360行车记录仪二代和g300的区别（第一次用行车记录仪感受如何）
我怕不是zdm站内最后一个用上行车记录仪的博主？！
写在购买之前
今天终于是给家里的车车安排上行车记录仪了。起因是前段时间回老家刚好——在小巷岔口处遇上一辆突然驶出的摩托车，碰撞便不可避免地出现了……按照交通法规的话，事故责任应该不在我们，摩托车车主也没有受伤。就是擦碰之下，摩托车侧身的一块塑料坏掉脱落了，事后商量了下，还是给了摩托车主200块钱了了事。
事件最终算是比较顺利地解决了，但回想起出现碰撞时的场面，还是让我心有余悸。特别是老家没有禁摩，马路上经常有各种摩托胡乱行驶，对于车主的驾驶技术还有情绪管控能力都是极大的挑战……碰到交通事故或者摩擦，如果对方讲道理倒还好说，要是遇上蛮横无理的，手头没点证据处理起事情来可就难办了。
市面上做行车记录仪的厂家有很多，搜索京东商城的相关词条，可以看到360、海康威视、盯盯拍、小米、凌度等品牌。
作为初次使用的用户，艾路有点拿不定主意，于是就老老实实去寻求朋友的意见了——以“便宜好用”为需求，他给我推荐了360的行车记录仪，艾路最终购入了360里入门级的G300。
G300作为在17年推出的款式，在这5年的时间里累积售出了200w台，是行车记录仪产品里的畅销款。该系列一共有3个机型，分别是升级版的G300 Pro和高级版的G300 3K。另外两款机型在分辨率和拍照像素等功能参数更高级一些，当然价格也更高。因为是第一次接触这个产品，艾路首先的想法是“试水”，于是便选择了这台G300。
开箱
下面做个简单的开箱。
与市面上很多行车记录仪不同，360 G300采用了L字型的造型设计，整体看起来块头偏大。
不过由于行车记录仪是贴在前挡风玻璃上的，L字造型可以让设备更符合挡风玻璃的弧度，加上纯黑的配色比较低调，安置上后其实不会给人很突兀的感觉。
机身配备一个F2.2大光圈，140°的广角摄像头，支持1080P的高清摄像。大光圈有利于画面进光，保证拍摄亮度；而因为是拍摄行驶的视频，往往需要有较宽的拍摄视野，所以行车记录仪通常会用上广角镜头。
摄像头后则是一个2.0英寸的高清显示屏。市面上的行车记录仪有带屏和不带屏两种，我更倾向于选购一台带屏的，因为不带屏总有一种“它是不是有在工作”的不踏实感……
主流的行车记录仪功能，G300全都有，包括紧急视频录制、停车监控（需要自行购置降压线）、电子狗和微光夜视等功能。
▼插上USB线即可拿在手上把玩
安装与使用
首先将准备好的TF卡插入卡槽。我购买的这台G300是没有内置储存空间的，需要自行购置TF卡插入卡槽保证正常使用。PS：注意自行扩容的话，最好选择16G以上的Class 10TF卡。
找好安装的位置，擦干净前挡风玻璃，并将记录仪静电贴贴上。随后将记录仪贴在中间虚线的位置即可。
从网上了解到行车记录仪的安装一般有点烟器和保险盒两种安装模式，保鲜盒安装可以隐藏走线，但一般用户安装会稍有困难，通常会付费到店安装。我选择了比较简单快捷的点烟器安装（因为懒还有抠），走线可以用几个辅助贴来让线尽可能贴合在边缘。
▼就按示意图安装吧，这个应该是最佳路线了~
同时，记录仪箱内还配备一个“小撬棍”可供我们将边缘的线塞到车辆内饰的缝隙中，减少电线外露。
安装完毕~
最后，确认车载电源适配器亮起，设备可以正常开机并记录画面，即表示安装完成。在插入TF卡的情况下，设备会自动开始录制视频。（记得使用前先对TF卡进行格式化。）
APP互联
现在大部分家电产品都在做APP互联，行车记录仪市场也是如此。在连接手机APP之后，下载备份等操作就变得十分简单便捷了~
在说明书上我们能找到360的行车助手的下载二维码，扫码即可跳转下载界面。
连接绑定设备需要我们连接到通电并保持开机状态的记录仪，接入记录仪的WiFi即可完成连接。
360行车助手可以在连接设备的时候下载视频，也可以实时直播视频画面，并进行截屏or实时录制。
▼直播时的视频录制会默认以低画质进行，如果想获得高清画面的话，还是得看存储卡内保存的视频。（连接设备的情况下可以查看或下载）
同时行车助手也有官方的社区，可以将录制的视频上传到社区页面，和广大用户互动。
▼有很多是关于事故的责任划分问题、违章情况和事故现场等，评论区也有很多老司机帮助普法……完全可以当成一个学习交通道路知识的栏目看，印象深刻。
行车记录仪拍摄的画面如何？
