林肯全进口6万元（25.5万元起超大中控屏）

在今年的前十个月，林肯凭借着冒险家、航海家和飞行家三款SUV，在中国市场收获了7.5万辆的销量表现。这对于林肯来说是值得肯定的销量成绩，而接下来，林肯的销量或许会进一步提升。

因为在这次的广州车展上，林肯带来了他们的首款国产化的轿车——林肯Z，并公布了其预售价。

林肯Z是基于Zephyr Reflection概念车所打造的量产版本，预售价是25.5-34.2万元，分为i酷和i享两种风格。车身尺寸方面，林肯Z的长宽高分别是4982/1865/1485mm，轴距则是2930mm，和价格相近的凯迪拉克CT5尺寸相当。

此前，林肯品牌以进口的方式在国内销售林肯MKZ和林肯大陆两款轿车，而这一次的林肯Z作为首款林肯国产化的轿车，将成为MKZ的替代车型。

林肯Z的外观分为i酷和i享两种风格，在前脸部分会有细节上的不同。林肯的设计师尽可能的把Zephyr Reflection概念车的设计保留在了量产版本的林肯Z上，尺寸较大的中网仍然是林肯家族的样式，其内部的“星阵样式”点缀很有高级感。另外，设计师还在中网位置添加了一条贯穿式灯带，这也是目前越来越多的新车所采用的样式。

车尾是我觉得最好看的部分，林肯Z采用的是溜背 短尾的设计，能够带来更多的年轻气息。尾灯也是时下流行的贯穿式尾灯，结合上尾部上翘的“小鸭尾”设计，令林肯Z的车尾看起来运动感十足。

内饰部分，林肯Z同样在最大程度的保留概念车上的设计，并且内饰也是这款新车的最大亮点，其中超大的三联屏十分抢眼。仪表盘的尺寸是12.3英寸，而中控屏的尺寸达到了夸张的27英寸，直接从中控区域延伸到了副驾驶的位置。

实际上这种左右贯穿样式的屏幕也是接下来的内饰设计潮流，几乎每一款新车都会采用这种连体屏幕的，而林肯Z的这套内饰风格，则和刚上市的福特EVOS（追光者）相同。

车机系统方面，林肯Z将会采用林肯第四代SYNC 智行互联系统，并且林肯还表示将在2023年实现家族产品的智能化和电动化。

林肯Z采用2.0T发动机，和福特EVOS（追光者）一样，这台发动机的功率设定为175kW，变速箱部分则同样是8AT变速箱。这套动力总成我们已经十分熟悉了，因为目前林肯品牌的主力车型冒险家和航海家上采用的都是同款动力。

根据此前试驾林肯其他车型的体验，这幅8AT变速箱的平顺性值得表扬，日常驾驶基本上感觉不到太大的顿挫，整体的驾驶感受是非常舒适平顺的。

这一次，林肯Z将会和凯迪拉克CT5、沃尔沃S60L等车型竞争。而林肯Z最大的优势，我认为就是它的内饰设计以及林肯的驾乘舒适度。

首先林肯Z的内饰设计有更多的新鲜感，虽然我个人对超大屏幕的样式并不感冒，但这种设计目前依旧属于新鲜事物。而林肯Z采用了这种设计之后，对于喜欢新鲜感的年轻用户群体来说，无疑具有很大的吸引力。

其次，林肯一直以来的驾乘舒适度，不论是在隔音上还是平顺上都做得很出色，同时这也是一个豪华品牌必须具备的竞争力。所以，林肯Z能够在带来新鲜感的同时还保证了一款高级轿车最基本的舒适性，综合竞争力算是相当之强了。

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