世界上第一辆汽车的样子（世界上第一辆汽车长得是这个样子）

在我国30、40年以前，拥有一辆属于自己的汽车就是天方夜谭，是那么的遥不可及。现在呢，人们谈论最多的恐怕就是哪款车适合我。在各大汽车论坛，为了一款车的性能及优劣，往往争论得热火朝天。

可如果说到世界上第一款汽车是谁发明的？估计知道的人就不多了。

我知道我这么说，肯定还是有很多网友会嗤之以鼻。这谁不知道呀，不就是德国人卡尔·奔驰吗？

卡尔•奔驰和他制造的第一辆车

不错，世界公认的汽车发明者确实是德国人卡尔·奔驰。是他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并在1886年获得了世界第一个汽车发明专利，由此，卡尔·奔驰也被后人誉为“汽车之父”。

但我告诉你，这只是以汽油机为动力的标准来说的，如果说以非人力驱动为标准，这卡尔·奔驰还真得往后排！

1769年，一位法国前军事工程师尼古拉斯·约瑟夫·库格诺（Nicolas Joseph Cugnot），就制造了一辆用于牵引火炮的蒸汽动力三轮车。

库格诺和他的蒸汽三轮车

那时候，马匹是军队的主要运输工具，可照顾这些马匹是一件非常繁琐的工作。作为一名军事工程师，不可避免地整天跟各种装备打交道。看到士兵们整天赶着马车拖运大炮非常辛苦，就突发奇想，现在的蒸汽机技术已经非常成熟了，为什么不能用蒸汽机的动力来代替这些马匹呢？

说干就干，经过一番努力，1769年10月23日，在法国路易十五国王的军事大臣和炮兵将军的支持下，已经从军队退役的库格诺终于制造出一辆由蒸汽机驱动的三轮车。这辆车的速度是每小时4公里，最多可以拉动4吨重的大炮。

1769年10月23日，库格诺终于制造出一辆由蒸汽机驱动的三轮车。

虽然实现了用蒸汽锅炉的动力替代马匹的愿望，但它实在是太重了，居然有5吨重。同时，由于受限于锅炉的体积，每行驶15分钟就得停下来重新加木柴，而且在使用过程中噪音巨大。

出于喜爱，汽车爱好者经常开着复制的蒸汽车出门溜达！

当时试车的场面很搞笑，大街上的人们突然被一阵巨大的噪音吓了一跳，然后就看到一辆冒着浓烟、喷着水蒸气的车，一窜一窜的呼啸而过。对，你没看错，这辆车就是一窜一窜的行驶的！人们大声地喊着：“这是一辆消防车，一辆自己行驶的消防车！

新鲜事物，总会引起人们的好奇。

为了改进他的蒸汽车，库格诺花了大量的资金，但不幸的是，在1771年的一次测试中，车辆由于失控撞墙而损坏了。于是，法国政府直接终止了这个项目。

由法国画家和插画家Ulysse Parent绘制的当时的场景。

随后，这辆车就被遗弃在巴黎军械库的仓库中。30年后，由新成立的工艺美术学院收藏。

虽然这是一次不成功的尝试，但阻止不了人们对他的喜爱！

各地都有它的爱好者和复制品

个人感觉很拉风，就是不知道能不能上牌照？

如果您也有兴趣一睹它的风采，可以去现在的巴黎艺术博物馆参观它[奸笑]。

后记：对于谁是汽车的发明者，其实法国人一直抱有不同的看法。法国人认为，早在德国人之前，法国的戴波梯维尔，在1884年就发明了汽车并申请了专利。

虽然这确实是事实，但遗憾的是，他以后并没有去继续研究汽车，而是把发动机用到了工业生产中，最终成为工业发动机制造商。

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