从设备的小屏幕看，可以感受到拍摄的清晰度颇高。1620P的分辨率能将行车过程中很多细节都能收入囊中。
实拍效果：
▼亮光环境
▼暗光环境
得益于1.5F大光圈和BSI背照式技术，G300 3K在夜间的拍摄效果非常好。录制的视频可以很清楚地看到周边行进中车辆的车牌号。
▼刚好也拍到了有点点危险的场面：中间车道的黑车因为堵塞居然想往左变道……实线变道要是出事故可是全责呀Orz
大光圈保证了进光量，在灯光稍暗的环境下，拍摄的画面也可以是亮堂的，不会因为昏暗而导致画面细节缺失。
▼相对昏暗的地下停车场，可以很清楚地看到两边车辆的车牌号
同时，得益于150°广角镜头，整个画面看起来比较“宽”，可以很轻松拍摄到左右车道行驶的车辆。
以前的行车记录仪想要获取录制的视频，往往需要取出TF卡再到电脑上拷贝，而现在很多新晋的设备都可以通过APP互联来获得更好的体验，同时，内置32G的eMMC固态储存也让G300 3K能脱离TF卡，即装即用。
上面说到我们在行驶时可以通过手机上的360行车助手连接G300 3K来获得直播画面，在APP直接查看/下载录制好的视频也同样方便。
录制的视频存放在循环视频这个栏目中，可以看到视频都是是【分段式】的，这样的好处是不用一次下载一个巨大的文件，我们可以选取某个想要的片段进行下载。而得益于H.265编码压缩技术，每个1min的视频大概有140M大小，即使不额外扩容32G的储存空间也不会显得特别拮据。
▼视频可以在连接手机时进行截屏、剪辑、下载、删除的操作
实测大概30秒就可以完成一个视频的下载，效率还是蛮高的。（查看和下载甚至还是0流量哦！）
当然，如果是要大批量的备份，我建议还是将设备取下连接到电脑存储更快捷。
电子狗功能深圳这边的道路摄像头还是蛮多的，加上家中这辆旧车没有配备中控屏，比较少开导航，这个电子狗功能于我来说是比较靠谱且有用的功能。
开启电子狗功能之后，行车记录仪会在行驶过程中进行语音播报，对周边路段的限速摄像头拍照进行语音播报预警，提醒安全驾驶并减少违章。
▼电子狗的数据更新在连接上手机的时候就会自动弹出提醒。数据下载完毕之后，连接上记录仪的时候会自动更新
实际在行驶的时候，电子狗的提前播报提醒做得挺不错的，并且播报声音清晰洪亮，在车内小空间里存在感很强（音量在设置页面可调）
▼记录仪的声音来源是这个小小的外放，声音比想象中更大更清晰。
在遇到碰撞行为时（设备检测到剧烈震动的时候），记录仪会及时反应并进入紧急视频录制状态。根据说明书上的介绍，每份紧急视频录制时间为1min，录制完成后可以通过设置打开相册查看相关视频。作为一个紧急保障的功能，它能为我们提供事故发生时的重要画面记录，提供相关的证据。
▼虽然说这个功能就是行车记录仪的意义所在，但还是希望大家行驶过程中能平平安安，最好是用不上这个功能……
现实生活里，其实有很多碰撞和刮擦不是在行驶过程中出现的，而是在车辆熄火停放的时候……停车场里出现的纠纷相信大家都没少见了，之前艾路的小区业主群就爆发过一件因为车辆在停车场被刮花导致的邻里纠纷，事故双方各执一词，物业也没能弄到相关监控，闹了大半天在警察的调解下才消停。
▼即使是公共停车场也不能保证监控是全方位无死角的，开启停车监控显得非常有必要
停车监控在各种意义上，其实都是一个非常实用的功能。G300 3K内置停车监控功能，使用该功能之前需要我们购置一根专用的降压线来稳定车内电压（将车内12V/24V的电压稳定转换为5V），以达到比较好的使用效果。
▼360专用的降压线，弄这个一般就需要让懂修车的师傅搞了……
在汽车熄火，电源关闭后，开启停车监控功能的设备将进入停车监控模式。当汽车受到外力撞击时，设备会进入紧急录像功能，记录1min的视频并将视频锁定保护。在下次进入车内启动电源时，G300 3K将会提醒我们有停车监控的视频录制，建议检查车辆情况。
结语安装行车记录仪的意义是什么？是为可能存在的道路风险做一个证据留存。这段时间使用下来，G300 3K无论是视频录制水平还有各种功能细节都没有太多尿点，如果和我一样想体验一下行车记录仪，我觉得G300 3K是一个很好的选择～。
好了，今天这篇开箱体验文就写到这里！如果对大家的选购有所帮助的话，还请不要吝啬你的小星星和小心心，赏艾路一个三连吧～感谢阅读！
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