迈巴赫与劳斯莱斯哪个档次高（意大利有玛莎拉蒂）

很多人对于豪车都非常感兴趣，像我一样的应该不少，每月拿着五六千块的工资，开着10万左右的小轿车，吃饱了没事干，天天研究那些上百万的车，尤其是像那些世界顶级豪车，生活中并不常见，物以稀为贵，自带光环，生活中当出现在面前时，可能很快就会被它所吸引，虽然价格不菲，对于我们普通人来说，拥有很难，但是梦想总是要有的，万一实现了呢？

说到豪车，很多人都能脱口而出，劳斯莱斯、迈巴赫、玛沙拉蒂、法拉利、兰博基尼、宾利、捷尼赛思等，这些品牌的汽车从几十万到上千万不等，对于我们普通人来讲，高昂的价格望却止步，就算是价格相对便宜的捷尼赛思与保时捷价格也要从几十万到50多万，如果没有一定的经济实力，就算得是你能买的上，也未必能消费得起。

保时捷与迈巴赫虽同属德国品牌，保时捷也具有一定的优势及影响力，但是从品牌的整体影响力与开发成本来衡量，个人感觉迈巴赫更胜一筹，内饰更加奢华、舒适性更好、开发与制造成本更高，外观设计并不张扬，甚至让人觉得有些低调，但是宽敞的空间、以及更加适合的乘坐体验，也更加符合成熟稳重的商务范，受到了不少中国大佬们的喜爱。

中国市场对于迈巴赫有多重要，用一组数据即可证明。

2021年迈巴赫全球销量高达15730辆，同比增长50.7%，中国市场需求强劲，销售到中国市场的车型就占比达到了70%，约有11000辆，月均销量在900台左右。

由此可见，中国市场成为了迈巴赫最大的单一市场，也是全球最为喜爱迈巴赫品牌的最大单一市场，足见中国消费者对迈巴赫的喜爱程度。

迈巴赫诞生于1921年，到1940年，在这段时间里绝对称得上是风光一时，其所生产过W5型轿车、W6、SW35、SW38、SW42等车型共计销售1800辆汽车，收获了声誉以及为豪华型轿车打下了坚实的基础，但是因为后来到了二战期间，迈巴赫由于战争原因被迫停产。

战争结束以后，迈巴赫工厂虽然也进行了重建与修缮，但是由于本土经济的衰退与潜在客户的缺少，不久后便宣布了停产。

1960年，奔驰公司收购了迈巴赫这个品牌，在奔驰资金的注入下对迈巴赫工厂进行了重建修缮，为奔驰生产特殊版本轿车。

1997年在东京车展上奔驰发布了一款全新豪华概念车，这也许就是以后为复活迈巴赫所生产车型拉开序幕的关键。

至此之后，迈巴赫渐入大众的视野，迈巴赫57、迈巴赫62的出现，为奔驰迈巴赫开启了新的篇章。

2014年梅赛德斯·迈巴赫S600亮相广州车展。

2015年并入奔驰S级的车型中，随着奔驰公司对迈巴赫车型的不断重视，加大对其研发投入，不仅在操控、品控、档次、做工、豪华、配置及安全等方面也都达到了世界“顶级”的水平。

在乘坐舒适性及车内空间舒适性方面都要优于同级车型的保时捷，因此在品牌的影响力以及价值观方面都要胜过保时捷，研发资金的不断投入以及生产线技术的提升与创新的研发理念，奔驰迈巴赫再度受到了全球消费者的喜爱。并且奔驰所生产的迈巴赫车型在国内受到了众多消费者的青睐。

奔驰迈巴赫凭借着不张扬的外观，低调的商务范，豪华舒适以及良好的空间感受获得了不少企业家及富人们的喜爱。自从之后说到豪华汽车品牌就是联想到奔驰，说到奔驰顶级豪华车，就会聊到奔驰迈巴赫。

意大利这个国家，是全球上拥有众多豪华品牌与以及超跑为数居多的国家，赛车与运动跑车居多法拉利，豪华汽车制造商玛莎拉蒂，兰博基尼（1980年归入奥迪旗下，现为大众旗下公司品牌）另外还有阿尔法罗密欧，布加迪（这个品牌源于意大利，由法国车厂负责生产，现在属于大众旗下品牌）。

意大利豪华品牌汽车众多，但是因为经营不善或者重组的原因，有些品牌已经不再属于意大利汽车品牌旗下。

玛莎拉蒂这个品牌也广为人知，外观时尚兼具豪华感，以及优秀的驾控体验，机械性能可圈可点，发动机与变速箱的匹配指数很高，虽然在国内不及迈巴赫的人气。

但是在2021年全球销量达到了24269辆，增幅41%，净利润达到了20.21亿欧元，其品牌综合实力不容小觑，玛莎拉蒂Quattroporte这款车在市场上具有不小的人气。但是在保值率方面相弱于迈巴赫品牌，但这也是意大利的一个豪华品牌。

劳斯莱斯品牌成立于1906年，旗下所生产的车型价格从473万到920万不等，车型价格不菲，而且价格相较于其它豪华品牌汽车来说要贵很多，那为什么劳斯莱斯价格会这么贵？

