温州高铁站选址在哪里 温州高铁南站该不该更名

近期，建设中的杭绍台铁路，正式命名为杭台高铁，同时公布了沿线车站命名。其中，建设中的台州中心站（暂名），正式命名为台州站，现杭深铁路台州站，更名为台州西站。

新台州站效果图

其实类似的更名，不止一次。同属杭深铁路沿线车站，2019年，原鳌江站更名为平阳站。

2010年，杭深铁路福厦段通车，新建车站命名为厦门北站，并将原厦门北站更名为厦门高崎站。

厦门北站

这样的更名，让温州人不禁想起名不副实的温州南站。同属杭深铁路的台州站更名为台州西站，那么温州南站，是否更名为温州西站更合适？

温州南站

有网友就此向市网络问政平台咨询，得到的回复是：温州南站为既有杭深铁路客运站、温州西站为既有金温铁路货站，经长期使用, 已成为社会公共信息，若突然更名，会对旅客出行习惯造成较大影响，因此目前不宜更改。今后根据城市发展需要，将参考网友建议统筹考虑。

那么，为什么明明位于温州城市西向的高铁站，当初会被命名为温州南站？

1998年金温铁路通车时，位于鱼鳞浃的客运站命名为温州站，位于新桥的货运站被命名为温州西站。对于市民来讲，出行从温州站出发，对用于货运的温州西站没什么存在感。

温州火车站

2009年，杭深铁路甬台温、温福两段同时通车，在已有温州西站的情况下，位于城市西向偏南的高铁客运站，被当时的铁道部命名为温州南站。

在温州人认知中，“温州南”一般指温州汽车南站、温州南高速互通，均位于温瑞大道沿线，同属一个方向，市民有较高的认同感。

根据规划，温州南高速互通旁，将打造南白象交通枢纽，或将取代现温州汽车南站，届时将强化南白象作为温州城市南大门的地位。

“温州南”示意图

因此，当温州第一座高铁站被命名为温州南站时，让两个完全不同的方向，都称之为“温州南”，不少人懵逼了。坐上出租车，要去温州南站的话，一定要说清楚是汽车温州南站，还是高铁温州南站，否则就要开往两个方向、错过班车。

不过当时，瓯海区总体处于“有区无城”状态，位于温州城区西南方向的高铁温州南站，勉强与“南”搭边。

如今十多年过去了，瓯海区成为温州发展最快的区域之一，瓯海中心区、南湖新区均已基本建成，温州城市南拓明显。

大家说起南湖新区，认为其处于温州南部，但说起瓯海中心区，认为其处于温州西部，而非南部，最多西南。高铁温州南站，还位于温州西部瓯海中心区以西。

高铁站与城区发展示意图

因此现在，高铁温州南站，已经越来越不“南”了，在城市整体向东发展的情况下，还显得越来越“西”。

根据规划，温州将于机场前建设温州东站，永嘉站更名为温州北站。同时，原计划金温铁路拆除温州西站以东段，将温州西站作为金温铁路客运站。

温州西站及周边区域规划

倘若今后温州火车站按规划西迁至温州西站，那么将温州西站更名温州站，将温州南站更名温州西站，是非常合适的。

不过根据近期市网络问政平台的回复，温州火车站外迁选址发生变化，温州站无搬迁计划，需待国铁集团对温州铁路地区总图规划调整才能确认。因此，只要温州西站尚在，温州南站更名温州西站，短期内几无可能。

但是，两个方向的“温州南”，就算温州人自己搞清楚了，也会对外来人口造成困扰。当前温州市区仅有1座高铁站，但将来在温州北站、温州东站均建成后，地处城市西部的温州南站，或将给人造成更大的困扰。

温州铁路车站规划示意图

倘若因温州西站尚且还在，将温州南站更名为温州西站确实不妥，那么可效仿上海虹桥站那样，更名为温州瓯海站（现杭深铁路货运站为瓯海站，需更名为潘桥站）。

同样地，规划中的温州北站、温州东站，亦可命名为温州永嘉站、温州龙湾站，尤其是温州龙湾站，可与温州龙湾国际机场共名，起到类似上海虹桥枢纽的作用。

上海虹桥站

不仅仅是温州南站，接下来各个重大设施的命名，包括今后的轨道交通车站，也应充分遵守地理特征与市民习惯，不应再出现两个“温州南”。

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