洛阳快成为二线城市了吗（洛阳退步了只是三线城市）

近日，郑州可谓是喜事连连。6月5日，两名河南的宇航员陈冬和刘洋一个是籍贯郑州，一个是出生在郑州，都可以算是郑州人了，他们的成功也是郑州的自豪，是河南人的自豪，全体河南人祝愿他们能够凯旋而归。

6月1日，第一财经发布的新一线城市排名，郑州又高居第七名，以微弱的优势超过了南京、天津和长沙，既巩固了中部地区第二城的地位，又实现了对老牌实力派城市的赶超，与第十四次航天任务交相辉映，奏响了郑州再次腾飞的最强音。

美中不足的是，除了郑州为新一线城市，河南省没有一个二线城市，稍有安慰的是，三线城市有10个城市入选，而且洛阳在三线城市排名非常靠前，很有希望短时间内成为二线城市。而且郑州国家都市圈中有洛阳、新乡、开封和许昌都是三线城市，刚好位于郑州的东南西北四个方向，将郑州如众星捧月般拱卫于中心。从这一点来看，郑州建设1 8国家都市圈如果精简一下，改为1 4就好了。但是，不管怎么说，郑州以及河南省其他城市这次的排名可以说是初尝胜果，河南省新一线城市排名大丰收啊。

很遗憾的就是洛阳退步了，作为中西部非省会城市第一名的城市，竟然只是三线城市，而且三线城市还能拥有地铁，这肯定不值得高兴，应该感到尴尬。虽然和襄阳拉开了更大的差距，但是洛阳本来就比襄阳强，洛阳应该和二线城市的临沂去比，和潍坊去比才对。

南阳被定义为河南省副中心城市是有道理的，现在不管什么排名，正规也好，野榜也罢，南阳都能够排到第三名，由此也可以看出，这些排行榜基本是合理的，否则的话，很有可能南阳会被排在许昌和新乡后面，毕竟在省外这两个城市的名气更大。

商丘能够排名河南省第四，这才是本次排名最大的亮点。我记得普铁时代，商丘是大家怒其不争的城市。坐拥京九铁路与陇海铁路两大交叉点枢纽，却没有像郑州一样崛起，而是眼睁睁地把铁路枢纽让给了徐州。但是高铁时代，商丘终于醒悟过来，尤其是京九高铁和雄商高铁修通后，商丘将成为因高铁而腾飞的城市。

新乡又是第五名，原来一直是河南省综合实力第三名的城市，现在却变成和周口、许昌争的难解难分的情况，真的很可惜。新乡思想作风转变得还不够，对高校科研成果转化的支持力度也需要加强，对外宣传的力度也要加大，平原新区对接郑州的措施还要再完善。

开封能够成为三线城市真的很不容易，开封也就旅游业可以拿来宣传了，没有好的工业、农业以及高科技产业。但是开封也别急，既然旅游业搞的好，那应该多想出些好的创意，将旅游业发展的更加强大。听说清明上河园准备上市了，这就是开封的进步，希望开封早日恢复古都繁华。

至于周口、信阳、驻马店和安阳，不是郑州都市圈城市，也就暂时不谈了吧。郑州真的要考虑建设都市圈如何建的问题了，是坚持1 8还是回归1 4（洛阳、开封、新乡和许昌）？大家有什么看法呢？