奔驰glc空间表现（赛博坦克被炒到43万）

原先我们都把硬派越野车归为“小众车”，这是因为它的销量不高，玩儿越野的人也相对较少，可是随着坦克300的上市，这种固有认知就被打破了，坦克300的销量很高，高到什么程度？这么说吧，它的销量占据了越野车市场的“半壁江山”，它自己的全年销量和其他越野车的全年销量之和大致相当，原来并不是越野车“小众”，而是有实力的越野车大部分消费者都买不起，比如丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX，售价已经高达百万，Jeep牧马人的入门价格也要44.99万元，而具有相同越野实力的坦克300的售价仅为19.58-30.80万元，这就不难理解它的销量为何如此之高了比如它已经连续4个月销量破万，成为了越野车市场上“一道亮丽的风景线”，今天小编就来说说关于奔驰glc空间表现?下面更多详细答案一起来看看吧!

奔驰glc空间表现

原先我们都把硬派越野车归为“小众车”，这是因为它的销量不高，玩儿越野的人也相对较少，可是随着坦克300的上市，这种固有认知就被打破了，坦克300的销量很高，高到什么程度？这么说吧，它的销量占据了越野车市场的“半壁江山”，它自己的全年销量和其他越野车的全年销量之和大致相当，原来并不是越野车“小众”，而是有实力的越野车大部分消费者都买不起，比如丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX，售价已经高达百万，Jeep牧马人的入门价格也要44.99万元，而具有相同越野实力的坦克300的售价仅为19.58-30.80万元，这就不难理解它的销量为何如此之高了。比如它已经连续4个月销量破万，成为了越野车市场上“一道亮丽的风景线”。

坦克300的热销，对于消费者来说，是一件儿很苦恼的事情，有网友反映，现在下订单的话，要等4个月才能提车。但是对于车商来说，这却是个难得的机会，当消费者提车困难的时候，可能部分朋友就不会通过4S渠道买车了，而是通过车商渠道，因此，有很多车商就会趁机囤货，他们的需求量很大，部分车商直接从4S预定，这又进一步加大了消费者提车的等待时间，形成了“恶性循环”的连锁效应。

坦克300推出过一款限量版本，它在全球范围内限量3000台，说是全球市场，其实坦克300现阶段只在国内市场发售，也就是说，这3000台限量版本只针对国内市场，这款车就是售价30.80万元的赛博坦克。日前，网上曝光，赛博坦克从车商手里拿货要43万元，在我看来，这个价格太离谱了，难道奔驰GLC不香？43万完全可以买到奔驰GLC 300L车型。可能你会说，奔驰GLC是辆城市SUV，而赛博坦克是越野车，没有可比性，好吧，我们不说奔驰GLC，难道40多万的Jeep牧马人不香？还是40多万的日产途乐不香？亦或是30多万的三菱帕杰罗不香？这几款车的实力都不比赛博坦克弱吧？而是还是进口车，难道就因为赛博坦克是限量版，是稀缺资源，就加价十二三万买它？在我看来，这是很不理智的举动。

从产品力方面来讲，赛博坦克与坦克300越野版并没有很大差异，不同的是配色，赛博坦克采用了哑光灰车漆和白色内饰，在细节方面也有一些专属标志，“三大件”都与坦克300越野版相同，比如它们都搭载了一台纵置2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米，传动系统都是采埃孚提供的纵置8AT变速箱，底盘悬架都是前双叉臂独立悬架 后多连杆非独立悬架，也都采用了分时四驱系统。分时四驱系统都没有中央差速器，不过配有前/后桥差速锁，越野能力很强大。

赛博坦克定位紧凑型越野车，而你能买得到的售价在30万元以上的进口越野车，级别几乎都在中型越野车以上，从这个角度来看，赛博坦克的性价比并不高，说真的，它并不值43万。那么，对于赛博坦克，你有什么看法？