abs防抱死制动系统怎么调 汽车中的ABS防抱死制动系统是什么

制动器是汽车中主要和重要的安全设备。无论是四轮车还是两轮车；刹车是必要的，以使车辆减速或停止。随着汽车变得越来越先进和强大，制动系统也在过去几十年中不断发展。这一演变的亮点之一是 ABS（防抱死制动系统）。你可知道，汽车中的ABS是什么？它是如何工作的？它的组件都有哪些？#创作挑战赛##汽车#

什么是防抱死制动系统 (ABS)？

汽车中的防抱死制动系统是指防止车轮在紧急/紧急制动期间抱死的系统。如果没有 ABS，车轮会迅速停止旋转并在紧急制动下开始滑动。ABS 或防滑制动系统的作用是通过调节制动压力来防止车轮在重制动时失去牵引力。要了解汽车中的 ABS 是什么，让我们想象一个场景。

举例：您正在公路上以大约 80 到 90 公里/小时的速度行驶。一个行人不知从哪儿穿过马路，没有观察迎面而来的车流。为了避免撞到行人，你惊慌失措地猛踩刹车。在这里，有无 ABS，紧急制动的结果可能会有所不同。

• 使用 ABS：一旦您踩下制动踏板，ABS 就会启动以防止车轮抱死。ABS 调节制动压力并且不允许车轮失去牵引力（锁止）。因此，您的汽车将在很短的距离内安全停车，从而避免潜在的事故。
• 没有 ABS：当您惊慌失措地猛踩刹车时，车轮将失去牵引力并开始滑动。换句话说，他们锁定了。一旦发生这种情况，你就只是一个乘客。您将无法控制刹车或转向，车辆将继续前进/打滑，车轮在路面上滑动。它可能导致严重的事故。

所以，现在您知道 ABS 在严峻情况下的不同之处了。在这种紧急制动情况下，它可以成为救生员。现在的新款汽车都具备此安全功能。

汽车中的ABS是如何工作的？

您已经知道在紧急/恐慌情况下猛踩刹车会发生什么。制动踏板上的激进输入会导致突然施加制动，轮胎失去牵引力并停止旋转。这种现象称为车轮抱死。ABS 的工作是防止它并让您安全地停止汽车。

要了解 ABS 的工作原理，您需要了解系统的主要组件。防滑制动系统由四个主要部件组成。它们是轮速传感器、压力释放阀、液压马达和控制器/ECU（电子控制单元）。

简单来说，ABS是根据阈值制动原理工作的。通常，阈值制动是赛车运动中的一个流行术语，其中驾驶员调节制动踏板压力以增强制动力。该技术包括在车轮开始打滑时松开制动踏板，然后在车轮重新获得牵引力时再次施加制动。但是，ABS 会自动执行此操作。

通过以下几点了解防抱死制动系统的工作机制。

• 车轮速度传感器监测每个车轮的速度；
• 当您的汽车车轮抱死时，传感器会检测到车轮速度的突然变化并将信息传递给控制器；
• 控制器将信号解释为车轮锁止并向液压马达发送信号以释放制动压力；
• 制动压力通过压力释放阀降低；
• 制动压力释放后，车轮获得牵引力并开始旋转；
• 一旦发生这种情况，速度传感器就会开始行动并向控制器发送另一个信号；
• 控制器向泵发出信号，关闭泄压阀，停止制动压力的损失，增加制动力；
• 此循环重复数次，直到车辆在没有任何车轮锁定的情况下停止。

现在，您可能认为它也可以由人完成，而 ABS 是一个不必要的系统，会增加车辆的成本。但是，即使是人类也可以调节制动踏板，但反应时间太慢，无法阻止车轮抱死。相比之下，即使是入门级的防滑制动系统，每秒也会执行大约 15 到 17 次阈值制动。如此快速的反应是人类不可能的。因此，ABS 来拯救你！

防抱死制动系统的类型

根据轮速传感器和压力释放阀的数量，防滑制动系统可进一步分为三种类型。

ABS 类型	细节
四通道四传感器	这种类型的 ABS 由每个车轮的独立传感器和阀门组成。
三通道四传感器	它的每个车轮都有独立的传感器，前轮有独立的阀门。但是后轮只有一个气门。
三通道三传感器	前轮有独立的传感器和阀门。但是，后轮只有一个阀门和传感器。

ABS 的组成部分是什么？

如前所述，ABS 包括四个主要部分。接下来我们详细了解一下防抱死制动系统的组件。

1、轮速传感器

车轮速度传感器计算车轮的减速度和加速度。它包括一个齿轮、一个磁铁/电磁线圈和一个霍尔效应传感器。当车轮运动时，它会在传感器周围产生磁场。磁场的波动产生电压，并向控制器发送信号，控制器读取轮速。

