南宁未来发展规划哪个区好（广西最应该合并）

现如今中国的国力不断提高，很多城市的经济发展越来越好，但仍然有部分城市发展速度比较缓慢，所以就有了一种说法，用发展好的大城市来带动发展慢的城市，促进区域共同发展，广西最应该合并的几个城市，一旦合并成功，甚至有可能改成南宁，打造出华南特大城市。

第1组城市是北海市和防城港市。

北海隶属广西，别名是诸珠城民国15年成立，是我国最早的对外通商口岸，而且还是我国海上丝绸之路的起点，是云南，贵州，四川，广西海外贸易的商品集散地。

北海位于我国广西南部北部湾的东海岸，东部和广东相邻，南部和海南省隔海相望，再往西去就是越南北海地形为半岛型，北高南地，平坦开阔，海拔低，广西海岸线的东南端就坐落在北海，是我国大西南地区最方便的出海通道。

北海为了方便交通运输建设，有北海福城机场为小型机场，同时开设有专门到货运铁路，广西沿海铁路和时速高达二百五十千米每小时的广西沿海城际铁路。北海火车站位于市中心，一般从全国各地到北海都需要到南宁或者柳州换乘。

北海国际客运港是北海主要的客运港，作为沿海城市，北海和世界二百一十六个港口有着贸易往来，目前的北海港包括北海老港区，石步岭港区，铁山港区和大风江港区。

由于海岸线延长，旅游度假区众多，银滩国家旅游度假区和金海湾红树林，让我们能够领略到广西独特的美。

防城港是广西第二大侨乡，也是我国著名的长寿之乡，这里氧气含量充足，被人们誉为西南门户，边陲明珠。作为环北部湾城市群的一员，防城港市背靠大西南，面向东南亚海岸线延长高达五百八十公里，防城港是中国。防城港市天然的深水良港，是我国的25个沿海重要港口之一。

防城港市所有的交通都在为港口服务发展，南防铁路的建成，从大西南的货物便捷的通过防城港转运到世界各地。作为中国沿海十二个主枢纽港之一，防城港是西部地区的第一大港口，中国重要战略物资的中转基地，港口现有码头泊位三十六个万吨级以上的深水泊位高达二十二个，还拥有着二十万吨级别的铁矿石码头。

境内还有着东兴口岸，是中国陆路边境通关人数最多的口岸，广西百分之七十的关税都在防城港实现，居中国边境口岸前列。

我们可以再来看看，最近两年在广西炒的沸沸扬扬的，南宁和钦州合并。

钦州是广西三个沿海城市之一，拥有着优良的港口，也是西南地区出海大通道的重要港口之一，钦州位于南华淮地台的最南段，地质结构复杂北部和南宁市介绍东部和北海市玉林市连接紧靠着钦州湾，西北靠近10万大山是中国雨季最多的地方之一。

目前的心中也是在为港口城市做铺垫，大力发展铁道交通和高速公路，目前钦州港的港口吞吐能力为一点一四亿吨，背靠大山，面朝大海，造就了钦州的旅游景点众多，三娘湾旅游区和八寨沟旅游区万众瞩目。

目前钦州的发展还有待提高，大部分的货物转运还是依靠广西排名靠前的两个港口，而广西的首府南宁目前也比较尴尬。

南宁是国务院确立了北部湾经济区的中心城市，南宁地处于广西南部之滨，坐落于我国华南地区，是西南地区连接海上通道的交通枢纽，也是中国大西南，华南还有东南亚经济圈的结合部位。其内民族以壮族为主，多民族和睦发展是一个历史悠久的文化古城。

南宁地貌以盆地为主，北西南三面均被山脉环绕，西部的凤凰山也是一个不错的旅游景点。西起凤凰山，东至青秀山形成的河谷盆地。

作为大西南出海通道的重要一环，南宁还覆盖有 南昆，黔桂等高速公路，乘坐南宁站和南宁东站的南广高铁可直达广州。

南宁吴圩国际机场为军民合用机场是广西壮族自治区的第一大航空枢纽，也是面向东盟的门户。一流学科建设高校，广西大学坐落在南宁，广西壮族自治区图书馆现为国家一级图书馆，馆内藏书四百二十一万册。

虽然说南宁是连接出海通道的交通枢纽，但是作为广西省的首府南宁，如果和钦州合并将会结束没有港口区位优势的历史，双方的合并是互惠互利的，完全能够起到一加一大于二的结果，如果合并钦州将会受到众多政策的支持，而南宁也改变不靠海的地理环境。

像这样大城市合并小城市已经屡见不鲜，专家学者指出，未来我国经济提高的东西趋势就是合并，能够带动区域经济整体的发展，相信我国经济未来在世界上独占一席。