美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)

1965年初,在毛主席的亲自点将下,海军航空兵第4师驶进海南,正面迎击入侵我国领空的美国战斗机。

在这场战斗中,美国派出的是世界领先水平的“鬼怪”战斗机F4;我方的战斗机,则是远远落后的“歼5”。

然而,最后结果却出人意料:

我方歼5大胜美军F4战斗机!

要知道,美军在海南挑衅我方空军的历史,可追溯至1954年。

11年后,我方空军以实力力挫美军,捍卫中国领空不被侵犯。

那么,1965年我方在海南岛击落鬼怪战斗机,其具体经过是怎样的呢?1954年美国又是如何挑衅我方空军的呢?

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(1)

(1965年海南岛空战)

一、一场意外:“霸王号”的坠机

1954年7月26日,,海南岛上空掉下了一架飞机。

那架飞机属于英国国泰航空公司,是一架编号DC4的客机,诨名“霸王号”。

“霸王号”如往常一般,在1954年7月23日,平稳行驶于曼谷-香港的航线上。

7点45分,意外发生了!

“霸王号”突然坠机,掉进了海南岛附近的海域里。

飞机上一共有18人,10人死亡,8人得到了及时救援。

当天午夜,港英当局初步确定“霸王号”是被中国飞机击落的。

第二日一早,英国驻华代办杜威廉便向中国外交部提交了抗议照会。

收到消息之后,中方第一时间便给予了高度重视,丝毫没有回避问题,只用了短短一天时间,便还原出了事件的真相。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(2)

(“霸王号”被击落示意图)

这场不幸,完完全全是一场彻头彻尾的意外。

原来,当天早上,中方巡逻机在海南岛的榆林港上空执行巡逻任务。

在巡逻的过程中,这架巡逻机和蒋介石派来的国民党敌机发生了冲突。好巧不巧,“霸王号”也在这个时间点经过,因而被我方错认成了国民党的敌机。

为了保护榆林港军事基地,重重误会之下,我方才击落了这架英国客机。

真相浮出水面,中国方面立刻着手解决赔偿问题,不仅对事件的来龙去脉做出了认真详细的说明,还表达了真诚的遗憾与歉意。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(3)

(榆林港)

就这样,中英两国开始就“霸王号”事件进行商榷,共历时四个月。

针对中方给出的“误击”说法,英国方面最先表示出了明确的怀疑。

他们反复使用着“令人费解”一类的词语,在国际媒体上大肆渲染反华的情绪。

好在,中方不卑不亢,有理有据地列出了几点理由,彻底驳斥了这些别有用心的说法。

实际上,哪怕只从事件本身出发,英方并不像他们自己渲染的那样“无辜”。

从根源上来说,英国客机非法穿越中国领空,才是意外发生的主要原因。

根据1944年在芝加哥缔结的《国际民用航空公约》,英国方面认为“霸王号”的飞行轨迹是“公认之国际航线”。

但当时,中国其实并未承认该公约,直到1974年,中国才正式加入。

就法理而言,1954年的中国并不受该公约约束。

这意味着,任何一架英国飞机都无权飞越中国的领空。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(4)

(在芝加哥签订《国际民用航空公约》)

不仅如此,这场意外发生的地点也具有很强的特殊性。

海南榆林港是中国南边最重要的军事和民用港口,本就是高度戒备的地区。

孙中山更曾将其称为“国防要塞”与“海军根据地”。

当时的世界局势依然动荡,新中国刚刚建立,更是处于国共内战的敏感时期。

而在战争状态下,即便是中方将榆林港划为“禁飞区”,那也是有理有据,情有可原的。

那架被击落的“霸王号”飞机还有一个极为特殊的地方:

它由美国的C-54大型军用运输机改装而成,虽是民航客机,但从外形上和军用运输机十分相似!

