17个奇葩的火车站（盘点15座神仙火车站）
《尚书·益稷》有言
“箫韶九成，凤皇来仪”
凤凰是中华传统文化中
象征吉祥的神鸟
神州大地不仅有凤凰、凤鸣等
以凤为名的火车站
还有金鸡、神象、骏马、梧桐等
仙气飘飘的元素
↓↓出现在火车站名中↓↓
丨金鸡村站
“日高谷底始微暄，岚翠依然透骨寒。
说与行人忙底事，金鸡声里促银鞍。”
出处：南宋 杨万里《过松源晨炊漆公店六首》其四
译文：太阳已高照谷底却刚微微变暖，山中的风还带着透骨的寒冷。有人问旅者如此匆忙是为何事，雄鸡晓唱催着人们给马儿扣好银鞍踏上前程。
金鸡村站位于南宁市江南区沙井镇，1953年建成开通。尽管时过境迁，但小站依然运转，目前主要办理货运业务。
每天清晨，田间劳作的人们耳边响起的不只鸡啼，还有火车的风笛声。来到金鸡村，入眼便是两座跨村而过的高架桥，铁路为这里带来源源不断的生机。
丨五象南站
“配宅邻州廨 ，斑苗接野畦 。
山空闻斗象，江静见游犀。”
出处：唐 沈佺期《赦到不得归题江上石》
译文：分配给我的住宅在州官署附近，授予我的田亩连着野地。山林空寂遥听群象互动，江流平静远观犀牛戏水。
五象南站位于南宁市良庆区绿浇村，因地处五象岭南方而得名。传说五象岭由五头神象化成，帮助人们开垦出安居乐业之地，请求凤凰在邕江对岸山顶警戒野兽以护人民。这座继承“五象”之名的铁路小站担负着施工组织、货物运输、列车接发任务，陪伴远处悠悠邕水与郁郁苍山，看日升月落，云卷云舒。
丨南丹站
“今晨佳宴。昨夜南极星光现。
鹤舞青霁，丹凤呈祥瑞气飘。”
出处：北宋 王观《减字木兰花 其六》
译文：今日寿辰佳宴。昨夜南极星耀，乃延年长命之兆。白鹤舞于晴空，丹凤呈现祥瑞。
赤出于石为丹，南方产也。南丹站位于河池市南丹县，有着凤凰涅槃般的经历。1943年车站建成通车，次年11月被侵华日军破坏，一年后修建复原，5年后为湘桂铁路建设而拆除站线，1956年再次修复。2009年，南丹站迁入新站房，办理客运和货运服务至今。
车站浴战火而重生，历经风云变幻仍屹然挺立。动荡已去，丹凤翔空，火车伴着瑶胞们的迎客歌穿行在青山秀水之中，服务着广大旅客朋友。
丨那桐站
“凤凰鸣矣，于彼高冈。
梧桐生矣，于彼朝阳。
菶菶萋萋，雝雝喈喈。”
出处：先秦 《诗经·大雅·卷阿》
译文：凤凰鸣叫示吉祥，停在那边高山冈。高冈上面生梧桐，面向东方迎朝阳。枝叶茂盛郁苍苍，凤凰和鸣声悠扬。
那桐站是南昆铁路上的一个小站，位于百色市隆安县那桐镇，建于1995年，主要办理接发列车业务。
小站周边的大新县德天瀑布是东南亚最大的天然瀑布，与越南的板约瀑布连为一体。高山流水既是美景，还是中国古代一段由琴引发的友谊佳话。
丨黄练站
“黄龙游帝郊，箫韶凤来仪。
终然反溟极，岂复安笼池。”
出处：北宋 苏轼《送张安道赴南都留台》
译文：黄龙佐圣德而游于帝郊，凤凰听箫韶而感德来舞。但是最终都要返归海的尽头，怎么能安居于樊笼与浅池。
黄练站始建于1974年，位于贵港市覃塘区黄练镇，当地石灰石等矿产丰富，稻桑茶蔗作物质优。
穿境而过的火车把镇上的特产送到四面八方，也把脱贫致富的农业新技术和新项目带到百姓家中。
丨曲樟站
“盛业今如此，传经固绝伦。
