如果取消年审二手车会不会涨价（汽车年检取消一年两审）

汽车年检一直是备受争议的话题，有不少车主认为汽车年检确实该改变一下，比如降低频率次数等。好消息是，10月1日起，汽车年检制度真的要改变了。根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》的规定，10年内的车型由原先的3次年检降为2次，只需要在第六年和第十年上线检测即可，取消了第八年的上线检测；取消15年以上车型一年两检的规定，改为一年一检，也就是说10年以上的车型全部都是一年一检。

这对广大车主来说是非常好的消息，降低了检测的频率，省时省心，不用太过担心年检的问题。尤其是对15年以上车型的车主来说，就不需要一年排两次队了。其次，这个意见规定的出台，对二手车行业也是非常有利的。

在二手车市场上，之前大部分超过15年以上的车型基本上是无人问津，就算车况再好、保养得再好，也吸引不了消费者。按理来说，这种车型价格便宜，日常代步来说完全能满足使用，性价比是很高的，应该受到欢迎才对。但是正因为年检政策，很多人不敢轻易选择这些车。

而现在新的年检制度将实施，这等于给长年限的二手车松绑了，今后肯定有越来越多的人选择二手车。但是这种情况下，肯定也会出现另一个问题，就是很多二手车商趁机涨价，尤其是一些年限较长的二手日系车，比如天籁、皇冠、普拉多、凯美瑞等。这些车即便超过10年，质量依旧较为稳定，不过之前年检政策太麻烦，担心买了车之后年检不通过，所以10年以上的车型热度一直不高，而这次年检改革之后，老车就有了更大的市场。汽车年检取消一年两审，二手车市场发生大变动，车商趁机抬价。

其实二手车市场近年来一直不景气，甚至可以用惨淡形容，比如国内汽车正处在燃油车和新能源汽车的过渡期，新车层出不穷，导致二手车受到严重的冲击。另外，一些曾经很保值的车型，却慢慢地不吃香了，保值率大跌，比如飞度、凯美瑞等。二手车急于回笼资金，所以就不得不低价出售，导致二手车市场价格下跌。

现在年检改变之后，正好给了二手车商提价的机会，也成为他们一个借口，虽然说有利于二手车汽车市场的经济发展，但是容易出现一些乱涨价的情况，所以消费者还是要理性选车。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。