英国方面对此,狡辩道“霸王号”上有着明显的英国标志。

但要知道,利用标志伪装自己,恰恰是国民党战斗机惯用的手段之一。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(5)

(C-54军用运输机)

最重要的是,中国一向是个热爱和平的大国,彼时,新中国的外交建设处在极为关键的时期。

抗美援朝战争刚刚结束,发展经济才是当时中国的首要任务。

更何况,在这一意外发生之前,中英两国的建交谈判刚刚取得重大突破。

单从理性角度来说,中国不可能在这种时期故意击落英国的客机,因小失大。

误击事件发生的当天,毛泽东甚至以极快的速度,下达了一份批示。

在批示中,毛泽东强调,当海空军巡逻公海或者护航的时候,一定要弄清楚来者是何人,只有确认是国民党的飞机军舰时才能攻击。

而对于其他一切外国的飞机与军舰,均不得攻击。

他措辞严厉,不仅要求下属严格执行,还指出违反者需要受到处分。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(6)

(抗美援朝胜利)

除此种种,都能证明“霸王号”的坠落当真是一场令人惋惜的意外。

中英两方在同年10月23日,达成共识,由中方赔偿英方36万7千英镑,用于后续处理。

面对这种诚意,英国方面给予了明确的回应。

他们回复道:“联合王国政府愿意接受36万7千英镑作为因此项事件所提出要求之最后解决……阁下所提出采取措施防止此项事件再度发生制保证,英国政府已予以注意,愿意认为此事现已结束。

这件事从始至终,都只与中英两国有关。两国经历了质疑与证明,最终达成了令双方满意的结果。

但是,美国偏偏要横插一脚,从无心的意外到蓄意挑起的战争,或许只有一步之遥。

二、阴谋丛生:杜勒斯的强势介入

让我们将时间再次倒回1954年7月。

意外在当月23日发生后,第二天一早,英国驻美大使马金斯按例向英国外交部汇报情况。

按理来说,这件事应该与他无关。但由于美国的介入,使得局势瞬间复杂起来。

马金斯说,那架被中国击落的英国飞机,在美国引起了广泛的关注。

而这个“广泛关注”的好事者,便是时任美国国务卿的杜勒斯。

马金斯还说,杜勒斯以一个美国政客的立场,强烈敦促英方发表声明。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(7)

(美国国务卿杜勒斯)

而当杜勒斯得知杜威廉已经在同中国方面协商时,他又立刻在同年7月24日用美方的立场,火速表明对英国的“应援”。

在声明中,杜勒斯写道:

“美国政府对这种野蛮的行径表示最严重关切,中共政权必须对此负责,美国要采取的行动将随后宣布。”

与此同时的马金斯,也周旋于美英两国之间,向英国外交部传递着最新的动态。

原来,杜勒斯曾经多次给马金斯打去电话。

在电话中,杜勒斯颇为强硬地表示,倘若美英两国对于中共政府的态度有所不同,他担心事情不好解决。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(8)

(杜勒斯)

在这种半威胁半拉拢的语气之下,杜勒斯展开了他的下一步行动。

同月25日一早,他就来到了办公室,开始逐级给美国军方的领导人打电话。

从参谋长联席会议主席雷德福到国防部长威尔逊,最后直接到总统艾森豪威尔,他一个都没有落下。

针对这一问题,美国军方内部也存在着极大的分歧。

雷德福认为,在海南岛附近的航母群主要任务是自卫,不能进入中国的领空“穷追”。

而这一指令,则是威尔逊下达的。

威尔逊并未接受杜勒斯的提议,而是表明自己只会执行总统的命令。

于是,杜勒斯开始游说艾森豪威尔,最终使其接受了这一军事报复行动。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(9)

(杜勒斯与艾森豪威尔)

彼时,美国航母战斗群游弋在海南岛周围。

十二小时后,战争爆发了。

美军数十架舰载机在同月26日10点05分,击落了两架中国巡逻机。

更为挑衅的是,他们特意选择了“霸王号”的失事海域,自导自演了这场“正义”的“同态复仇”。

与此同时,大洋彼岸的另一边,杜勒斯还在和英国大使进行着紧张的会谈。

他说,之前那份声明不过是情感上的宣泄,而他希望这次事件的声明能够对中共进行一次有力的警告,以防击落客机的悲剧再度重演。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(10)

(1954年海南岛空战)

杜勒斯的理由看似正义,但无论多么华丽的辞藻,都不能掩盖其背后丑陋的真相。

——美国肆意入侵中国领空,插手中英两国事务,说什么公平正义,分明是霸权的野心!

