今年武汉三环规划图（一张图解读武汉都市圈为何定义为）

武汉城市圈自2007年提出至今，作为一个庞大的城市群一直没有太耀眼的发展成就。然而，随着武汉都市圈的发展，武汉城市圈被重新定义，从“1 8”模式向“武鄂黄黄”转变，也就是武汉都市圈正式浓缩为，而这种重新定义的基础是什么？其实武汉都市圈之前的规划就已经埋下伏笔。

武鄂黄黄组团示意图

武汉都市圈虽然划定为武鄂黄黄，但具体可以理解为以下区域：

1. 武汉：武汉市13个城区，包括武汉经开区、东湖高新区等功能区；
2. 鄂州：鄂州市3个城区，包括国家级葛店经济技术开发区；
3. 黄冈：黄冈市黄州区；
4. 黄石：黄石市4个城区，还包括全国百强县市大冶市。

武鄂黄黄的核心区域有一个共性，都具有长江沿岸城市的主城区，也就是武汉都市圈的核心区域都是主城区。

武汉都市圈重新定义的重要基础就是地理位置优越和交通优势。

1. 武鄂黄黄四城的全部是长江沿岸港口城市，以武汉光谷片区为桥头堡，将鄂州、黄冈、黄石主城区串连成一整片，资源聚合效应强，整个武汉都市圈的港口水运联动成体系，这就是武汉一路向东的一个原因。
2. 武汉都市圈有两个机场，西边是武汉天河机场，东边是鄂州花湖机场。特别是鄂州花湖机场的货运物流功能，将辐射整个鄂黄黄片区的物流产业发展，鄂黄黄主城片区能在物流集散方面优势突出。武汉都市圈两个机场的加持，让武鄂黄黄航空优势突出。
3. 武汉至鄂黄黄市域铁路正在规划建设，从武汉光谷到鄂州的地铁已经开通到葛店，连接鄂黄黄主城区的市域铁路也将在未来几年陆续建设。武汉东进政策少不了快捷的公共交通，而这些都正在实现中。

武鄂黄黄联姻共创都市圈的时代背景就是城市现代化水平不断提高，集中优势资源发挥最大效益已经成为全国都市圈发展的公式，武汉一路向东联姻鄂黄黄正是在这种时代下提出。盲目谋划都市圈已经成为过去，高质量、高效益发展才是都市圈健康良性发展道路。

武汉城市圈9城同步发展是艰难的，那么庞大的体系，公共资源被稀释，难以发挥最大效益。然而武汉都市圈浓缩为武鄂黄黄的主城区，就是集中力量办大事的重要手笔。期待武鄂黄黄未来发展越来越好。