回头率超级高的老车（按2.32元每斤来卖）

如果给你3000元，你会拿这笔钱来搞点什么事情呢？买台小电驴？放肆地大饱口福？还是尽情地在夜店挥霍一晚？

又或者给自己和老婆大人各买一双鞋子？

仰望高端玩家，我还是选择买一台车吧。啥？拿个破3000块也想买车？嗯，说起来你可能不信，但这是真的，3000块就能买到一台四轮带空调收音机的汽车！它就是风骚一时的江南TT，也叫江南奥拓，现在市场上大多二手车只要3000块。按单价来算：3000元/1290斤=2.32元/斤！

提到江南汽车，可能一部分客官老爷没有什么印象，但如果说到铃木奥拓，大家就很熟悉了。在上世纪九十年代一穷二白的日子里，作为一台价格低得令人发指的车子，确实是当时人们的不二选择。所以当时满大街溜达着的奥拓兄弟，也是人们最深刻的回忆之一。其中，奥拓兄弟的代表——江南TT便是跟着吃香喝辣的一款车型。但最近一款的江南TT也在7年前沦落到停产的地步，从此之后再无TT了。

动力方面，这台小车搭载的是一台和宝马i8同……样的三缸发动机，排量只有0.8L，匹配的是四挡手动变速箱，动力也只能迸发出寒酸的36匹。如果我说这台车动力比较充沛，起步还会烧胎，以前开过这台车子的大佬们就知道我所言非虚，肯定不会拿板砖招呼我。

啥？你说上高速？不要闹了嘛，这车子跑到70码都够呛，上高速是准备专业碰瓷还是来个灵车漂移？毕竟一台26kw的功率也不能对他有什么非分之想。

江南TT虽然不怎么上档次，但还是有一些非常实用的优点：车身小，十分容易停车，Smart、Mini一流能停下的，我江南小TT也能上。TT可以喝92号的汽油，油耗撑死也就5、6个。保养方面，哪怕来个豪华大保健也不过区区五百块，而且市场上流通的配件也非常好找，所以在维修保养掏钱的时候你也会挺乐呵。

国四！国四！国四！国四我有，摩托快走。国四排放标准的TT也让你上牌过户相对要简单一些，无论是你选择淘一辆二手车占指标或者是练手，都能够让你少很多后顾之忧。

不过任何一台车子都不是十全十美的，抛开档次不说，这款江南TT最让人费心的是它居然连最基本的安全气囊都没有，只有个让人心疼的ABS，还只是高配车型的专属……所以说想开着TT碰瓷，还要多给自己准备点医药费。

其次是座椅和方向盘不在一条中轴线上，这个不仅影响驾驶体验，而且对安全也构成了很大的威胁。这是TT的通病，想要解决的话也只能用用网友们的偏方了。

除此之外，很多细节方面的问题也让人头疼——油漆差，局部掉漆的情况时常存在，可以去路边店做个相关部位漆，做个全车漆？还是拉倒吧，都快赶上我再买台二手TT的钱了。

减震差，遇到坑坑洼洼的路，记得保护好自己的菊花。没有电子或者液压助力的TT直接让你的麒麟臂进化，车里的塑料内饰让你在开车的时候会有种开Party的氛围……不过既然是一台三几千的车子，也不要对它太严苛了。

很多曾经的江南TT车主，不是把车交给二手车商处理了就是报废了，甚至直接丢在家里烂掉。想要找一台江南TT也无异于大海捞针，如今想要一睹江南TT的风采，只能去二手车市场里面碰碰运气了。不用客气，直接问一句，有没有3000块钱的车子，如果有那应该是江南TT没跑了。

当年的江南汽车凭借着TT单车吃香喝辣的日子，已经一去不复返了。如今的江南汽车也摇身一变，成了令各大车厂闻风丧胆的众泰小弟。随着当年长安奥拓、奇瑞QQ、比亚迪FO等，这些曾今红透半边天级A00级别车子的逐渐没落，江南TT也感叹人艰不拆，最终成为中国汽车史上一闪而过的流星。

不过不要慌，搞一台在自己家里留着，若干年后评选老爷车又是一条好汉！

3000块而已嘛！不差钱！