西门子和阿尔斯通合并（西门子阿尔斯通可能考虑出售部分信号和高速列车技术以回应欧盟反垄断审查）

欧盟暗示要先卖掉部分资产才有可能

外媒近日引述来自欧盟当局消息人士报道，就西门子(Siemens)与阿尔斯通(Alstom)的铁路业务合并案，欧盟暗示西门子与阿尔斯通需要放弃一些有价值资产，例如最先进高速列车科技，以及有利可图的信号部门，有关合并才有机会进行。然而，分析师认为，如果按照欧盟的意思进行这类大型资产出售，意味削弱德国西门子和法国阿尔斯通的合并计划目标，而两间公司同时要应对来自欧盟国家的政治压力。

可能考虑出售部分信号业务和

Avelia Horizon高速列车技术

外媒引述消息人士报道，相关的两间公司可能考虑出售阿尔斯通的TGV Avelia Horizon高速列车技术，以回应欧盟对这个市场的关注，两间公司同时预期可能出售部分其信号业务。

根据行业专家，目前欧盟九个主要铁路走廊之中，有八个是使用由西门子或阿尔斯通提供的设备。这类设备预计未来依然长时间操作使用，两间公司亦持有列车运行所需的周边技术，因而对于一旦合并后的新公司，在竞投合约时占尽有利优势。

西门子和阿尔斯通在2017年宣布有关合并计划，被视为其中一宗最具野心的企业举动。不过，欧盟反垄断机构则认为，合并后将会产生一间以德法为主导的行业霸主，欧盟对该宗合并交易进行全面调查。反对合并的包括英国监管机构，英国道路及铁路竞争办公室主管Tom Cole表示，该监管机构继续推动禁令。