2、压力释放阀

顾名思义，它们是帮助控制制动压力的阀门。在某些系统中，阀门在三个位置运行。

• 阀门打开，来自主缸的压力传递到制动器。
• 阀门关闭并分离主缸和制动器。它可以防止制动压力进一步升高。当司机在紧急情况下猛踩刹车时，阀门会在这个位置运行。
• 阀门释放部分制动压力。

3、液压马达

阀门释放压力后，液压马达恢复制动压力。当车轮抱死时，控制器向阀门发送信号以释放制动压力。之后，恢复制动压力对于减慢/停止车辆至关重要。控制器调节电机以提供所需量的制动压力。

4、控制器

控制器只不过是一个从轮速传感器接收信息的 ECU。一旦检测到车轮抱死，它还会向液压马达发送信号。它还负责激活 ABS，因为它调节液压马达以释放或增加制动压力。

为什么防抱死制动系统 (ABS) 很重要？

ABS 是确保道路安全的一项重要安全功能。印度的道路变幻莫测，您永远不知道下一个拐角处会发生什么。因此，您应该随时准备采取规避措施，而防抱死制动系统可助您一臂之力。以下是强调 ABS 重要性的一些要点。

• 它可以防止您的汽车在急刹车时打滑。因此，即使在危急情况下，您也可以安全地将车辆停下来；
• ABS 还缩短了制动距离。因此，您可以将汽车停在更短的距离，这在紧急情况下至关重要；
• 它在恶劣的天气条件下是有益的。它可以帮助您在潮湿、结冰和打滑的路面上有效制动；
• 最后，ABS 可以通过避免潜在事故来挽救您的生命。因此，永远不要忽视汽车防抱死制动系统的任何问题。如果存在系统故障，则优先将 ABS 固定。

防抱死制动系统的优点

• 它可以防止车轮在紧急/紧急制动下抱死，并消除车辆打滑或失去控制的可能性；因此，即使在强力制动下，汽车也能保持稳定；
• 它还可以保持车辆的操控性。由于车轮没有锁定，您可以轻松地控制汽车；
• ABS 可缩短制动距离，尤其是在潮湿或结冰的路面等湿滑路面上；
• ABS 最重要的优点之一是它可以减少您在路上行驶时发生碰撞的几率。

ABS的缺点

防抱死制动系统没有功能缺点。以下是汽车 ABS 的一些缺点。

• ABS 增加了车辆的成本。然而，它为车主/司机提供的额外安全性完全证明了更高的价格是合理的。
• ABS 和越野不能齐头并进。那是因为它在泥土或砾石等松散表面上效果不佳。ABS 增加了在松散表面上的制动距离。
• 最后，由于 ABS 相关组件的存在，ABS 需要额外维护。

ABS 和 EBD

您可能在浏览汽车的安全功能时遇到过 EBD。在一些汽车手册中，您可能已经看到它与 ABS 一起出现，例如“ABS with EBD”。那么，EBD 与 ABS 有何不同？

EBD 代表 Electronic Brakeforce Distribution，它也是与制动相关的另一个重要安全功能。制动时，EBD 会根据车轮牵引力、车轮角度、车辆重量等各种因素计算哪个车轮需要更多制动力，哪个车轮需要更少制动力。

通常，在前置发动机汽车中，大部分制动力施加在前部，因为它是前置重型车辆。一些先进的 EBD 系统会在重量转移到汽车前部之前立即将制动力转移到后轮。

与 ABS 类似，EBD 也可防止车轮抱死。然而，EBD 是通过调节四个车轮的制动分配来实现的，而 ABS 是通过调节制动压力来工作的。

带 ABS 的汽车与不带 ABS 的汽车

下表突出显示了未配备 ABS 和配备 ABS 的汽车之间的主要区别。

参数	配备ABS的汽车	非ABS车
强力制动下牵引力	车轮不会在紧急制动下抱死，因为 ABS 确保车轮有足够的牵引力以避免打滑。	在紧急制动下，车轮很容易锁死。当您猛踩刹车时，轮胎会立即失去牵引力。
刹车距离	制动距离更短。	制动距离比配备 ABS 的汽车更长。
强力制动下转向	即使您用力刹车，也能保持转向性。	一旦车轮锁死并在路面上滑动，它就会失去转向能力。
车辆稳定性	汽车在强力制动下保持稳定。	如果您猛踩刹车，汽车会失去稳定性并可能打滑。
成本	高于非 ABS 汽车。	低于配备 ABS 的汽车。

ABS 传感器故障的症状是什么？

当您开车时，ABS 灯会一直亮着；

牵引力/稳定性控制被禁用，或者您无法激活它；

您的车辆在制动时不稳定；

当你用力刹车时，ABS 不一致；

制动距离增加。

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