许家印如何布局恒大新能源汽车(许家印的救命稻草)

3月27日,恒驰汽车官方发布文章《全球顶级供应链加持,恒驰5即将预售》,同时还在上海、天津、广州等地举行了供应商大会。

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4月5日,恒驰更是发布公告称,6月22日将实现恒驰量产。

恒驰汽车能成为许家印的救命稻草吗?

官宣招代理:500万资金即可开加盟店

最近,恒驰汽车动作频频,先是许家印亲临广州恒大中心体验恒驰5,面对动感时尚的造型、极具奢华感的内饰,科技感爆棚的智能网联,让许家印也忍不住连连点赞:“漂亮!真漂亮!”

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许家印在现场更是开怀大笑,这大概是许家印近两年来第一次如此开怀大笑。

同时,恒大更是在广州、天津等城市陆续开放了恒驰5体验中心,面对广大消费者和媒体开放。

就在五一休假的最后一天,恒驰官方更是爆出猛料:诚邀代理商加盟!

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从恒驰汽车发布的销售模式来看,未来恒驰汽车将实行全国统一价格模式,进行订单式销售,确保恒驰汽车的利润。

招商规模遍及全国18个大中城市,包括广州、上海、北京、天津等,对于代理商的经营,恒大要求展厅面积为200-300平米,而注册登记公司的注册资金不能低于500万元。

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而对于加盟费,恒大并未提及。不过从上述条件可以看出,恒大汽车招募经销商的思路与一些新势力品牌的类似。大概率是将店铺开在人流量较高得商圈,而并不是传统的4S店模式。

恒驰的加盟条件和费用相对于传统汽车品牌低了不少,比如长安汽车的加盟费用就高达2000万元。

不过鉴于目前恒大汽车以及恒大集团比较特殊的情况,是否有人愿意拿200平方米展厅和500万元资金出来下注,也是个未知数,毕竟恒驰汽车也是一个未知数,消费者是否愿意为恒驰买单也是一个未知数。

恒驰汽车的未来

2019年,恒大推出新能源汽车项目,许家印一口气豪掷500亿高调宣布造车,许家印更是扬言:5年内实现年销售100万辆。

紧接着,恒大更是一口气发布了9款概念车,车型从SUV到轿车,一应俱全,当时遍地都是恒驰汽车的广告,许家印可谓意气风发。

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2020年7月,恒大汽车在港交所上市,一辆车没造出来的恒大汽车,市值最高达7000多亿港币,成为仅次于比亚迪的第二市值上市汽车厂商。

2021年,恒大遭遇前所未有的债务危机,1.9万亿的债务压得许家印喘不过气来。许教授不停卖资产,甚至其钟爱的深圳湾一号豪宅打到“骨折”也挂出来交易。

恒大汽车也一路暴跌,总市值跌至347亿港币,今年3月21日,港交所上市公司中国恒大、恒大汽车、恒大汽车同时公告临时停牌。

许教授本来计划3内内实现量产,也就是2021年实现量产,然而债务危机迎面而来,计划一再推迟。

那么这次6月份实现量产能否实现,仍然还是未知数。

不过有网友透露,恒驰5订单已经达到了5万单,续航达到602公里,最低售价仅16万元。

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不知道交了订金的朋友,是否会想买了恒大期房的朋友一样遥遥无期呢?

退一步说,恒驰就算实现量产,消费者是否还会买单呢?

鉴于恒大期房工程烂尾、拖欠供应商款项、恒大理财未能按期兑付等等问题,如今恒大的口碑已经急转直下,吴教授的名声更是臭名昭著。

因此,挽回投资者信心才是恒大乃至恒驰汽车最重要的目标,按期兑现对于投资者和消费者的承诺,才是许老板的当务之急。

许家印:五年还完2.6万亿,恒驰能否帮上忙?

2021年11月4日,许老板在恒大集团内部会议上表示要在5年半内还完到期贷款本金加利息2.61万亿元。

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2.61万亿,五年半的时间,平均每天要还13亿元。而恒大集团平均每天的利润连利息都不够,如果仅凭利润还债,债务只会越积越多,因此甩卖资产才是王道。

而如今已经过去了半年,许教授只剩下5年的时间了。

而成功的恒驰将会是恒大最值钱的资产,也是恒大最大的救命稻草。

哪怕集团遭遇重重危机,甩卖持有的盛京银行股份,变卖恒大物业股票,卖出多处核心地产,许家印仍然没有动过甩卖恒驰的念头,因为恒驰是许老板的王牌,也是他逆风翻盘的救命稻草。

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新能源汽车无疑是当下最大的风口,全年卖出93万辆,净利润仅为350亿元的特斯拉,市值都能高达6万亿。更有甚者,鉴于亏损多年的蔚来,全年仅卖出9.1万辆,市值也能高达2000亿元。

因此,恒驰汽车首要任务是在市场中占据一席之地,被消费者所认可,股价才有回暖的机会。一旦恒驰汽车十分成功,市值超越比亚迪也不是没有机会,超万亿的市值对于恒大不再是杯水车薪。

目前中国恒大持股恒大汽车66.77%,占据大股东地位,假如恒大汽车年销量在5年内达到了许老板的预期的100万辆,那么1万亿市值绝对不算高,而恒大一旦减持20%,2000亿的流动资金,对于恒大而言,可谓救命稻草。

因此,最新许家印频繁亮相恒驰汽车,媒体持续为恒驰汽车增加曝光也不难理解,恒驰是许老板下了重注的王牌。

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然而目前新能源市场竞争异常激烈,特斯拉占据绝对领先位置,比亚迪也有后来者居上的趋势,后面还有蔚来、小鹏、理想等一众新势力品牌,这些车企都是至少有5年以上的研发和市场经验。而恒驰作为“新生”,想要在市场中占据一席之地,可谓难度颇高。

关于恒驰汽车的未来,让我们拭目以待吧。

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