贝纳利502x新手入门合不合适（花4.4万提贝纳利502X）

钱江贝纳利的车子，动力、配置、外观都还不错，可是品控方面一直没能得到车友的广泛认可。自从吉利委任质量副总裁担任贝纳利董事长以后，贝纳利的品质有了明显的提升，新车的推出也较为频繁。在火热的ADV领域，贝纳利不久前推出了中量级探险车新品，TRK502X，目前人气较高，甚至有车友出掉GW250就为了提回它。

图中就是刚刚提到的车友那台豪爵铃木GW250，本身均衡稳定，配上边箱之后，地道的摩旅利器，出掉它换来贝纳利502X，这是很多人无法理解的。车主介绍说：“这是我今年三月刚入手的GW，才骑三千多公里，但是个人感觉实在有点累，座高太低，腿伸不开，连续骑两个小时以上就会腿酸屁股酸，车是好车，只是不适合我。同为502车主的朋友劝我我选择它，个人感觉外观和骑行感受都不错，就这样定了下来。”

502X是502的ADV版本，厂家声称502X是一部真正意义上的ADV车型。相比起之前的标准版，502X在构造上进行了一些改进，最明显的是采用了条幅轮圈，排气改为侧挂的方式，最小离地间隙提升了20mm，增加了发动机护罩，同时标配三箱和ABS，整体的越野探险能力有了明显的提升。

动力方面，贝纳利502X采用的是500cc直列双缸水冷8气门发动机，最大功率为48匹/8500rpm，但最大扭矩略有提升，达到了46N.m/6000rpm，数据表现较为亮眼，表显极速为170km/h。

车主介绍说：“车提回来就被泼了一盆冷水，说我会后悔的。目前来看还是不错的，身高180双脚可以着地，100公里时速以下还是非常的稳定，震动也还好，只是做工对比GW真的有待提升。但是这款车主打的就是性价比，不到5万的售价，能拿下500排量的全地形车，已经是非常可以了，我相信我的选择。”

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