20至25万买什么suv性价比高（三年前买的纯进口SUV）

纵观国内汽车市场的发展，大多数车企处于产业转型阶段，不仅坚持传统燃油汽车的研发，还推出了部分新能源车型，在新能源电动汽车市场发展前期，各大汽车厂商具有同等的机遇和潜力，你觉得谁能站稳？

按照现有的新能源汽车销量来看，国产汽车品牌有着超越合资汽车的实力，而造车新势力有着传统车企不具备的活力，谁能问鼎第一还是未知数！

作为二线豪华汽车品牌，捷豹汽车自然不会放过这一发展机会，推出了好几款新能源车型，在17年更是推出了纯电动SUV车型-捷豹I-PACE，当时国内汽车市场依旧以燃油汽车为主力，研发新能源电动汽车的车企并不多，而且大多数车型无法具备较高的续航和动力，在这一市场表现之下，捷豹汽车选择投石问路，以捷豹I-PACE试水国内市场。

那时，捷豹汽车信心满满，赋予了I-PACE众多头衔，比如：纯进口、纯电动、中型SUV、高达63.8万元的售价，以此彰显品牌影响力和产品地位，当然，这款车型的表现并不出色，不仅车型销量一般，而且保值率较低。

一位I-PACE车主表示，自己三年前购买了一辆I-PACE，总行驶里程在1.5万公里左右，全程4S点保养配地下车库，车漆完美无瑕，而二手车商出价仅为20万元，这让车主表示难以接受，毕竟这款车的售价高达63.8万元，还是二线豪华品牌捷豹的开山之作，为何保值率如此低？是纯电动SUV的原因吗？能不能再涨点？

究其原因，其实有很多方面的影响，而纯电动的车型只是其中的一大因素，这款汽车落地已有三年，按照电池的使用效果和更换要求。再过两到三年就需要更换，这无疑是一大笔费用。

在这款车型退市时，捷豹推出了一系列优惠政策，甚至四折清理库存，这也是二手保值率较低的一大因素，可怜了第一批原价购买I-PACE的车主！

同级别车型对比中，I-PACE并没有优势，反而因为纯进口、铝制车身的原因，后期维修、保养成本较高，无法与其他同级别车型对垒，加上车型不符合车主对中型SUV的定位，自然无法保持较高的保值率。

由于I-PACE在国内销量一般，造成了后期较高的保养费用，有些城市甚至没有捷豹4S店，全铝合金车身设计看似高大上，实则增加了维修u、保养费用，势必造成了较高的养车费用，这都影响了I-PACE的二手保值率？

那么，这样一款二线豪华纯电动SUV，值不值得买？

答案并不统一，从车型配置和造型上来看，I-PACE自然要强过大多数同级别车型，尤其是I-PACE推出过限量版车型，满足车主们的信仰充值，对此，你有什么看法？你觉得二十几万值得入手I-PACE吗？