原因1、英国皇族专用车。

原来2、品质不只体现在用料与服务上，它更重要的是为了有钱人的需求而设计定制，这个定制就注定了它在用户中的价值观。另外一把劳斯莱斯的专属雨伞价格高达10万元左右，采用独特材料，纯手工打造，而一个小金人价格售价达20多万，制作工艺极其复杂，处处突显出豪华与奢华感。

以上三大顶级豪车分别是德国、意大利、英国的豪华品牌，那网友问了！

中国有没有这样的豪车呢？

当然有，虽然中国汽车工业起步较晚，但是我们对于汽车的研发以及豪车的打造从未停止过脚步。例如我们的自主品牌红旗汽车所生产的高端豪华车就卖到了600多万，并且在迪拜车展亮相时，获得了展会上的媒体以及迪拜朋友们大力称赞，在车展上圈粉无数。谁说我们没有豪车，这红旗L5不就是吗。

红旗这个品牌想必大家都知道，1958年正式成立，红旗2个正是我们的毛主席亲手所题的，意义重大，国事用车中经常看到红旗汽车的身影，红旗L5更是凭借着优秀的设计与过硬的品质一度成为焦点，自研属于我们的V12发动机，这对于国产汽车行业来说，这无疑是一个比较大的突破，红旗汽车在设计理念与技术方面都有着很深的造诣。

红旗汽车凭借着优秀的外观设计理念与过硬的品质，收获了来自国内外许多消费者的认可与厚爱，所生产的车型在国际上具有不小的影响力。

产品出口到了日本、韩国、沙特、迪拜、阿联酋、挪威等国家，深受外国友人的喜爱，2020年包括红旗H9、HS7、HS5、H5四款车型，400辆红旗车出口沙特，次年234台红旗又出口到了沙特，这正是品质与实力的见证，中国自主品牌汽车崛起的象征。

一件件红旗汽车出口到国外的好消息传来，正是国产汽车全面崛起的象征。

红旗汽车一直秉承着以用户为核心的生产理念，不断地提升产品的品质与技术，旗下所生产的车型，红旗H5、红旗H9、红旗HS5、红旗HS7等一经推出获得了市场上不错的反响及好评。

红旗汽车会有如此好的表现，离不开红旗汽车对于市场的洞察力与自身的产品力与技术的加持，而如今红旗汽车将敏锐的眼光放到了MPV领域，在乘用车MPV领域，自主品牌车型相对较少，为了弥补自主品牌MPV车型相对不足的这个情况，将产品力与性价比两者相结合，为大家带来了一款全新的产品-红旗HQ9，产品力与性价比是重点，而且相对并不高的价格以及丰富的配置出彩圈粉。

外观设计非常大气，HQ9延续了家族式设计风格，硕大的进气格栅造型，使前脸在视觉上呈现出了更加强烈的视觉体验，格棚中间红色专属线条延伸至引擎盖，格外的抢眼，充满辨识度，两边飞翼式大灯以及两侧精致的镀铬装饰，与前脸造型相呼应，更加彰显出了高贵与大气。整车在外观设计丝豪不会逊色于百万级进口型MPV丰田埃尔法。

车身侧面线条流畅，更加的干练优雅，双侧配有电动滑门，更加凸显了仪式感，D柱区域的横向装饰饰条装饰搭配恰到好处，俗有“画龙点睛”之笔，整车在外观设计方面更具有运动气息与商务范。

内饰设计风格，商务范与时尚完美融合，中控台采用大面积的软件材料进行覆盖，且细节到位，悬浮式中控大屏，搭配全液晶仪表盘、电子换档杆，以及三幅式方向盘，更加突显科技感。

电子换档杆区域还配备了无线充电面板，在当下手机已成为我们生活中使用频率较高的电子设备，当电量不足的时候，可以及时的为爱机补充电量。

并且前排空间宽阔，有效地缓解了驾驶所带来的疲劳感。在休息之余不妨听听12个丹拿音响所带来的听觉盛宴。

配置方面也非常的丰富，全系车型配有LED远近光源、LED日间行车灯，全液晶仪表、电子手刹、一键启动、自动启停、定速巡航、自动空调、流媒体后视镜等并且红旗HQ9为主副驾分别配备了前后电动调节座椅，高科技感与舒适度并存。

动力是亮点，2.0T 48V轻混系统，不仅兼具了高效的动力输出，同时也兼顾了燃油的经济性，最大功率180千瓦，峰值扭矩380牛·米，与之匹配的是8档手自一体变速箱，发动机在平顺性方面可圈可点，252匹的马力，9.5秒破百加速，综合油耗仅为8.8升/100公里，对于日常生活出行用车来说，【2 2 3】7座布局，完全没有任何压力。并且红旗HQ9越级般的车身尺寸以及空间表现，在同级车型中具有不小的竞争优势。

与丰田埃尔法相比，红旗HQ9在综合性各方面并不逊色于它。#红旗HQ9待万物以和#

虽然说国外豪华车有很多，但是我觉得我们的自主品牌豪华车型更加的亲民，价格不贵，颜值高配置丰富，以及良好的乘坐舒适性，以及不错的动力与节油性，实质意义上我们的自主豪华车性价比更高。

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