当时,恰逢美国中期选举,两党议员们都对此事表达了高度的赞赏。而美国新闻界的舆论一边倒地觉得这是恰如其分地完美复仇。

他们甚至挑衅的羞辱,认为复仇是“共产党能够理解与尊重的唯一语言”。

然而,面对这种挑衅,中方却显得尤为沉稳。

当时,邓小平谈道:

“对于美国飞机和军舰除了它们向我军攻击的情况之外,不许向它们作任何主动的攻击。”

这表明中国方面对美军的“报复”不予理睬,为的是防止事态扩大。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(11)

(邓小平与周恩来)

最终,这场闹剧停止于三天后。

所有的美国航母在同月30日,驶离海南岛附近海面。

然而,或许所有人都没有想到,这场未尽的战争还是埋下了一颗种子。

直到十一年之后,才结出了恶果。

三、决战时刻:鬼怪战机的耻辱

20世纪60年代,美国似乎变得更加肆无忌惮。

当时,美国空军常常使用无人驾驶高空侦察机,入侵中国的领空,进行侦查活动,甚至中国的商船与渔船都受到了威胁。

针对这一情况,毛泽东亲自点将,决心在1965年初,与美军做个了断。

那年3月4日,海南岛上空,又一次出现了美军的无人侦查机。

这一次,中方不再选择容忍,而是选择正面回击。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(12)

(1965年海南岛空战)

一位名叫王桂书的飞行员临危受命。

他驾驶着飞机爬高到了10000米的高度,准备对敌机发起进攻。

谁曾想,美机却一个闪身,离开了中国领海线!

但短短几分钟之后,它又“另辟蹊径”,从万宁东面进入了中国的领空,和王桂书来了场你追我赶的捉迷藏游戏。

面对种种挑衅,王桂书和他的同伴并未落入敌人的圈套。

他们静候其变,直到这架飞机第三次侵入中国领空时,给予了致命一击!

向左转,逼近,发射!三炮齐发,美机的右水平翼直接掉落。

他们乘胜追击,最终令这架敌机当场坠毁!

这一场精彩的追击,开启了中美海南空战的新策略。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(13)

(1965年海南岛空战)

过去的十几年里,中国对于美方的挑衅行为大多不予理睬。

这既是国家发展的需要,也是为了真正守护住世界来之不易的和平。

但俗话说得好,人不犯我我不犯人,在美国的重重挑衅之下,中国终于利刃出鞘,要给予他们坚决的回击!

而在这场战争中,中方的“歼5”战斗机与美方的“F4”战斗机之争,最为人们所熟知。

中国的“歼5”战斗机是建国初年,我国参照苏联米格-17战斗机所仿制的。

这是一种喷气式战斗机,平日里主要用于争夺前线制空权与国土防空。

这种战斗机在1955年,才开始制作,一年后便完成了第一架全部自制零件的总装。

当年八月,“歼5”正式试飞,由沈阳飞机场负责制造。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(14)

(歼5战斗机)

而相比之下,美国的“F4”战斗机就显得亮眼许多。

这架战斗机人称“鬼怪”,是一架双座双发超音速的防空战斗机。

与其不同的是,“歼5”只有一个驾驶座。

不仅如此,“鬼怪”更搭载了一种名为“麻雀”的导弹。

这种导弹的主要推动力来自于固体燃料火箭,可以利用机载雷达的四波来定位目标飞机。

“鬼怪”的敌我识别系统与着陆尾钩也堪称优秀,不仅可以用一定频率发射无线电编码幸好,识别友军,还可以利用尾钩,帮助飞机快速停止滑跑。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(15)

(“鬼怪”战斗机)