豫樟深出地，沧海阔无津。”
出处：唐 杜甫《上韦左相二十韵》
译文：继承家族荣耀，才高位重。传承父辈经学，才华超群。才学根柢比豫樟这样的大树良材还要深，度量宽阔仿佛沧海广大无边际。
曲樟站位于北海市合浦县曲樟乡境内，是通往北部湾港主要港区之一铁山港的必经车站，每日约有20趟途经这里的铁海联运班列在西部陆海新通道上奔驰。
当地的千年古樟枝繁叶茂，500多年前，客家人迁居此地，筑起围屋，修建宗祠，生儿育女，开枝散叶。有风吹过，樟叶沙沙作响的声音是离乡在外的曲樟人心中割舍不掉的乡愁。
丨白山站
“久学文章含白凤，却因政事赐金鱼。
郡人未识闻谣咏，天子知名与诏书。”
出处：唐 刘禹锡《酬乐天见贻贺金紫之什》
译文：我长久以来磨炼文笔以追求扬雄那般斐然的文采，却因为政事之能被天子赐予金鱼袋。郡里的人不认识我，却听过关于我的歌谣，天子知晓了我的好名声，所以给予赐官的诏书。
《西京杂记》载汉代扬雄著《太玄经》时曾梦见自己吐出一只凤凰，停在所著之书上，后人就以“吐凤”“吐白凤”称颂文才上佳或文字之美。白山站位于来宾市北五乡，1950年6月开通，主要办理货运业务。读万卷书白凤自来，行万里路星辰可摘，来往列车的风笛声鼓励着这里的孩子走出去见识更大的世界。
丨紫溪站
“相思树上合欢枝，紫凤青鸾共羽仪。
肠断秦台吹管客，日西春尽到来迟。”
出处：唐 李商隐《相思》
译文：象征爱情的相思树枝叶相交错，鸾凤双宿双栖恩爱无比。可是我却如此悲伤，就像萧史失去了吹箫引凤的爱妻弄玉。夕阳西下，春日已尽，一切都已经迟了，无法改变。
紫溪站位于湖南省东安县紫溪市镇，建于1938年。由于地处省区交界附近，湘桂铁路单线上运行的货运列车从广西进入湖南后，经过的第一站就是这里。
“保质保量，守时守约”是小站职工的职业铁则，更是毕生坚守的人生信条。他们与家人聚少离多，却守护了奔行如风的列车。
丨青茅站
“数枝聊可玩清华，盛夏终须翠满家。
矫首容台候青凤，明朝好日莫令赊。”
出处：明 杨士奇《简谢太常索竹栽二首》其二
译文：竹叶寥寥数枝只能供人赏玩，盛夏乘凉还是需要竹林傍家。我翘首以盼你将那青竹赠与，明天正是好日子，可千万别迟了。
或许是摇曳的竹枝使人联想到凤凰舞动的尾羽，青凤便成了文人口中青竹的代名。
青茅站是衡柳铁路沿线站点之一，位于柳州市柳北区。小站偏僻，职工们就克服困难建设家园。身穿铁路制服的他们就像磐岩间的韧竹，向下扎根，向上生长，日日皆新日，不负好时光。
丨雒容站
“薄言駉者，有驒有骆，
有駵有雒，以车绎绎。”
出处：先秦《诗经·鲁颂·駉》
译文：请看这骏马多么好，各种颜色的马儿用来驾车能快跑。
雒容站位于柳州市鹿寨县雒容镇，1939年建成。现在，小站的货运业务与柳州的汽车产业息息相关，来往货物以汽车及其配件为主。
和经历了数个朝代的古镇比起来，雒容站算是个“年轻人”。很久以前，人们唱着歌谣，用“雒”来指称长着白鬃的黑马。如今，货运长龙在八桂山与水间开启崭新的篇章。
丨贝江站
“鱼鳞屋兮龙堂，紫贝阙兮朱宫，灵何为兮水中？”
出处：战国 屈原《九歌·河伯》
译文：鱼鳞屋瓦壁画龙，紫贝阙门珍珠宫，神君河伯为何住在水中？
1996年9月建成的贝江站位于广西融水苗族自治县融水镇，为提高焦柳线区间列车通过能力而增建。
