞品,2600mm的轴距尺寸甚至领先哈弗H2和奇瑞瑞虎3。
得益于其拥有的轴距尺寸,媒体实测其乘坐空间表现,身高180cm的体验者在前排座椅锁定后的后排腿部空间能有1拳4指,前排头部空间有4指,后排头部空间有1拳,表现比较优秀。
新款X40升级最大的应属车辆配置,新车改用了电子驻车(EPB)、提供前排座椅加热、车内氛围灯、流媒体后视镜等功能。部分车型还可选装电动后备厢。
中高配版本车型提供奔腾自主开发的D-Life 3.0互联智控系统,相比1.0和2.0时代,新版本能支持在线/离线GPS导航、车载语音操控、手机App车辆安全/查询/控制、在线音乐/电台/网络节目、车友圈、4G网络、Wi-Fi热点连接等功能。
这套系统无论是奔腾内部还是媒体都对其认可度颇高,去年广州车展期间,一汽轿车销售公司副总王小林先生在接受媒体采访时曾表示“D-Life现在作为一汽奔腾的商品车之外,是一个与之并行的重要的技术品牌,我们把它作为技术品牌进行打造和塑造。”
媒体试驾X40车型时对其称赞有加,“奔腾自主开发的这套D-Life互联智控系统的成熟度非常高它可提供的功能、内容丰富程度也超过了我的想象。它可以切换成诸如四川话、广东话以及河南话在内的诸多方言语音,可以跟您聊天、讲笑话逗您开心,发弹幕、群聊,复杂的数学题也分分钟帮您搞定。”
二、买哪款合适?
因为X40提供有手动挡和自动挡两种传动选择,所以我认为应该先以传动类型做区分,选出各个类型性价比最高的车型,然后再做对比选择比较合适。
1、手动挡首推7.98万2019款 1.6L 手动互联智酷型
手动挡车型全系四款车,上下价差1.3万元,其中入门级手动技术和次低配手动舒适没有配置ESP电子车身稳定控制系统,推荐系数降权。顶配和次顶配价格差5千元,但是手动顶配7.98万元的2019款 1.6L 手动互联智酷型提供了诸如前排侧气囊安全配置,自动大灯实用性配置,标配车联网和GPS导航系统,这些升级的价值都远超过5千元的价格差。
2、自动挡车型首推8.98万元2019款 1.6L 自动互联智酷型
自动挡车型全系推三款车,我的建议是中配8.98万元的2019款 1.6L 自动互联智酷型性价比最高,它比顶配2019款 1.6L 自动互联智享型价格低了7千元,但是配置仅少了座椅腰部支撑、电调节座椅、内后视镜防炫目和流媒体后视镜四项主要配置,我认为如上的四项在日常用车中的实用性表现一般,属于比较“鸡肋”型的,可以选择不要。
3、手动挡和自动挡横评
如上图所示,奔腾X40的价格和配置差异就是业内的标准,手动挡比自动挡车便宜一万元。所以这两款车不存在怎么推荐,如果手动挡可以驾驶的很顺溜,那么我建议选手动的,可以便宜一万元;如果手动挡驾驶经验不足,那么自动挡是不二之选。
总结:
一汽 奔腾X40 自上市后,高性价优势的它一直可以维持在月销8000台左右,最巅峰的去年11月更是实现了破万台。进入2018年,面对小型SUV消费市场环境竞争加剧,竞品大幅让利的市场环境,月销下滑到5000台左右。不过随着带有更强互联网 气息的2019款新车推向市场,X40重回8000台不是没有可能。
,免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com