比x1帅的车型（车长4780mm油耗4.5L配9个JBL音响）

在手握30万预算选择豪华SUV时， 不少消费者都会考虑宝马X1。在BBA旗下的家用SUV之中，宝马X1可以算各方面实力都比较均衡的一位选手，车内的空间并不小，配置、动力表现也都还不错。但是，在现如今内卷如此激烈的豪车市场中，宝马X1并不见得是产品力突出的车型，不少汽车品牌打造的豪华车型，其实在产品力上也比较出色了。像丰田旗下的车型威飒，其实就是一款竞争宝马X1而来的豪华车。

从定价区间来看，广汽丰田威飒的确和宝马X1处于竞争关系，威飒的价格区间是21.68万-30.38万，而宝马X1的价格区间是27.98万-33.38万，两者的价格重合区间并不小。再就是丰田品牌在国内的受欢迎程度比较高，很多人在选车时，都会考虑丰田旗下的车型，像丰田旗下定位比较高的赛那、普拉多、埃尔法等车型，在市场中的销量一直比较高。不过也有人好奇了，上述提到的赛那、普拉多、埃尔法都是经典车型，威飒作为新车，它的豪华血统从哪来，又能否在宝马X1面前保持竞争力呢？想要回答这个问题，我们可以从多个方面来找答案。#挂丰田标的雷克萨斯#

首先来看第一点，威飒其实历经四代24年进化，从这个时间和车型演变来看，威飒在车市中同样算是一款有历史底蕴的车型。威飒还和雷克萨斯NX动力相同、品牌同源，拥有纯正的豪华车血统加持。也就是说，从这个角度看，威飒也是一款“根正苗红”的豪华车，其底蕴不输给宝马X1。

其次来看第二点，威飒的外观设计偏向高雅与前卫，它的前脸格栅位置靠下方，造型类似倒梯形，结构比较扁平，营造出较为低趴的视觉重心。它的前大灯也是偏向扁平的结构，中间加入倒“L”形的灯带，搭配灯组下方的三角形进气口，显得整个前脸冲击感比较强。相比之下，宝马X1的设计风格比较保守一些，只有经典的“双肾”格栅，质感确实不如威飒。

接着说说第三点，威飒的尺寸空间在同价位车型中具有优势。威飒的车长达到4780mm，轴距有2690mm，而宝马X1的车长只有4565mm，相比之下，威飒接近4米8的车长，充分保证了车内空间。并且，威飒的车内配备9个JBL豪华音响，以及高达1200瓦DSP强劲功放，车身还选用多层隔音玻璃，并追加了门框密封件，使得车内的NVH静谧性变得比较出色，同时也带来较好的听觉享受，而宝马X1的隔音效果以及音响效果则比较普通。

然后是第四点，即智能化科技功能。威飒配备了准L2级自动驾驶辅助，其中包括DRCC动态雷达巡航控制系统，在市区行驶时，它能帮车主去控制车辆的车速，实现自动跟停与跟行，大大提高了行车安全性，也减缓了驾驶疲劳感。此外，威飒的车内除了全液晶仪表盘和多媒体屏幕外，还有HUD抬头显示，支持三屏联动。反观宝马X1车内不仅没有全液晶仪表盘，也没有HUD抬头显示，缺乏科技感。此外，威飒的内饰设计和用料也达到了豪车的水准，它的中控台采用马鞍式设计，并具备带打孔纹路的真皮座椅和大面积的皮质包裹，细节上呈现出轻奢的气息。而宝马X1全系都只提供仿皮座椅，用料反倒没有威飒高级。

最后第五点，我们看看威飒的驾控性能，它的动力总成和雷克萨斯NX相同，均提供TNGA 2.0L / TNGA 2.5L HEV两大动力总成，能将百公里NEDC综合油耗控制在4.5L。此外，威飒其实还具备跑车级双叉臂悬架，搭配E-FOUR电子四驱和DTC动态扭矩控制系统，从源头上就改善了车辆的操控性能，从而带来高于TNGA的驾控体验。当然，宝马X1的操控其实也是亮点，不过宝马X1选择的后悬架是多连杆式而非双叉臂式。

总结：豪车的内卷已经很明显了，很多汽车品牌都在这个细分市场中发力。事实上，国内消费者的需求也在提高，愿意选择豪华车的人正在增多，这也直接促进了豪车市场的发展，导致竞争越来越激烈。在这样的大环境下，BBA在市场中的竞争力其实并没有那么强了，像广汽丰田威飒，其实就具备把宝马X1拉下台的实力。另外，威飒还登入全新线上数字化购车2.0版，做到了购车过程透明可视，让人们放心。#挂丰田标的雷克萨斯#