经过光明区的地铁有多少个(光明这条地铁线路又有新进展)

近日

深圳地铁13号线二期(北延)项目

在三工区召开

公明南站主体结构底板首件验收会议

标志着公明南站拱形段主体结构

符合验收标准

进入正式施工阶段

公明南站

拱形段主体结构施工开始

公明南站主体

是深圳地铁13号线二期(北延)项目

唯一采用主体拱形无柱车站

主体拱形无柱为创新施工工艺

在保证结构强度的情况下

可减少柱体施工,使较小车站主体

有效创造更宽敞的空间

为乘客提供更舒适出行服务

拱形无柱段设置于主体结构7轴-23轴位置,结构底板厚度为1.3米,拱形段最大厚度达3.508米,侧墙厚度为1.0米,由于拱形为仰拱形式,基底位置低,基坑开挖后泥浆和地下水会汇集在拱底,造成淤积,底板防水及砼浇筑施工难度较大

为解决施工难点

项目部在地铁集团、设计监理

和中建南方指挥部等各方统筹支持下

主动作为、集思广益、转变思路

进一步优化资源调配、强化现场管控,采用工段基底碎石换填,前后增设带止水钢环的降水井,垫层浇筑紧跟基坑开挖,人工清理剩余淤积,紧凑安排钢筋施工,经过建设工友不间断施工,最终顺利完成了拱形结构底板混凝土浇筑。

经过光明区的地铁有多少个(光明这条地铁线路又有新进展)(1)

接下来,项目部将持续加强项目创新工艺提升,合理调配生产资源,确保工程优质高效履约。

13号线二期(北延)

连接南山、宝安和光明的通勤快线

13号线二期(北延)

起于上屋站(不含),止于公明北站

线路全长约 19.23 km

设站 11 座,车辆段 1

全部采用地下敷设

经过光明区的地铁有多少个(光明这条地铁线路又有新进展)(2)

▲13号线二期(北延)线路示意图(站名以实际建成为准)

13号线二期(北延)串联起

光明科学城、中心区、凤凰城

建成后将有效支撑光明

加快打造世界一流科学城

和深圳北部中心

与13号线、13号线南延串联后

未来将纵贯

光明、宝安、南山三个行政区

南连香港 、北接东莞

内容来源:宝安日报 深圳市轨道交通

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