新昂科威和新自由光怎么选（柯迪亚克对比自由光）

经过大半年的激烈拼杀，来自斯柯达的柯迪亚克渐入佳境，从上市至9月底累计完成销量25227台，成绩优秀。并且，在7、8、9三个月均战胜了实力强劲的自由光，9月份与锐界仅有一千余台的差距，柯迪亚克正一点一点的追击这一级别的五座领军产品昂科威。那么，这款中级SUV合资车系在未来还会带给车迷更大的惊喜吗？

• 柯迪亚克 2018款 TSI330 5座两驱豪华版（配图为2017款 TSI330 5座两驱豪华版）

• 厂商指导价：21.98万

• 自由光 2017款 2.4L 领先版

• 厂商指导价：22.98万

• 昂科威 2017款 20T 两驱精英型

• 厂商指导价：23.59万

外观方面

柯迪亚克2018款的大灯修长如刀，下方与雾灯相邻，中网内为成对的直瀑式镀铬条，周围的镶边转折硬朗，下进气区渗入了简洁的立体线条，符合锐利的主题。车的侧面，车顶下沉适度不生硬，表现线条清晰与前脸风格保持同步。

自由光的日行灯和大灯为上下分体组合，个性强烈，七孔式中网是家族基因的传承。下进气区由全封闭的镀铬条包围，并应用了大量的倒角，烘托硬派风格。车的侧面，车顶过渡平顺，轮眉粗壮剽悍，难以掩饰霸气。

昂科威的大灯融入了曲线的过渡，带给人以游动之感，直瀑式盾牌中网时尚舒展，下进气区面积略小，呈梯形，与雾灯区分开，与前脸上半部分形成呼应之势。车侧顶部的下沉与柯迪亚克相近，腰线刚劲不失动感。

动力对比

柯迪亚克两驱豪华版的动力搭配的是1.8T涡轮增压发动机，最高输出功率180马力，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩300N·m，最高时速206公里，工信部综合油耗7.2升。

自由光2017款领先版的动力搭载一款2.4L 175马力自吸式发动机，传动匹配9挡手自一体变速箱，峰值扭矩输出228N·m，工信部综合油耗8.1升。

昂科威两驱精英型的动力搭载一台1.5T涡轮增压发动机组成，最高功率169马力，配备7挡双离合变速箱，最大扭矩分别是250N·m，最高时速190公里，工信部综合油耗6.6升。

柯迪亚克两驱豪华版的速度表现最好，自由光领先版的传动系统最有质感，而昂科威两驱精英型节油性出色。

空间对比

三款SUV同为五座结构，柯迪亚克两驱豪华版的长宽高为4698/1883/1676毫米，轴距为2791毫米。自由光领先版的车身长宽高分别为4649/1859/1686毫米，轴距为2705毫米。昂科威两驱精英型的车身长宽高分别为4667/1839/1660毫米，轴距2750毫米。柯迪亚克两驱豪华版的纵向和横向空间有优势，自由光领先版的上下空间较好，昂科威两驱精英型的空间表现相对均衡。

底盘对比

三款中级SUV的底盘总成相同，搭载前置前驱系统，以及前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。柯迪亚克两驱豪华版、自由光领先版和昂科威两驱精英型的调教方案也比较相似，同为硬朗风格。

口碑对比

柯迪亚克两驱豪华版的优点有动力充沛、操控性好、空间大，缺点有内饰硬塑感。自由光领先版的优点有动力平顺、操控性出色、越野性好，缺点有节油性一般。昂科威两驱精英型的优点有动力足够、操控性强、油耗较低，缺点有储物空间略显局促。

最后介绍一下三款合资中级SUV的降价情况，柯迪亚克目前在部分地区有几千元的降幅，自由光降价区间在1-2万，昂科威降价幅度最大，有3万左右。未来，如果柯迪亚克能提高优惠力度，可能会带来销量的大幅增长，但想要超越昂科威还需更长时间的磨练。

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