18年小牛n1s动力版怎么样（外形亮骚细节感人）

Part 1 前言

时至今日，全球各大城市的交通拥堵情况日益严重，避免车流束缚，在城市中实现自由穿梭，成了人们选择交通工具的出发点。不变的是交通工具的外部体量，正在转变的是人们对节能、环保、清洁的理念。从燃油摩托车往电动车转型是城市交通正在演变的必然过程，牛电科技也是其中正是在这个大趋势下应运而生。

从去年6月份小牛电动车N1发布之后笔者就一直默默关注着牛电科技，一方面是由于某位头顶光环无数的大神作为牛电科技创始人高调登台；另一方面是由于众多黑科技加持的小牛N1的自身属性：反常规外观、特斯拉级别的电池、EBS电子制动、活塞液压碟刹、动力回收、手机APP等功能，小牛电动车的横空出世打破的不仅是电动车的传统领域，更是将互联网 以及物联网的概念玩的纯熟。步入2016年，在N1的良好口碑下，牛电科技信心满满的于今年4月份推出M1，接着于8月份推出了N1的升级款小牛N1S。

有幸在极果网获得了该款产品的测评机会，下面我们来一起了解一下这款小牛N1S电动车，看一下这款产品能给我们带来什么惊喜。

Part 2 初见

我国的电动车保守估计有上亿辆，大多数外形千篇一律，大部分质量不敢恭维，但是初次见到小牛电动车，笔者就被深深吸引了。

度过了漫长的等待时间，终于等到顺丰小哥的电话，一辆面包车仅拉了一辆小牛。

▲顺丰小哥费劲的从车上把这头牛牵出来

▲麻利的拆箱，箱体上贴着天猫的标志

▲车体被木架加固的很牢固

▲ 性感的车尾若隐若现

▲ 加固木架很快被拆光啦

▲ 倒车镜、备用钥匙、把手、贴纸等配件全家桶

整个拆箱过程持续约30分钟，顺丰快递员都有培训，组装后视镜很熟练。拆完后的包装及木架是让自己处理的。

Part 3 颜值及细节

接下来将全方位立体式的展示这头蓝精灵的颜值，并对设计上的一些细节进行说明。

▲闪亮登场

▲侧面

▲前侧面

▲后侧面

我选择的这款整体的外观是蓝色 黑色，内敛又俊美，整体尺寸较大长度为1780mm高度为1149mm，最宽的部分为690mm。为了保证整车线条的流线性，采用了汽车级的烤漆工艺，流线型的设计充满未来时尚科技感。下面进行一些细节展示。

▲仪表盘

▲仪表盘启动

驾驶小牛N1S，你会感觉一切尽在掌握之中，因为大部分的骑行信息都会显示到正中部位的的液晶仪表盘。这个全LCD背光数字仪表盘第一排主要显示了车辆的灯光，行驶状态，转向灯等数据，而下方则显示了时间，骑行模式，定速巡航，电量，骑行距离以及速度等数据。操控部分对应左右车把。

▲坐骑视角

▲右车把 右侧的控制主要包括 远近光等切换、档位切换、警示灯以及驻车档设计

▲左车把 主要包含有左右转向控制、喇叭、定速巡航按钮等

▲后轮碟刹及博世电机

N1S采用与位列世界500强的德国博世集团（BOSCH），联合研发的1200W高性能无刷永磁电机，不仅提供最大110N·m的扭矩，最高速度可达到45km/h，更提升其最大爬坡角至12°。

▲前轮碟刹

N1S前是采用制动力度较大的对向活塞制动泵，配合220mm制动盘使用。车辆制动时，车辆绝大部分的重心会集中在车辆前轮上，此时前轮与地面静摩擦力会急剧增大，强劲的制动力会为车辆带来良好的刹车效果。

▲钥匙孔 USB插孔 挂件支撑 小储物箱

这几个小细节很有意思，其中USB插孔是不需要区分正反面的，挂件支撑可以轻易挂起来小袋子，小储物箱可以放一瓶脉动或者运动水杯，或者是充电的手机。

▲自动弹出式设计后脚踏

▲车身侧面的铭牌 我买的是都市版

▲车尾 半包围一体化的环形尾灯设计，使整体尾灯系统的可视角度达到 270°。这样左右的车也都能扫到你的车灯，更增加了提示上的安全系数。

▲储物箱内钥匙插孔

▲电池仓

Part 4 操控及性能

上文介绍了小牛N1S的超高的颜值以及感人的细节，下文将介绍该款产品的内在修为。

1.动力系统

我理解的动力系统主要有电池以及电机两部分，而N1S的配置如下：

▲电池

小牛N1S采用与Tesla一样的电芯型号，离子电池的鼻祖18650电池作为输出核心。其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。其优点为：容量大，寿命长，安全性能高，电压高，没有记忆效应，内阻小，可串联或并联成18650电池组等优点，是目前世界上被应用最广泛的锂电池之一。通过BMS锂电池管理系统，可智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，达到单体电池间的能量均衡，电池组总电压测量等一站式管理方案。

