公路自行车正确的脚踏方法（自行车脚踏的分类和使用）

脚踏主要分为平踏和自锁脚踏，平踏也被称为传统脚踏，外形特征是像一块平板，主要依靠骑手踩踏发力，主要应用于城市休闲车、通勤车、童车等领域;自锁脚踏的特点是脚踏上有卡槽，需配合锁片和锁鞋才能发挥其功能，使得骑手在双腿提拉过程中也能发力.

从内部转动结构来看，脚踏还分为滚珠脚踏和轴承脚踏两种。轴承脚踏的润度更高,而抗冲击性能不如滚珠脚踏,但是轴承如果出了问题，更换起来更加方便，所以有不少高端脚踏还是使用轴承结构。

所有的脚踏都是右侧为正向螺纹，要顺时针拧紧，左侧为反向螺纹，要逆时针拧紧，一般使用专用脚踏扳手或者内六角安装

自锁脚踏主要分为山地车自锁和公路车自锁。山地车自锁整体相对较小，通常脚踏两面皆可上锁，一般使用金属锁片，锁紧力度较弱, 必须配合山地骑行锁鞋使用。

山地自锁鞋的鞋底一般为钉鞋结构，在山地骑行中的推行路段起到防滑作用，鞋底有2个或4个锁片安装孔。

公路车自锁只能单面锁紧，用的是面积较大的塑料锁片，锁紧力度比山地车自锁强，必须配合公路骑行锁鞋使用。公路锁鞋的鞋底通常为平板结构,锁片安装孔为三角形布局。

自锁的使用方法所有自锁脚踏的上锁及解锁原理相同，都是使自锁对准鞋底锁片位置，用力下压，即可实现上锁;解锁时，需要脚跟用力向外侧扭动，使鞋底锁片与锁踏分离。

养成解锁意识对于初学者，学习使用自锁时首先需要培养的是解锁的意识。几乎每个刚开始用自锁的初学者都会出现"零速度摔车"（自行车完全停止前进时摔车)，其原因就是停车时忘了解锁。解锁还不熟练的初学者可以在车子尚未完全停下时就提前解锁。

通过练习定车来掌握解锁技巧初学者可以多练习原地定车、解锁，以后在骑行中如果遇到意外而必须紧急停车时，就不会因为太紧张而忘记解锁了。对于上锁和解锁，大部分锁踏均有锁紧力度调节设计，初始练习应该先将锁紧力度调小，熟悉后再慢慢调至合适锁紧力度。另外，建议初学者扶墙练习，这样可以提高上锁和解锁的顺畅度。在熟练之后，可以找一片空旷的场地多练习，相信很快 就能掌握技巧。

初学者的两个常见错误初学解锁的车手经常出现两种错误的操作，一是提拉发力过猛，甚至在爬坡时提拉比踩踏的发力更多;二是忘了提拉发力。这两者都不可取。骑行时，主要还是依靠踩踏发力，但如果忘了提拉发力，就体现不出自锁的一大优势。总之，每个自锁初学者都可以通过多加练习，学会熟练并合理地使用自锁。