网约车没人接单费用怎么退（未打到车也退款无门）

相比于出租车，网约车能为乘客提供更加舒适、方便和经济的服务，已成为人们出行方式的热门选择，这条赛道近年来也顺势发展，衍生出一喂顺风车、T3出行以及曹操出行等各大平台，但我们不时就能在网络上看到关于网约车的丑闻，让网约车这一新生事物一直处在舆论的风口浪尖。

日前，黑猫投诉公布了2021年度网约车企业红黑榜，其中，登上黑榜榜首的是国内网约车的鼻祖——易到用车，截止到目前，黑猫投诉平台上已经累计收到针对易到用车投诉1600余单，但其官方的回复率仅为17%。

说投诉之前，先来让我们看看这家平台是如何起家的，易到用车，2010年“诞生”，此后，其发展并不顺利，直到2015年乐视以7亿美金入股易到用车之后，才让平台绝地反击。

钱到位后，平台便开始了自己的“翻红之路”，大力推出“充多少送多少”的优惠政策，同时赠送从业者不少礼品，以及，它独特的“消费者可自由选择司机接送”的模式，也让不少顾客对该平台拥有莫大的好感。

一位曾经使用过易到用车的乘客表示：“哪怕外界传易到已经到了‘风雨欲来’之际，我们和司机还是很相信这个平台，并且这个平台的司乘人员的素质都很高，所以它一直都是我们很坚定的选择。”

可即便司乘共同创造了易到出行的高口碑，但还是抵不住平台之后在提现上的“骚操作”。

时间拉回2017年，有消费者表示，易到用车平台强制式收取预付款，且无任何退款通道，未打到车也退款无门；也有消费者表示自己遇到过充值金额无法退还，甚至被清零的情况。

据悉，到目前为止，易到用车APP排队退款的人数还有3万多人。

逃离易到用车已近两年时间的郭女士，曾是该平台上的一名司机，2019年10月末，易到车主端不能提现，她曾气冲冲地在易到用车官方微博下边评论，“骗子，还有好多钱在账号里，都弄不回来了。”

对此，易到用车官方回应：“已经发布《权益保障计划》，如果在APP上未能提现成功，可搜索易到用车公众号并联系客服热线，要回自己的权益。”

话说得诚恳，但据郭女士表示：“此前联系客服，但没有一次电话打通过，所以都是幌子，几千块钱全打水漂。”

除了平台失去可信度，大量用户逃离，易到用车还亏欠员工工资已久，前员工程皓透露：“离开公司的那一刻，才意识到前者还欠着我好几万的薪资，不止我一个人，可以说公司大部分人都是公司的‘债主’，但到现在为止，工资仍然毫无音信。”

相关媒体注意到，虽然平台已经在2021年渐渐恢复运作，但它通过将传统佣金收费模式变更为阶梯信息服务费模式的运作方式，并没有让平台再次获得司乘人员的信任，且让整个公司走上上坡路。

只能说，如今网约车企业已是遍地开花，想要在这竞争激烈的市场争得一席之地，企业的服务和口碑至关重要，而这也是T3出行、一喂顺风车以及滴滴等各大平台最需要面对且解决的问题。