N1S都市版的电池容量为20AH，续航可以达到80km，是在20KM/H匀速状态下形式，正常行驶的话充满电在70km左右。

▲电机

N1S采用与德国博世集团（BOSCH），联合研发的1200W高性能无刷永磁电机，不仅提供最大110N·m的扭矩，最高20km/h的速度（理论可达到45km/h），更提升其最大爬坡角至12°。

刚到货的时候最大只能支持20km/h，真的像蜗牛一样慢，心里那个着急啊，在网上找到了破解的教程。

车速破解：小牛都市版出厂最大支持20KM/H，通过以下操作可以把最高时速提升为45KM/H：

破解流程如下，共需6个步骤：

1）钥匙门放在Off关闭档位；

2）档位调节到3档（最快档）；

3）按住绿色的启动按键不放；

4）将钥匙门打开On开启档位；

5）捏住前轮刹车1秒以上后，同时松开刹车与绿色启动按键；

6）按住绿色启动按键10秒，松开后捏一次前轮刹车。

2.制动系统

▲EBS电子制动

EBS电子刹车辅助系统，是在刹车的时，无论油门转把是否归位，控制器都将切断输出给电机的电流，同时EBS介入，通过内部运算给电机带来一定阻力，降低车速的同时，将减速时所产生的动能转化成电能，并以脉冲的形式传回锂电包，不但可以有效的从电机本身产生制动力，还可以回收一定的电量为车辆提供更远的续航。

通过实际测试，前后轮制动效果都不错，软硬度比较合适。

3.灯光系统

▲前脸

小牛电动N1S延续 NIU 家族设计语言，更是保留原有的亮点设计天使眼环形日间行车灯，还有牛头状尾灯，开车亮，关车灭。

▲字母A为自动挡

N1S增加了光线传感器，将大灯开关推到最左边 Auto 档，仪表盘左右两侧的感光器通过对环境光强弱的感测，在环境亮度较低时，大灯会自动开启，桥洞、地下停车场、隧道等较暗的地方再也不用担心摸黑前行了。

▲近光及远光灯

▲钥匙孔灯

左右转向灯自动回位功能可以让我们在骑行中更省心，不怕忘记按回。

▲车尾灯

再看N1S的尾灯，半包围一体化的的尾灯设计，使整体尾灯的设计可视角度非常之大。同样是延续360°灯光系统，无论在什么样的路况和光线条件下，都能摆脱视野盲区，被路人和司机及时发现，有效减少不必要的伤害。

3 App客户端

小牛的APP这是一个非常全面全面切强大的工具，除了基本车辆信息展示之外，集成了售后、远程操作、论坛的功能，形形色色有趣的小牛骑行家相聚在一起，可以交流他们的骑行生活，也可以探讨各种问题。

▲APP截图

车辆定位，移动提醒，天气预报，论坛交友，线下聚会，问题答疑，车辆使用......你能想到的一切小牛都在这个 App 里帮你搞定了。

▲APP截图

当车辆丢失后，可以第一时间打开 App 远程锁车，让机车无法启动。还具备智能化的中控系统，实时收集并反馈车辆状况。当车况出现异常， App 会做出相应的提醒。然后你就可以打开 App，在自助检修的类别里查找自己的车遇到的问题，并且会有相关的解决方案。

Part 5 总结

优点：

1、识别度高：除了天使眼 高亮度汽车级烤漆 简约不简单的造型，一眼就会把小牛同其它电动车区别开来;

2、性能强大：博世电机 EBS回收系统 大牌松下三星电池，每一项都是黑科技；

3、细节感人：感应式大灯 自动回跳的转向灯 唤醒式寻车功能 定速巡航系统，各种小细节让你感动满满；

4、APP完善：配合GPS AGPS，实现各种各种远程定位及操作。

如果很的说缺点的话，也有两点：

1、电池取出的情况下，所有的远程操作都失灵了。智能 App 可以远程遥控车，但如果把电池取出，所有的功能都无法使用，建议下一代产品除了主体电池另外再内置一块电池以备以上情况使用。

2、电池续航能力还需要进一步提升。标称的80KM里程，是在匀速状况下的测量，但是正常使用情况下，是达不到标称的。期待下一代产品中进一步改善。

综上所述，小牛N1S电动车具有醒目的天使眼、高亮耐磨的烤漆工艺、简约而不简单的造型等独特工艺设计元素，还具有博世电机、EBS回收系统以及大容量松下三星电池等性能保障，更有感应式大灯、自动回跳的转向灯、唤醒式寻车功能及定速巡航功能等感人的细节，除了电池取出情况的失聪以及稍欠缺电池续航之外，还真没有明显的短板。相信对于城市工作者来说，这款小牛N1S作为城市代步短途代步工具是个不错的选择，也相信牛电科技下一代的产品更加优秀。

