汽车报废年限新规定私家车(私家车报废标准)

国内汽车工业起步较晚,相对应的汽车文化发展较慢,在互联网快速发展之前,人们对汽车知识的了解依靠口口相传,在互联网快速发展的现在,可以在网上了解与汽车相关的文化和知识。

在这个信息片面化的时代,不少人对私家车报废的了解存在局限,有些车主认为私家车报废要看行驶里程,达到60万公里的里程数后,私家车就要强制报废了;

汽车报废年限新规定私家车(私家车报废标准)(1)

另一种说法是被年检限制,当私家车年检不合格后,就需要强制报废了,其中,这两种说法都太过于片面,合理但并不准确,私家车报废标准,看里程还是年审结果?都不全面、其实可以不报废。

60万公里里程报废

私家车行驶里程达到60万公里后,会引导车辆报废,这里说的报废是在“引导”的前提之下,需要和“强制”报废区分开来。

汽车报废年限新规定私家车(私家车报废标准)(2)

目前,私家车已经取消了强制报废年限,当行驶里程达到60万公里时,相关部门会引导车辆继续报废,但并不强求,是否报废要看车主的意愿,只算是“建议”。

年检结果强制报废

一些车主对此非常认可,觉得私家车无法通过年检就只能做报废处理,这个说法并不全面,私家车年检不合格,可以在维修后重新上线检测,通过年检方可继续上路行驶。

汽车报废年限新规定私家车(私家车报废标准)(3)

由此可见,私家车符合年检要求后,可以一直保持使用状态,当然,存在不符合机动车安全标准、排放不符合要求或连续三个周期未获得合格标志的情况,车辆就需要强制报废。

年检周期

机动车年检周期或上述三个年检周期,并不是以年或者12个月为基础,以私家车的使用年限为标准,比如说私家车6年-10年时,需要每两年检测一次,这里的一个周期就是两年;15年以上的私家车,需要每半年检测一次,这里的检测周期就是半年。

汽车报废年限新规定私家车(私家车报废标准)(4)

对于15年以上车龄的私家车来说,超过3个周期(一年半)未检测,私家车就只能强制报废了,不再具备上路资质。

私家车现状并不乐观

不少车主有着一辆车开一辈子的想法,但并不容易实现,尤其是在新能源电动汽车普及之后,不少城市作出了禁售内燃车型的规划,一些国际大型汽车品牌宣布停产燃油汽车,过不了多久,燃油汽车和新能源汽车的现状就会颠倒。

届时,燃油汽车的出行成本和用车成本会明显提升,大部分车主将更换成新能源电动汽车。

汽车报废年限新规定私家车(私家车报废标准)(5)

当然,机动车安全标准和排放标准会不断调整,这一点非常重要,一些国三、国四排放标准的汽车,无法通过机动车年检,部分地区制定了零排放出行规划,燃油汽车将被新能源电动汽车代替。

综上所述,私家车的报废标准已经明确,满足要求可以一直开,不用担心强制报废,对此,你有何看法?打算换车吗?

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