通用汽车发展简史（混合动力汽车发展史之）

通用沃蓝达混合动力系统属于串联式混合动力系统，也称为增程式动力系统，它是由一台68kW、126N·m的1.4L阿特金森直列四缸汽油发动机和111kW、370N·m的电机组成车辆的全部动力由电机输出，当电池电量不足时，再启动汽油发动机给电池充电另外Volt沃蓝达使用了可插电式充电技术，可以使用一般的220V家用电源充电，沃蓝达动力系统由一台1.4L的阿特金森发动机、一台发电机（可转换成电动机）、一台电机三个单元组成，今天小编就来说说关于通用汽车发展简史?下面更多详细答案一起来看看吧!

通用汽车发展简史

通用沃蓝达混合动力系统属于串联式混合动力系统，也称为增程式动力系统，它是由一台68kW、126N·m的1.4L阿特金森直列四缸汽油发动机和111kW、370N·m的电机组成。车辆的全部动力由电机输出，当电池电量不足时，再启动汽油发动机给电池充电。另外Volt沃蓝达使用了可插电式充电技术，可以使用一般的220V家用电源充电，沃蓝达动力系统由一台1.4L的阿特金森发动机、一台发电机（可转换成电动机）、一台电机三个单元组成。

它们通过一组行星齿轮组与三个电控离合器连接，其中发动机通过离合器C3连接发电机，发电机通过离合器C2连接行星齿轮外齿圈，而电机则是刚性连接在行星齿轮的太阳轮，其中离合器C1并不连接任何单元，用途是锁止行星齿轮的外齿圈，而行星齿轮组中的行星架则刚性连接着输出轴，传动比例为7:1。

别克君越30H混合动力系统主要由1.8L缸内直喷汽油发动机（型号为LNK）、电控智能无级变速器（EVT）、高压锂电池组总成等组成，LNK发动机。LNK发动机采用阿特金森循环，排量为1.8L，气缸直径和冲程分别为80.5mm、88.2mm，缸体材料为铸铁，缸盖材料为铸铝，压缩比为11.5∶1，配气机构为双顶置凸 轮轴，每个气缸有4个气门，点火系统为单缸独立点火，燃油供给方式为缸内直喷，峰值功率为94kW，峰值转矩为175N·m。LNK发动机采用了缸内直喷、双可变气门正时（VVT）、双级可变排量机油泵、水冷式废气再循环（EGR）系统及排气热交换器等技术，其目的是为了进一步提高发动机的燃油经济性。

电控智能无级变速器。它是混合动力系统的核心部件，其内部集成了2个驱动电机/发电机、2组行星齿轮机构、2组离合器、扭转减振器、电源转换模块等部件，其中2个驱动电机/发电机和2组行星齿轮机构同轴布置。该变速器可以实现4种不同的驱动模式。