可以说,不论从哪个层面来讲,“鬼怪”都远远胜过了“歼5”。

但正是在这种敌我力量悬殊的情况下,中方依然战争了美方,使得这场1965年的空战,成为了“鬼怪”的屈辱史。

从美军第七舰队的“突击者”号航母上,四架“鬼怪”战斗机在同年4月9日起飞,好不威风。

当时的“鬼怪”,可谓是世界上最先进的战斗机之一。

“鬼怪”机如其名,如幽灵一般入侵海南岛上空,从黄流入陆,继续北犯。

而与此同时,海航8师24团的将士们也没有松懈。

他们驾驶着“歼5”战斗机,从陵水机场起飞,正面迎敌。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(16)

(海南岛空战)

很快,4号机的李大云便率先发现了目标。

他当机立断,迅速逼近敌方3号机,在300米左右的地方占领了战位。就在他准备攻击的时候,危险的一幕突然出现:

美军4号机不知何时已经到了他的身后!

两枚“麻雀”导弹相继放出,李大云临危不乱,一个轻巧的侧身急转,躲开了两枚导弹。

颇有戏剧性的是,这两枚与“歼5”擦身而过的导弹反而集中了美方的3号机!

伴随着一声巨响,一架“鬼怪”轰然起火,坠落于东方县的莺歌海地区。

这一巨大的胜利鼓舞了中方的士兵们,坚决回击的口号从地面指挥所冲上云霄。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(17)

(海南岛空战)

新的一轮战役打响,一共三架飞机加入了混战。

你来我往之间,“鬼怪”再度失手,两架“鬼怪”联手发射导弹,最终因距离太远而失败。

中方飞行员则趁着美机发射导弹后左右转弯的机会,实行拦截。

最终,美机以大坡度下滑逃脱,狼狈至极。

至此,“鬼怪”神话破灭,“歼5”威名远扬。

在短短半年时间里,中方海军便击落了三架美军的无人侦察机。

这迫使美方不得不改变战术,从正面进攻,改为了“S”形的“擦边战术”。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(18)

(海南岛空战)

下半年的战役中,海航4师10团大队长高翔更是直接击落了一架美方F104C战斗机,创造了人类空战史上的奇迹。

就连美国的电台也在惊呼,连声高喊,“它被击落,美国政府感到不可思议!”

而驾驶这架飞机的美军飞行员菲利普则在跳伞后,被中方民兵俘虏。

直到站立在地面上,他似乎都惊魂未定,不停地念叨:

“太可怕了,这样近的距离开炮,太可怕了,这是一次我看也不敢看,想也不敢想的战斗。”

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(19)

(F104C战斗机)

从1965年到1968年,在这场持续三年的空战中,中国军人们凭借着劣势的装备,创造出了一个又一个的奇迹,打出了“8:0”的辉煌战绩。

但是,当时处于中美关系等方面的考量,这场战争甚至没能被公开报道。

《人民日报》发表了一篇“祖国领空不容侵犯”的社论,记录下了中国空战历史上这浓墨重彩的一笔。

从1954年到1965年,同一个地点,同样的国家,不论是哪一场空战,中国始终在以实际行动捍卫着自己的领空。

这一个个辉煌的数字背后,凝练了一颗颗赤血丹心,他们将化为星辰,永远闪耀在祖国的天空之上。

美国f45战斗机(美鬼怪战机耻辱史)(20)

(中国飞行员)

参考资料:

1、文柯编著. 世界未解之谜全知道[M]. 南昌:二十一世纪出版社, 2008.09.

2、中美海南岛空战纪实[J].晚报精华(往事与旧闻),2018,(第22期).

3、面 饼.F-4“鬼怪”战斗机[J].百科探秘(航空航天),2021,(第C1期).

4、韩泰伦等编. 空中雄鹰 战机[M]. 呼和浩特:内蒙古人民出版社, 2004.05.

5、石善涛.一九五四年中英运输机事件的历史考察[J].中共党史研究,2010,(第5期).

6、张民军. 1954年海南7·26空战考证.军事历史研究,2013,(第4期)

7、唐涛等主编. 海战经典[M]. 呼和浩特:远方出版社, 2005.01.

编辑:雪糕

责编:Thalia

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页