Part 6 爆照

下面晒一下拍的片片，哈哈。接好啦，一头蓝精灵将要出没。

好口碑下，牛电科技信心满满的于今年4月份推出M1，接着于8月份推出了N1的升级款小牛N1S。

有幸在极果网获得了该款产品的测评机会，下面我们来一起了解一下这款小牛N1S电动车，看一下这款产品能给我们带来什么惊喜。

Part 2 初见

我国的电动车保守估计有上亿辆，大多数外形千篇一律，大部分质量不敢恭维，但是初次见到小牛电动车，笔者就被深深吸引了。

度过了漫长的等待时间，终于等到顺丰小哥的电话，一辆面包车仅拉了一辆小牛。

▲顺丰小哥费劲的从车上把这头牛牵出来

▲麻利的拆箱，箱体上贴着天猫的标志

▲车体被木架加固的很牢固

▲ 性感的车尾若隐若现

▲ 加固木架很快被拆光啦

▲ 倒车镜、备用钥匙、把手、贴纸等配件全家桶

整个拆箱过程持续约30分钟，顺丰快递员都有培训，组装后视镜很熟练。拆完后的包装及木架是让自己处理的。

Part 3 颜值及细节

接下来将全方位立体式的展示这头蓝精灵的颜值，并对设计上的一些细节进行说明。

▲闪亮登场

▲侧面

▲前侧面

▲后侧面

我选择的这款整体的外观是蓝色 黑色，内敛又俊美，整体尺寸较大长度为1780mm高度为1149mm，最宽的部分为690mm。为了保证整车线条的流线性，采用了汽车级的烤漆工艺，流线型的设计充满未来时尚科技感。下面进行一些细节展示。

▲仪表盘

▲仪表盘启动

驾驶小牛N1S，你会感觉一切尽在掌握之中，因为大部分的骑行信息都会显示到正中部位的的液晶仪表盘。这个全LCD背光数字仪表盘第一排主要显示了车辆的灯光，行驶状态，转向灯等数据，而下方则显示了时间，骑行模式，定速巡航，电量，骑行距离以及速度等数据。操控部分对应左右车把。

▲坐骑视角

▲右车把 右侧的控制主要包括 远近光等切换、档位切换、警示灯以及驻车档设计

▲左车把 主要包含有左右转向控制、喇叭、定速巡航按钮等

▲后轮碟刹及博世电机

N1S采用与位列世界500强的德国博世集团（BOSCH），联合研发的1200W高性能无刷永磁电机，不仅提供最大110N·m的扭矩，最高速度可达到45km/h，更提升其最大爬坡角至12°。

▲前轮碟刹

N1S前是采用制动力度较大的对向活塞制动泵，配合220mm制动盘使用。车辆制动时，车辆绝大部分的重心会集中在车辆前轮上，此时前轮与地面静摩擦力会急剧增大，强劲的制动力会为车辆带来良好的刹车效果。

▲钥匙孔 USB插孔 挂件支撑 小储物箱

这几个小细节很有意思，其中USB插孔是不需要区分正反面的，挂件支撑可以轻易挂起来小袋子，小储物箱可以放一瓶脉动或者运动水杯，或者是充电的手机。

▲自动弹出式设计后脚踏

▲车身侧面的铭牌 我买的是都市版

▲车尾 半包围一体化的环形尾灯设计，使整体尾灯系统的可视角度达到 270°。这样左右的车也都能扫到你的车灯，更增加了提示上的安全系数。

▲储物箱内钥匙插孔

▲电池仓

Part 4 操控及性能

上文介绍了小牛N1S的超高的颜值以及感人的细节，下文将介绍该款产品的内在修为。

1.动力系统

我理解的动力系统主要有电池以及电机两部分，而N1S的配置如下：

▲电池

小牛N1S采用与Tesla一样的电芯型号，离子电池的鼻祖18650电池作为输出核心。其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。其优点为：容量大，寿命长，安全性能高，电压高，没有记忆效应，内阻小，可串联或并联成18650电池组等优点，是目前世界上被应用最广泛的锂电池之一。通过BMS锂电池管理系统，可智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，达到单体电池间的能量均衡，电池组总电压测量等一站式管理方案。

N1S都市版的电池容量为20AH，续航可以达到80km，是在20KM/H匀速状态下形式，正常行驶的话充满电在70km左右。

▲电机

N1S采用与德国博世集团（BOSCH），联合研发的1200W高性能无刷永磁电机，不仅提供最大110N·m的扭矩，最高20km/h的速度（理论可达到45km/h），更提升其最大爬坡角至12°。

