大桥二区的房子值得买吗（这种二手房竟比周边贵出了1万多）

前几天，我们平台推送了一篇关于禄口二手房价格破2万的文章，引起了大家的热议，这个过去曾被南京遗忘的边缘板块，正在逐渐走上逆袭之路。

然而很多人对禄口突破2万的现实并不能接受，纷纷在评论区diss禄口 ，表示这个价格买禄口还不如去买桥北了，上演了一场禄口pk桥北口水战。

禄口的中介却看不下去了，迫不及待为禄口正名，并表示：“以前南京人歧视禄口，现在江北（桥北）也来歧视一把，够了吧。”

不可否认，桥北已经发展多年，作为目前江北发展最成熟区域，生活气息浓厚，商业比较发达，配套完善，居民购物生活还是相当便捷的。

而禄口是新兴板块，正在成长中，虽然居住氛围还不成熟，但政策利好的倾向，中海、恒大等品牌房企进驻，都为板块的楼市发展注入了强心针。

作为曾经的刚需重镇，桥北近年来频频传出脱刚信号，但交通和环境的短板却一直是槽点，不过随着长江大桥恢复通车的到来，能否助力于整个桥北板块彻底脱刚？

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桥北交通迎来大解救？

根据最新的计划，历经700多天的维修，大桥改造工程11月底基本完成，然后进行验收、设施设备交接等工作，这个承载了半个世纪几代人共同回忆的南京名片，12月底将闪亮回归。

大桥通车后直接受益的就是桥北板块，目前桥北过江主要依托地铁3号线和扬子江隧道，对于桥北人民来说，每天的早晚高峰都是一场“渡江战役”。

大桥大修之后，三号线虽然早高峰2分半一趟车，柳洲东路站平常还是人满为患的，等个三趟才能上去，碰上暴雨，地铁安检升级等突发情况，人多得直接漫出地铁。

在鼓楼上班，以前过个大桥20分钟就到了，现在得走高架，过隧道，绕上一大圈，早高峰1个小时都算是快的了。

所以，桥北人民无比期待的大桥再次通车，可以分流部分人群，缓解现有交通压力。

但是指望大桥通车，桥北就不堵了，交通问题迎刃而解并不可能。毕竟长江大桥只是修复好后重新通车，并没有拓宽，更不是重新修了一座大桥。

大桥通车并不是桥北的救命稻草，在桥北人民心中，最大的期盼而是规划中的11号线。

这条地铁线路从六合通至桥林，并初步设立了大桥北路站，算是真正意义上与桥北板块衔接，将较大的改善桥北的交通出行。

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桥北房价迎来大爆发？

随着大桥年底通车，桥北二手房看涨的声音也越来越多。不少桥北的业主早已捂房惜售，希望等到年底大桥通车后再涨价卖出。

前段时间，闹得沸沸扬扬的明发滨江新城小区业主抱团涨价，希望靠大桥通车迎来春天，不过却因为中考成绩优秀涨了一波，而目前二手房挂牌价还是在2.3—2.5万/平左右，并未达到业主的预期。

目前，桥北的二手房主要集中在明发滨江新城、威尼斯水城、天润城、大华锦绣华城、弘阳旭日上城等小区，多为偏刚需房源，挂牌均价在2-2.5万/㎡左右，部分老破小均价不到2万/㎡，也有部分品质小区直冲3万/㎡，差价超万元。

据链家二手房数据，今年以来，桥北二手房价格的挂牌均价一直在涨。最新的挂牌均价为24434元/㎡，比去年这时的均价已经涨了588元/㎡。

近来桥北板块二手房市场非常活跃，近90天内成交的房源就有91套，占据整个江北的6.7成，成交量居于江北各大板块前列。

不可否认，大桥年底通车的消息确实对桥北二手房有所影响，但是房价猛涨并不可能，毕竟大桥就是桥北原有的交通配套。

而且受市场大环境的影响，卖家如果诚心售卖，想要买房人接受，议价空间还是比较大的。

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这种二手房破3万/㎡！

据链家显示，就在半个月前，旭日爱上城第六区刚刚成交了一套大面积房源，129平米，单价接近3.2万/㎡左右，总价高达412万，在桥北市场上实属罕见。

从图片来看，这套房子户型方正，南北通透，室内装修也不错，可以拎包入住。

值得一提的是，旭日爱上城第六区目前挂牌均价28931元/㎡，为浦口外国语学校九年制学区，是江北最优质的学区之一。

浦口外国语学校今年参加中考307人，中考总均分546.8分，最高分667分，660分以上2人，650分以上8人，640分以上20人，600分以上97人，50%以上的学生总分超过575分。

并且小区环境优美，靠近长江大桥，再加上楼盘品质过硬，在桥北一直受热捧。

在桥北，另外一个成交价破三万的小区来自明发滨江新城，无疑也有优质的学区，小学是琅小明发滨江分校，初中是南京一中明发滨江分校。

南京一中明发滨江分校今年参加中考349人，总均分559分，其中660分以上6人，最高分667分，此前已多年蝉联浦口区中考第一。

对于很多只需要学区的人来说，明发小户型的总价不高，压力小，花100多万买个学区房，等孩子上完学后再卖掉，也不失为一种投资方式。并且学区房升值永远比其他地段要快，要稳定。

综合来看，在目前楼市行情下，大桥通车并不能支撑桥北的房价迎来大幅上涨，但是桥北部分地理位置优越、品质上乘的优质学区二手房，正在逐步突破3万/㎡，成交价格还是会坚挺的。

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