美日点火器总成怎么拆（美国ITOM教你点火线圈的日常保养）

随着生活水平的提高，汽车已经进入越来越多的百姓家中，汽车的日常维护保养成了许多车主重要的事情。除了常规的机油三滤保养外，许多的车主对其他零部件的检查保养知识还比较缺乏。遇到过不少车主发生车子抖动，或者油耗突然偏高的情况，都可能与车上的一个叫点火线圈的部件有关系。

为了使广大车主更好的了解点火线圈的作用和日常检查的知识，笔者邀请美国ITOM汽车部件公司的张总为大家讲解点火线圈的知识以及日常检查维护方法。

ITOM公司是一家集产品研发，生产，销售，服务为一体的专业点火线圈制造商，有数十年的点火线圈研发生产经验，在美国及中国拥有多项专利技术，为多家主机厂配套。目前已经把美国的 ITOM品牌点火线圈引入中国，用美国的先进技术为中国车主提供更好的点火线圈产品和服务。

据张总介绍，点火线圈作为汽车点火系统的一个主要部件，如果质量不好，会造成汽车油耗变高，汽车抖动，甚至是失去动力。因此，在汽车的日常维护中，也应该重视点火线圈的检查和维护。

1、点火线圈损坏的主要原因是：

在车子上，点火线圈所起的作用就好像变压器，将12伏的电压瞬间转化成两三万伏的电压，车子需要这样大的电压才能运转正常行驶。点火线圈出问题，可能是线圈的塑料外壳坏了或者里面的铜丝断了。这与驾驶使用情况有关，有的车多年不坏而有的车几年就坏了。对于车主来说，想让点火线圈用得长久，一方面要注意火花塞的使用，使用老化的火花塞会增加点火线圈的工作负荷，另外要注意车子的水温，水温偏高的车点火线圈容易烧坏。

2、点火线圈与油耗的关系：

当点火线圈损坏时，会出现点火电压过小或火花过弱、缺火现象，从而导致发动机内的混合气体燃烧不充分，在排气管的氧传感器就会检测出氧气含量，并将信息反馈给UCE,UCE根据氧传感器提供的数字修正喷油量(总喷油量=基本喷油量 喷油修正量)，会延长喷油器的喷油时间，增加油量消耗。从而导致油耗增加。所以当点火线圈损坏时，会增加油耗。 建议车主在选择点火线圈时，尽量选择质量可靠的产品，可以减低油耗，改善汽油燃烧，减低对环境的污染。

3、点火线圈多长时间更换比较合理?

这个问题在网上也没有一个权威的说法，有的说“6万公里更换一次”，有的说“9-10万公里更换一次”。

在行驶中，未出现发动机发吐、抖动、加速无力的情况下，可以定期对点火线圈进行保养：

主要是检查点火线圈绝缘盖或外壳是否有破裂?高压输出端是否有烧蚀痕迹等现象?橡胶杆是否有破裂?橡胶杆是否有有烧蚀痕迹?

如出现外壳开裂、高压端烧蚀痕迹、橡胶杆破裂、橡胶杆烧蚀痕迹情况。则将该更换点火线圈。 并且在选择点火线圈时，应该选择品质好，质量可靠的点火线圈，如果选择伪劣产品，可能造成严重的后果