刚到货的时候最大只能支持20km/h，真的像蜗牛一样慢，心里那个着急啊，在网上找到了破解的教程。

车速破解：小牛都市版出厂最大支持20KM/H，通过以下操作可以把最高时速提升为45KM/H：

破解流程如下，共需6个步骤：

1）钥匙门放在Off关闭档位；

2）档位调节到3档（最快档）；

3）按住绿色的启动按键不放；

4）将钥匙门打开On开启档位；

5）捏住前轮刹车1秒以上后，同时松开刹车与绿色启动按键；

6）按住绿色启动按键10秒，松开后捏一次前轮刹车。

2.制动系统

▲EBS电子制动

EBS电子刹车辅助系统，是在刹车的时，无论油门转把是否归位，控制器都将切断输出给电机的电流，同时EBS介入，通过内部运算给电机带来一定阻力，降低车速的同时，将减速时所产生的动能转化成电能，并以脉冲的形式传回锂电包，不但可以有效的从电机本身产生制动力，还可以回收一定的电量为车辆提供更远的续航。

通过实际测试，前后轮制动效果都不错，软硬度比较合适。

3.灯光系统

▲前脸

小牛电动N1S延续 NIU 家族设计语言，更是保留原有的亮点设计天使眼环形日间行车灯，还有牛头状尾灯，开车亮，关车灭。

▲字母A为自动挡

N1S增加了光线传感器，将大灯开关推到最左边 Auto 档，仪表盘左右两侧的感光器通过对环境光强弱的感测，在环境亮度较低时，大灯会自动开启，桥洞、地下停车场、隧道等较暗的地方再也不用担心摸黑前行了。

▲近光及远光灯

▲钥匙孔灯

左右转向灯自动回位功能可以让我们在骑行中更省心，不怕忘记按回。

▲车尾灯

再看N1S的尾灯，半包围一体化的的尾灯设计，使整体尾灯的设计可视角度非常之大。同样是延续360°灯光系统，无论在什么样的路况和光线条件下，都能摆脱视野盲区，被路人和司机及时发现，有效减少不必要的伤害。

3 App客户端

小牛的APP这是一个非常全面全面切强大的工具，除了基本车辆信息展示之外，集成了售后、远程操作、论坛的功能，形形色色有趣的小牛骑行家相聚在一起，可以交流他们的骑行生活，也可以探讨各种问题。

▲APP截图

车辆定位，移动提醒，天气预报，论坛交友，线下聚会，问题答疑，车辆使用......你能想到的一切小牛都在这个 App 里帮你搞定了。

▲APP截图

当车辆丢失后，可以第一时间打开 App 远程锁车，让机车无法启动。还具备智能化的中控系统，实时收集并反馈车辆状况。当车况出现异常， App 会做出相应的提醒。然后你就可以打开 App，在自助检修的类别里查找自己的车遇到的问题，并且会有相关的解决方案。

Part 5 总结

优点：

1、识别度高：除了天使眼 高亮度汽车级烤漆 简约不简单的造型，一眼就会把小牛同其它电动车区别开来;

2、性能强大：博世电机 EBS回收系统 大牌松下三星电池，每一项都是黑科技；

3、细节感人：感应式大灯 自动回跳的转向灯 唤醒式寻车功能 定速巡航系统，各种小细节让你感动满满；

4、APP完善：配合GPS AGPS，实现各种各种远程定位及操作。

如果很的说缺点的话，也有两点：

1、电池取出的情况下，所有的远程操作都失灵了。智能 App 可以远程遥控车，但如果把电池取出，所有的功能都无法使用，建议下一代产品除了主体电池另外再内置一块电池以备以上情况使用。

2、电池续航能力还需要进一步提升。标称的80KM里程，是在匀速状况下的测量，但是正常使用情况下，是达不到标称的。期待下一代产品中进一步改善。

综上所述，小牛N1S电动车具有醒目的天使眼、高亮耐磨的烤漆工艺、简约而不简单的造型等独特工艺设计元素，还具有博世电机、EBS回收系统以及大容量松下三星电池等性能保障，更有感应式大灯、自动回跳的转向灯、唤醒式寻车功能及定速巡航功能等感人的细节，除了电池取出情况的失聪以及稍欠缺电池续航之外，还真没有明显的短板。相信对于城市工作者来说，这款小牛N1S作为城市代步短途代步工具是个不错的选择，也相信牛电科技下一代的产品更加优秀。

Part 6 爆照

下面晒一下拍的片片，哈哈。接好啦，一头蓝精灵将要出没。

--------------小心有毒--------------

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