许家坪铁路遗址（铁路为之改道的月潭宗祠）

图文/老厝后巷

应该不能算是新闻了，无意的一次翻阅历史记录看到这样一则消息:“关于保护历史文物的问题。原新揭东站预留所在地涉及要拆迁月潭宗祠，该宗祠始建于宋朝，为重点历史保护文物。关于铁路设站技术规范的问题。揭阳北站至潮汕机场站约22公里，若在揭东云路设新揭东站，该站距离揭阳北站及潮汕机场站分别约为14公里及8公里。而且设高铁站至少需要直线距离为1.5公里，如果调整到其他地点的话，均不符合高铁路设站的技术规范。故此，取消预留新揭东站。”

那么，这座月潭宗祠到底是什么来头，竟可以让铁路为之改道呢?我们走进云路月潭，想一探究竟。

月潭位于月潭山下，车田河在此注入枫江。村前有个月形的池潭，估计这个风景秀美的小山村就是因此得名的吧！一条高铁从古村上方横过，穿过月潭山。村子很小，我们在村里转了几圈，却没有发现有一座叫月潭宗祠的建筑。

于是，我们只好在一个厅前停了下来，询问村人，方知这就是月潭宗祠了。这座古厝，背山靠水，外形普通，见牌匾上书:华勲公厅。一个村人称为祠的外形普通的厅堂高铁竟为其让道?百思不得其解。我隐约觉得这座古屋有几许不同。我们在祠堂边的一间小屋找到了祠堂的负责人江老先生，他热情地为我们开门，我这才带着疑惑走进了这个三进七间过的古厝。走进古厝，我的疑惑却更多了，在二进我们看到了一对精美的木瓜架。依我判断年代团为清代中后期，可我又在正门看到了明代的石门簪，而报道中却写着这座古厝为宋代建筑，又是个不解之处。到了三进，只见供案上摆放着地摆放着一块牌位。江老先生告诉我，这是王大宝的牌位。王大宝，宋代岭南唯一榜眼，潮州八贤之一的牌位怎么会出现在月潭这个江姓村落?我把心中的疑惑说了出来，这时江老先生才对我们讲出了这座古厝与王大宝的不解之缘。

宋代时月潭为王姓聚居地，近千年前，一个宋代的礼部尚书正是在这里出生的，他正是王大宝。王大宝在月潭山下成长了几年便迁往归湖，得他取得功名之后又对故居进行了扩建。也就是说，月潭正是王大宝这一宋代名臣的故乡。但至元明，王氏族人却在不同时期陆续迁走。此地转让给了江氏族人之后，有一段时间祠内不供王大宝牌位，村里却常常会无端发生事故，供上他的牌位后方才恢复了正常。

江老先生又带领我们到一个小屋。他打开一幅画，画卷中的人正是王大宝。“我村每到七月王大宝忌日时便画像挂上，在祠堂内祭祖。”我又看到墙角放着两只凤凰，江老先生讲，云路龙砂一带的江姓子孙以竖灯杆升彩凤此形式来纪念他们的祖先爱国丞相江万里。这两只凤凰便是鼠年举行灯杆彩凤时留下来的。如今这一习俗已成为国家级非遗了。

江老先生讲，古屋经明清两代两次大修才形成如今这的样子，但是格局却基本保持了宋代的原来的风貌。这便是我在古厝看到几种不同朝代的风格的原因。

门前所书的华勲公厅四字石匾显然不是宋代原来的牌匾了，原来的祠改成了一个厅。江老先生推测牌匾早在明代就被换了，而脚下的这块石头才可能是原来的牌匾。

月潭宗祠一直以来都有很多王姓族人来这里参观，据说古厝2008年大修的时候，潭王等村都有捐款来修缮古屋。但由于古屋体量过大，很多屋子还住人的保存完好，而少部分屋子因没有住人也逐渐破败了。但古屋中轴的祠厅建筑维护得还是得当的。中厅做了防盗栏。江老先生说，如果有更多钱的话古厝会维护的更好，但是就算没有钱也会继续维护下去。古厝的破败的确是令我有几许心疼，但是望见远去的高铁，我又有了几分疑惑:这里不是文物保护单位，甚至文物普查也没有被登记到，高铁居然会为这里改道，究竟有什么缘故?江老先生说，高铁本来是要直接穿过月潭宗祠，江王两姓联合与文物局的宗亲汇报，最终才使得这一文物保留了下来。村民有意要保护文物，现代工程建设为文物让道，可能是这座建筑的幸运吧!

由此我也更为坚信，散布于民间各地的大量不可移动文物，承载着的是无数的乡愁情结，它们更需要民间力量来参与保护，才会有更好的效果。

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