为什么坐公交投币要记录（公交投币都去哪儿了）

来源：烟台日报-大小新闻

大小新闻客户端11月7日讯（YMG全媒体记者 张孙小娱 通讯员 王柯然 摄影报道）乘坐公交已经是很多人绿色出行的方式。很多市民也很好奇，随手投进钱币箱的零钱究竟去了哪里。日前，记者参加了我市首期“公交开放日”活动，在公交集团票款中心，了解了公交零钱箱背后的故事，也发现了一个“数钱数到手抽筋”的职业。

“夜行侠” 晚8点上班，分赴69处场站收票胆

票款中心负责全市69处场站2130台公交车的零币收取、清点、缴存等工作。中心有空胆库、清分室、整点室、硬币清分包装室四个工作区域。

公交车收车后，是收箱员最忙碌的时候。每晚8点，收箱员准时到空胆库清点空票胆、装运上运款车，再奔赴全市各处场站进行收胆、换胆。收回清分室后，再进行清点、消毒。记者了解到，收箱员们每天工作会持续到凌晨，无论是疫情期间、节假日还有各种恶劣天气下，收款保障工作风雨无阻，从未间断。

次日，开胆员对前一晚收集的票胆进行开胆、消毒、清分、归整。分别运送到整点室和硬币清分包装室。

“娘子军” 数钱数到手抽筋，每年收到5万多元残损币

纸币的清点、整理、捆扎都在整点室完成，每天清点工作由7到8人的点钞员完成。点钞员全部是女职工，她们不仅要将乱七八糟的1元、5角等各种面值人民币整理好，还要将一些残破的纸币进行修复。

“我市大部分的假币、反宣币也都是在这里被剔除掉的。”票款中心负责人介绍，这里每年会清点出残损币大约5万余元、旧币和反宣币约400多万元。“希望大家在享受便民服务的同时，能够讲究诚信，尽量将纸币展开，自觉投币。”票款中心负责人呼吁。

为了确保反宣币不流通到社会，同时也保证企业资金周转，人民银行为公交集团专门增设缴存旧币、反宣币绿色通道，按照银行差错率万分之一的标准经消毒后送交银行进行销毁。从人民银行反馈的数据显示，公交集团票款中心目前差错率为零。

机械化 一条流水线代替50人工作量

相比纸币清点的复杂，硬币清分则更高效化、精细化。

在硬币清分包装室，有一条全自动一体机流水线设备。该流水线包括高速硬币检伪清分机、散币输送机、自动硬币包装机、成卷输送机、硬币套膜封切机、内循环热收缩机、自动打包机等，同时各单机设备可独立工作。

只需将每条公交线路收集上来的硬币放入清分机内，就能实现自动化清点、塑封包装，每50枚自动包装成卷，每10卷自动塑封，每4封为2000元进行装箱打包。整个工作过程，只有倒入硬币和最后4封硬币装箱的过程需要人工操作。该线仅需2名工作人员操作，即可完成传统人工清点近50人工作量。据悉，这条流水线是由人民银行牵头与11家商业银行合作为公交集团引进的。

记者了解到，目前我市城区所有公交车都已实现了移动支付。随着移动支付的逐渐普及和敬老卡的便利，使用零币乘车的人越来越少。票款中心负责人说：“电子支付为乘客带来的最大便利就是不需要准备零钱，减轻了我们清点的工作量，同时也大大降低了残损币给集团带来的损失，通过大数据统计客流量更准确。”

责任编辑：赵璇

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