贝江风景得天独厚，是广西旅游胜地之一，电影《闪闪的红星》曾在此取景。小站旁日夜奔流的江水哺育着两岸的苗胞，人们聚集于此，繁衍生息，姑娘们唱着苗歌，在石青布片上挑绣五色凤凰。
丨龙田站
“舟迁龙负壑，田变鸟耘芜。
旧物森如在，天威肃未殊。”
出处：唐 宋之问《谒禹庙》
译文：世事变迁，万象流转。旧时停放的小舟随着地貌变化，百年后肯定不会还在原地。大禹南巡而殂于苍梧，葬于零陵，沧海变桑田，有通灵性的鸟儿前来为他的坟墓啄去杂草，清理污秽。事物森然，如大禹仍在这里一样。天威肃穆，像以前那般，没有不同。
龙田站是益湛铁路上的一座小站，位于梧州市苍梧县旺甫镇龙田村，建于2009年。虽然不办理客货运业务，但它却承担着列车会让的重要职责。
如今，小站迎来了年轻的铁路人，他们站在朱红色的檐下，如父辈那般望向汽笛响起的方向。
丨稔竹站
“县官清且俭，深谷有人家。
一径入寒竹，小桥穿野花。
碓喧春涧满，梯倚绿桑斜。
自说年来稔，前村酒可赊。”
出处：唐 郑谷《张谷田舍》
译文：靠近国都的地方民风清俭，深谷之中亦有人结庐而居。窄路蜿蜒伸入竹林，小桥静静穿过花丛。舂米之声响彻春日山涧，木梯倚靠着新叶碧绿的桑树。村民聊天说起年景好粮食能丰收，可以放心地去前村赊酒而不必担心还不上账。
稔竹站位于南宁市宾阳县稔竹村，1951年1月建成开通，北端衔接黎塘站方向，南端衔接沙江站方向。小站职工在这里开荒种地，颇有几分“晨兴理荒秽，带月荷锄归”的意趣。“稔”有庄稼成熟之意，待到五谷丰登时，竹实亦累累，凤凰来归昌。
丨松川站
“凤琴调上客，龙辔俨群仙。
松石偏宜古，藤萝不记年。
重檐交密树，复磴拥危泉。
抗石晞南岭，乘沙眇北川。”
出处：唐 王勃《三月曲水宴得烟字》
译文：贵客弹奏起凤凰宝琴，群仙恭敬地执着驭龙之绳。青松巉岩均为长寿之物身历万古，藤萝蜿蜒不知已经生长了多少年。宫殿的重檐与茂密的树枝相交，石阶和泉水相伴。我登上山石眺望南岭，漫步沙岸远看北川。
凤凰是古代宝琴之名，后泛指好琴。仙人抚琴听松涛，村人观棋烂柯樵。位于桂林市全州县松川村山区深处的松川站不办理客货业务，只有来往的列车会让、越行时会短暂停留。朝夕转瞬交迭，何年山中月，曾照站里人。
丨桂林站
“桂林须产千株桂，未解当天影日开。
我到月中收得种，为君移向故园栽。”
出处：唐 曹邺 《寄阳朔友人》
译文：折桂常用来比喻科举应考得中。既然名叫桂林，想来当地应该有千万桂树才算有名有实，折桂之人自然也应该很多。可这里虽有人才，却很久无人金榜题名。等我此去赶考斩获嘉名，希望把“月宫”中的“桂籽”带回故乡，为家乡学子的教育和仕途提供帮助。
桂林站位于桂林市城区，是衡柳铁路的中间站，也是桂海铁路的起点站。山水秀美的桂林吸引着文人墨客，也培育了凤阙良臣。古来文脉如漓水绕城流，今夕学子乘长风展翅飞，伴着金秋桂花的芬芳，乘坐火车远赴山海，奔向属于他们的未来。
火车站名如同一块金字招牌
是了解历史地理和风俗文化
最巧妙的切入点之一
见多识广的老铁们还见过哪些
有意思的站名呢？
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